-32300: transport error - HTTP status code was not 200

СССР
Государственный стандарт от 01 июля 1986 года № ГОСТ 17229-85

ГОСТ 17229-85 Самолеты пассажирские и транспортные. Метод определения уровней шума, создаваемого на местности

Принят
Государственным комитетом СССР по стандартам
19 июня 1985 года
    ГОСТ 17229-85
    Группа Д10
    МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
    САМОЛЕТЫ ПАССАЖИРСКИЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ
    Метод определения уровней шума, создаваемого на местности
    Passenger and transport aeroplanes. Determination of noise levels on ground
    МКС 17.140.30
    49.020
    ОКП 75 0200
    Дата введения 1986-07-01
    Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 19 июня 1985 г. N 1730 дата введения установлена 01.07.86
    ВЗАМЕН ГОСТ 17229-78
    ПЕРЕИЗДАНИЕ
    Настоящий стандарт распространяется на дозвуковые пассажирские и транспортные самолеты с потребной длиной взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП) более 610 м;
    с любой взлетной массой, оборудованные реактивными двигателями;
    с взлетной массой более 5700 кг, оборудованные турбовинтовыми, турбовинтовентиляторными или поршневыми двигателями.
    Стандарт устанавливает метод определения уровней шума, создаваемого вышеуказанными самолетами на местности при взлете, наборе высоты и снижении на посадку.
    Метод заключается в проведении измерений шума при сертификационных летных испытаниях самолета, в результате которых определяют приведенные к заданным исходным условиям средние значения эффективных уровней воспринимаемого шума (ЕРNдБ) в каждой из трех контрольных точек с целью проверки их соответствия максимально допустимым уровням по ГОСТ 17228-87.
    Уровни шума определяют при сертификационных испытаниях на одном самолете типовой конструкции и распространяют на все самолеты данного типа, имеющие неизменные взлетно-посадочные характеристики, взлетную массу и тип двигателей.
    Для модифицированного варианта самолета исходной конструкции, прошедшего сертификационные испытания по шуму, необходимы повторные испытания на соответствие устанавливаемым ГОСТ 17228-87 требованиям.
    Настоящий стандарт соответствует требованиям стандарта ИКАО по шуму (Международные стандарты и рекомендуемая практика "Охрана окружающей среды", Приложение 16 к Конвенции о международной гражданской авиации, том 1 "Авиационный шум", первое издание, Монреаль, 1981 г.), Международному стандарту ИСО 3891 и рекомендации МЭК Р 561.
    1.ИСХОДНЫЕ УСЛОВИЯ ПРИВЕДЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ
    1.1.Исходные контрольные точки. Эффективные уровни воспринимаемого шума определяются для следующих трех исходных контрольных точек, указанных в пп.1.1.1-1.1.3.
    1.1.1.Контрольная точка сбоку от ВПП - точка на линии, параллельной осевой линии ВПП и удаленной от нее на 450 или 650 м в зависимости от требований разд.2 ГОСТ 17228-87.
    В этой точке при взлете самолетов эффективный уровень воспринимаемого шума максимальный.
    1.1.2.Контрольная точка под траекторией взлета - точка на продолжении осевой линии ВПП, на расстоянии 6500 м от начала разбега.
    1.1.3.Контрольная точка под траекторией снижения на посадку - точка на продолжении осевой линии ВПП, находящаяся на расстоянии 2000 м от порога ВПП под траекторией снижения на посадку. На ровной местности высота от этой точки до стандартной глиссады в 3°, пересекающей ось ВПП на расстоянии 300 м за ее порогом, равна 120 м.
    1.2.Исходные атмосферные условия. Исходными атмосферными условиями, при которых рассчитываются исходные методики полета и к которым приводятся измеренные эффективные уровни воспринимаемого шума, являются:
    Температура окружающего воздуха у поверхности земли на уровне моря, °С 15
    Атмосферное давление у поверхности земли на уровне моря, Па 101325
    Относительная влажность воздуха у поверхности земли, % 70
    Скорость ветра, м/с 0

    Примечания:
    1.В качестве исходной температуры окружающего воздуха у поверхности земли на уровне моря можно использовать температуру 25 °С. При этом в результаты измерений в контрольной точке под траекторией взлета вводится дополнительная поправка.
    2.Исходная атмосфера (изменения температуры и относительной влажности) является однородной.
    1.3.Исходная методика испытаний
    Исходная методика сертификационных испытаний соответствует Руководству по летной эксплуатации самолета (РЛЭ). Расчеты исходной методики и траектории полета утверждает орган, ответственный за сертификацию.
    1.3.1.Исходная траектория взлета рассчитывается из следующих условий.
    1.3.1.1.С начала взлета до точки, в которой достигается высота над уровнем ВПП не менее (210±5) м, используется взлетная тяга.
    1.3.1.2.Для вновь создаваемых дозвуковых самолетов, для которых заявка на сертификацию типа подана после введения в действие настоящего стандарта, с числом двигателей до трех включительно взлетная тяга используется до высоты (300±5) м.
    1.3.1.3.После достижения указанной в п.1.3.1.1 высоты тяга не должна быть ниже значения, которое обеспечивает горизонтальный полет при одном неработающем двигателе или градиент набора высоты не менее 4%, при всех работающих двигателях в зависимости от того, какое значение тяги выше. Для самолетов по п.1.3.1.2 эта тяга должна обеспечивать сохранение градиента набора высоты не менее 4%.
    1.3.1.4.Как можно скорее после отрыва от земли достигается скорость не ниже +20 км/ч, которая сохраняется на протяжении всего взлета ( - безопасная скорость взлета).
    1.3.1.5.Во время взлета сохраняется постоянной заданная в исходных условиях взлетная конфигурация, за исключением того, что шасси может быть убрано.
    1.3.1.6.В момент освобождения тормозов масса самолета равна максимальной взлетной массе, для которой определяют уровни шума.
    1.3.2.Исходная методика снижения на посадку рассчитывается из следующих условий:
    - снижение самолета производят по глиссаде с углом наклона к горизонту 3°;
    - снижение на посадку производят при установившейся скорости полета не менее 1,3+20 км/ч при постоянной установившейся тяге двигателей, которая выдерживается до нормальной посадки ( - скорость сваливания при посадочной конфигурации самолета);
    - при снижении на посадку сохраняется постоянная конфигурация самолета, в соответствии с РЛЭ, при наличии нескольких конфигураций выбирается та, которая создает наибольший шум при максимальной посадочной массе, для которой определяют уровни шума.
    1.4.Допускается изменять градиент набора высоты, скорость захода на посадку и угол наклона глиссады посадки при определении уровня шума, если РЛЭ самолета устанавливает отличные от заданных в пп.1.3.1 и 1.3.2 значений указанных выше параметров.
    2.УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ
    2.1.Условия проведения летных испытаний должны как можно ближе соответствовать исходным условиям, указанным в разд.1 настоящего стандарта.
    Допускаются указанные в п.2.4 отклонения от исходных условий, которые учитываются введением поправок в эффективные уровни воспринимаемого шума в соответствии с разд.6 настоящего стандарта.
    2.2.Точки измерения шума
    2.2.1.Координаты точек измерения шума должны соответствовать указанным в п.1.1 координатам исходных контрольных точек.
    2.2.2.Если точки измерения шума не совпадают с исходными контрольными точками, то любые поправки на разницу местоположения включают в поправки на несовпадение траектории летных испытаний и исходной траектории полета.
    2.2.3.Шум сбоку от ВПП измеряют в нескольких точках на линии, параллельной ВПП, вблизи места, где ожидается наибольший уровень шума. Одновременно измеряют шум в симметричной точке по другую сторону ВПП. Методика определения положения контрольной точки сбоку от ВПП приведена в приложении 1.
    2.2.4.В местах вблизи точек измерения шума должна быть относительно ровная поверхность земли. Не допускаются участки с повышенным поглощением звука (густая слежавшаяся или высокая трава, кустарник или лесные участки).
    2.2.5.В пространстве, ограниченном конусом с вершиной на поверхности земли в точке измерения, ось которого перпендикулярна к земле, а полуугол раскрытия 80°, не должно быть препятствий, искажающих звуковое поле от летящего самолета.
    2.3.Атмосферные условия
    При проведении летных испытаний на всем пути распространения шума между поверхностью земли и самолетом должны быть следующие атмосферные условия:
    - осадки отсутствуют;
    - температура воздуха от 2 до 35 °С;
    - относительная влажность окружающего воздуха от 20% до 95%;
    - относительная влажность и температура окружающего воздуха обеспечивают затухание звука в третьоктавной полосе центральной частотой 8 кГц не более 12 дБ/100 м. Если для получения относительной влажности измерение температуры влажного и сухого воздуха производится прибором с погрешностью ±0,5 °С, то затухание звука в третьоктавной полосе центральной частотой 8 кГц должно быть не более 14 дБ/100 м;
    - отклонение коэффициента атмосферного поглощения в третьоктавной полосе центральной частотой 3150 Гц по пути распространения звука относительно PNLTM может превышать ±0,5 дБ/100 м, если для вычисления эквивалентного скорректированного затухания звука в каждой третьоктавной полосе используются "слоистые" участки атмосферы, при этом указанные участки должны быть достаточными для удовлетворения требований сертифицирующего органа;
    - средняя скорость ветра на высоте 10 м над землей и поперечная составляющая ветра не более 6 и 3,5 м/с соответственно. При измерении скорости ветра используется тридцатисекундный период усреднения, соответствующий периоду уменьшения уровня шума на 10 дБ;
    - отсутствуют аномальные условия ветра, существенно влияющие на измеряемые уровни шума.
    2.4.Отклонение параметров полета от исходных условий
    При летных испытаниях возможны отклонения массы самолета, режимов работы двигателей и траектории полета от принятых за исходные. Значения допускаемых отклонений указаны в пп.2.4.1-2.4.3.
    2.4.1.Допускается проводить летные испытания при массе самолета, отличающейся от исходной (см. пп.1.3.1 и 1.3.2). При этом необходимая поправка в эффективный уровень воспринимаемого шума не должна превышать 2 ЕРNдБ для взлета и 1 ЕРNдБ для снижения на посадку. Для определения зависимости от массы для условий испытаний при взлете и снижении на посадку используют данные, утвержденные органом, ответственным за сертификацию.
    2.4.2.При снижении на посадку допускается отклонение от глиссады в 3° на ±0,5°. При этом необходимая поправка на отклонение траектории от исходной не должна превышать 2 ЕРNдБ.
    2.4.3.Суммарное значение всех необходимых поправок, связанных с отклонениями условий испытаний от исходных, не должно превышать 16 ЕРNдБ при взлете и 8 ЕРNдБ снижении на посадку. Если эти поправки превышают соответственно 8 ЕРNдБ и 4 ЕРNдБ, то получаемые в результате уровни не должны превышать установленных в ГОСТ 17228-87 более чем на 2 ЕРNдБ.
    2.4.4.Погрешность измерений определяется при каждых испытаниях и утверждается органом, ответственным за сертификацию.
    3.КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ АППАРАТУРА
    3.1.Аппаратура, используемая при летных сертификационных испытаниях самолета по шуму, должна обеспечивать:
    - прием, регистрацию и анализ спектров шума в функции времени в каждой точке измерения шума;
    - измерение параметров атмосферы (температуры, влажности, давления, скорости и направления ветра);
    - измерение параметров траектории полета самолета синхронно с акустическими измерениями;
    - синхронную регистрацию параметров полета и режимов работы двигателей на борту самолета;
    - радиосвязь между самолетом, центральной измерительной станцией и точками измерения шума.
    Состав и требования к используемой контрольно-измерительной аппаратуре приведены в обязательном приложении 2.
    4.МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ И ИЗМЕРЕНИЙ ШУМА
    4.1.Летные испытания самолета и измерения проводятся с соблюдением требований разд.2 с использованием аппаратуры, удовлетворяющей требованиям разд.3 и приложения 2.
    4.2.Для определения уровней шума каждого самолета в каждой точке измерения требуется произвести не менее шести взлетов и шести посадок самолета, в каждом из которых одновременно с измерениями шума синхронно проводят:
    - регистрацию наземной аппаратурой абсолютного положения самолета в пространстве: при снижении самолета - начиная с 6 км до порога ВПП, при взлете - до 10 км от начала разбега по горизонтали;
    - регистрацию бортовой аппаратурой режима работы двигателей самолета.
    При каждом измерении шума регистрируют атмосферное давление, скорость и направление ветра, температуру и влажность воздуха на высоте 10 м - на центральном пункте измерения атмосферных параметров (аэродромной метеостанции), а также измеряют скорость приземного ветра и температуру воздуха в каждой точке измерения шума.
    Незадолго до или непосредственно после каждого летного испытания регистрируют распределение температуры, относительной влажности и скорости ветра в атмосфере до высоты, до которой регистрируется шум самолета.
    4.3.Микрофоны располагают в точках измерения в соответствии с п.2.2 на высоте (1,2±0,05) м над средним уровнем поверхности земли и ориентируют таким образом, чтобы мембрана микрофона и отрезок номинальной траектории полета, ближайший к данной точке измерения, лежали в одной плоскости (звук от самолета должен приходить по касательной к мембране микрофона).
    4.4.Непосредственно до и после каждого испытания производят акустическую калибровку всего регистрирующего тракта с использованием акустического калибратора с целью проверки чувствительности тракта и получения уровня отсчета для анализа данных.
    Чтобы свести к минимуму ошибки оператора и аппаратуры, акустическая калибровка может быть дополнена электрической с использованием электрического калибратора, подающего напряжение известного уровня на микрофонный вход непосредственно до и после записи данных самолетного шума.
    4.5.В районе испытаний записывают окружающий шум, включая как акустический фон, так и электрический фон измерительного тракта. Запись производят при тех же уровнях усиления системы, которые используют для измерения самолетного шума. Записываемые данные самолетного шума считаются приемлемыми только в том случае, если уровни окружающего шума не менее чем на 20 дБ ниже максимального уровня воспринимаемого самолетного шума.
    4.6.При проведении сертификационных испытаний допускается использовать методики, которые вместе с методами коррекции с целью приведения их в соответствие с исходной методикой утверждаются органами, ответственными за сертификацию. Возможные эквивалентные методы проведения испытаний приведены в приложении 3.
    Значения суммарных поправок, связанных с отклонениями действительных условий испытаний от исходных, не должны превышать значений, указанных в п.2.4.3.
    4.7.Обработка магнитных записей
    4.7.1.После проведения летных испытаний производят обработку полученных магнитных записей шума с использованием анализирующей аппаратуры по п.1.2 приложения 2. В процессе обработки магнитных записей шума самолета определяют уровни звукового давления с интервалом 0,5 с в каждой из 24 третьоктавных полос с центральными частотами от 50 Гц до 10 кГц.
    4.7.2.В полученные по п.4.7.1 третьоктавные уровни звукового давления вносят все необходимые поправки, учитывающие систематическую погрешность измерительной аппаратуры, влияние ветрозащитного экрана и т.п.
    4.7.3.В каждой из 24 третьоктавных полос определяют также уровни шумового фона с введением необходимых поправок, указанных в п.4.7.2.
    Если полученный уровень фона в третьоктавной полосе отличается от уровня звукового давления, создаваемого самолетом, на 5-10 дБ, то из уровня звукового давления, полученного согласно п.4.7.2, вычитают поправку, указанную в табл.1.
    Таблица 1
    Разность между полосовыми уровнями шума самолета и соответствующими значениями уровней шумового фона, дБ Поправка, дБ
    5,0-6,0 1,5
    6,5-7,5 1,0
    8,0-10,0 0,5

    Если разность между третьоктавными уровнями шума самолета и шумового фона превышает 10 дБ, то поправку на фон не учитывают.
    Уровни звукового давления в третьоктавных полосах, отличающиеся от уровней фона менее чем на 5 дБ, принимают равными нулю.
    4.7.4.После внесения всех указанных поправок получают исходные уровни звукового давления в третьоктавных полосах для каждого момента времени с интервалом 0,5 с , которые используют для определения эффективного уровня воспринимаемого шума.
    5.РАСЧЕТ ЭФФЕКТИВНЫХ УРОВНЕЙ ВОСПРИНИМАЕМОГО ШУМА ПО ДАННЫМ ИЗМЕРЕНИЙ
    5.1.Расчет уровня воспринимаемого шума
    По полученным в п.4.7.4 мгновенным уровням звукового давления вычисляют мгновенные уровни воспринимаемого шума .
    5.1.1.Уровни в каждой третьоктавной полосе от 50 до 10000 Гц с помощью табл.2 преобразуют в воспринимаемую шумность .
    Таблица 2
    Зависимость шумности в ноях от уровня звукового давления
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630
    16 0,10 0,10 0,10
    17 0,11 0,11 0,11
    18 0,10 0,13 0,13 0,13
    19 0,11 0,14 0,14 0,14
    20 0,13 0,16 0,16 0,16
    21 0,10 0,14 0,18 0,18 0,18
    22 0,11 0,16 0,21 0,21 0,21
    23 0,13 0,18 0,24 0,24 0,24
    24 0,10 0,14 0,21 0,27 0,27 0,27
    25 0,11 0,16 0,24 0,30 0,30 0,30
    26 0,13 0,18 0,27 0,33 0,33 0,33
    27 0,10 0,14 0,21 0,30 0,35 0,35 0,35
    28 0,11 0,16 0,24 0,33 0,38 0,38 0,38
    29 0,13 0,18 0,27 0,35 0,41 0,41 0,41

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 8000 10000
    4 0,10
    5 0,10 0,11 0,10
    6 0,11 0,12 0,11 0,10
    7 0,12 0,14 0,13 0,11
    8 0,14 0,16 0,14 0,13
    9 0,10 0,16 0,17 0,16 0,14
    10 0,11 0,17 0,19 0,18 0,16 0,10
    11 0,13 0,19 0,22 0,21 0,18 0,12
    12 0,10 0,14 0,22 0,24 0,24 0,21 0,14
    13 0,11 0,16 0,24 0,27 0,27 0,24 0,16
    14 0,13 0,18 0,27 0,30 0,30 0,27 0,19
    15 0,10 0,14 0,21 0,30 0,33 0,33 0,30 0,22
    16 0,10 0,10 0,11 0,16 0,24 0,33 0,35 0,35 0,33 0,26
    17 0,11 0,11 0,13 0,18 0,27 0,35 0,38 0,38 0,35 0,30 0,10
    18 0,13 0,13 0,15 0,21 0,30 0,38 0,41 0,41 0,38 0,33 0,12
    19 0,14 0,14 0,17 0,24 0,33 0,41 0,45 0,45 0,41 0,36 0,14
    20 0,16 0,16 0,20 0,27 0,36 0,45 0,49 0,49 0,45 0,39 0,17
    21 0,18 0,18 0,23 0,30 0,39 0,49 0,53 0,53 0,49 0,42 0,21 0,10
    22 0,21 0,21 0,26 0,33 0,42 0,53 0,57 0,57 0,53 0,46 0,25 0,11
    23 0,24 0,24 0,30 0,36 0,46 0,57 0,62 0,62 0,57 0,50 0,30 0,13
    24 0,27 0,27 0,33 0,40 0,50 0,62 0,67 0,67 0,62 0,55 0,33 0,15
    25 0,30 0,30 0,35 0,43 0,55 0,67 0,73 0,73 0,67 0,60 0,36 0,17
    26 0,33 0,33 0,38 0,48 0,60 0,73 0,79 0,79 0,73 0,65 0,39 0,20
    27 0,35 0,35 0,41 0,52 0,65 0,79 0,85 0,85 0,79 0,71 0,42 0,23
    28 0,38 0,38 0,45 0,57 0,71 0,85 0,92 0,92 0,85 0,77 0,46 0,26
    29 0,41 0,41 0,49 0,63 0,77 0,92 1,00 1,00 0,92 0,84 0,50 0,30

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630
    30 0,10 0,14 0,21 0,30 0,38 0,45 0,45 0,45
    31 0,11 0,16 0,24 0,33 0,41 0,49 0,49 0,49
    32 0,13 0,18 0,27 0,36 0,45 0,53 0,53 0,53
    33 0,14 0,21 0,30 0,39 0,49 0,57 0,57 0,57
    34 0,10 0,16 0,24 0,33 0,42 0,53 0,62 0,62 0,62
    35 0,11 0,18 0,27 0,36 0,46 0,57 0,67 0,67 0,67
    36 0,13 0,21 0,30 0,40 0,50 0,62 0,73 0,73 0,73
    37 0,15 0,24 0,33 0,43 0,55 0,67 0,79 0,79 0,79
    38 0,17 0,27 0,37 0,48 0,60 0,73 0,85 0,85 0,85
    39 0,10 0,20 0,30 0,41 0,52 0,65 0,79 0,92 0,92 0,92
    40 0,12 0,23 0,33 0,45 0,57 0,71 0,85 1,00 1,00 1,00
    41 0,14 0,26 0,37 0,50 0,63 0,77 0,92 1,07 1,07 1,07
    42 0,16 0,30 0,41 0,55 0,69 0,84 1,00 1,15 1,15 1,15
    43 0,19 0,33 0,45 0,61 0,76 0,92 1,07 1,23 1,23 1,23
    44 0,10 0,22 0,37 0,50 0,67 0,83 1,00 1,15 1,32 1,32 1,32
    45 0,12 0,26 0,42 0,55 0,74 0,91 1,08 1,24 1,41 1,41 1,41
    46 0,14 0,30 0,46 0,61 0,82 1,00 1,16 1,33 1,52 1,52 1,52
    47 0,16 0,34 0,52 0,67 0,90 1,08 1,25 1,42 1,62 1,62 1,62
    48 0,19 0,38 0,58 0,74 1,00 1,17 1,34 1,53 1,74 1,74 1,74
    49 0,10 0,22 0,43 0,65 0,82 1,08 1,26 1,45 1,64 1,87 1,87 1,87

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 8000 10000
    30 0,45 0,45 0,53 0,69 0,84 1,00 1,07 1,07 1,00 0,92 0,55 0,33
    31 0,49 0,49 0,57 0,76 0,92 1,07 1,15 1,15 1,07 1,00 0,60 0,37
    32 0,53 0,53 0,62 0,83 1,00 1,15 1,23 1,23 1,15 1,07 0,65 0,41
    33 0,57 0,57 0,67 0,91 1,07 1,23 1,32 1,32 1,23 1,15 0,71 0,45
    34 0,62 0,62 0,73 1,00 1,15 1,32 1,41 1,41 1,32 1,23 0,77 0,50
    35 0,67 0,67 0,79 1,07 1,23 1,41 1,51 1,51 1,41 1,32 0,84 0,55
    36 0,73 0,73 0,85 1,15 1,32 1,51 1,62 1,62 1,51 1,41 0,92 0,61
    37 0,79 0,79 0,92 1,23 1,41 1,62 1,74 1,74 1,62 1,51 1,00 0,67
    38 0,85 0,85 1,00 1,32 1,51 1,74 1,86 1,86 1,74 1,62 1,10 0,74
    39 0,92 0,92 1,07 1,41 1,62 1,86 1,99 1,99 1,86 1,74 1,21 0,82
    40 1,00 1,00 1,15 1,51 1,74 1,99 2,14 2,14 1,99 1,86 1,34 0,90
    41 1,07 1,07 1,23 1,62 1,86 2,14 2,29 2,29 2,14 1,99 1,48 1,00
    42 1,15 1,15 1,32 1,74 1,99 2,29 2,45 2,45 2,29 2,14 1,63 1,10
    43 1,23 1,23 1,41 1,86 2,14 2,45 2,63 2,63 2,45 2,29 1,79 1,21
    44 1,32 1,32 1,52 1,99 2,29 2,63 2,81 2,81 2,63 2,45 1,99 1,34
    45 1,41 1,41 1,62 2,14 2,45 2,81 3,02 3,02 2,81 2,63 2,14 1,48
    46 1,52 1,52 1,74 2,29 2,63 3,02 3,23 3,23 3,02 2,81 2,29 1,63
    47 1,62 1,62 1,87 2,45 2,81 3,23 3,46 3,46 3,23 3,02 2,45 1,79
    48 1,74 1,74 2,00 2,63 3,02 3,46 3,71 3,71 3,46 3,23 2,63 1,98
    49 1,87 1,87 2,14 2,81 3,23 3,71 3,97 3,97 3,71 3,46 2,81 2,18

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630
    50 0,12 0,26 0,49 0,72 0,90 1,17 1,36 1,56 1,76 2,00 2,00 2,00
    51 0,14 0,30 0,55 0,80 1,00 1,26 1,47 1,68 1,89 2,14 2,14 2,14
    52 0,17 0,34 0,62 0,90 1,08 1,36 1,58 1,80 2,03 2,30 2,30 2,30
    53 0,21 0,39 0,70 1,00 1,18 1,47 1,71 1,94 2,17 2,46 2,46 2,46
    54 0,25 0,45 0,79 1,08 1,28 1,58 1,85 2,09 2,33 2,64 2,64 2,64
    55 0,30 0,51 0,89 1,18 1,38 1,71 2,00 2,25 2,50 2,83 2,83 2,83
    56 0,34 0,59 1,00 1,29 1,50 1,85 2,15 2,42 2,69 3,03 3,03 3,03
    57 0,39 0,67 1,09 1,40 1,63 2,00 2,33 2,61 2,88 3,25 3,25 3,25
    58 0,45 0,77 1,18 1,53 1,77 2,15 2,51 2,81 3,10 3,48 3,48 3,48
    59 0,51 0,87 1,29 1,66 1,92 2,33 2,71 3,03 3,32 3,73 3,73 3,73
    60 0,59 1,00 1,40 1,81 2,08 2,51 2,93 3,26 3,57 4,00 4,00 4,00
    61 0,67 1,10 1,53 1,97 2,26 2,71 3,16 3,51 3,83 4,29 4,29 4,29
    62 0,77 1,21 1,68 2,15 2,45 2,93 3,41 3,78 4,11 4,59 4,59 4,59
    63 0,87 1,32 1,81 2,34 2,65 3,16 3,69 4,06 4,41 4,92 4,92 4,92
    64 1,00 1,45 1,97 2,54 2,88 3,41 3,98 4,38 4,73 5,28 5,28 5,28
    65 1,11 1,60 2,15 2,77 3,12 3,69 4,30 4,71 5,08 5,66 5,66 5,66
    66 1,22 1,75 2,34 3,01 3,39 3,98 4,64 5,07 5,45 6,06 6,06 6,06
    67 1,35 1,92 2,54 3,28 3,68 4,30 5,01 5,46 5,85 6,50 6,50 6,50
    68 1,49 2,11 2,77 3,57 3,99 4,64 5,41 5,88 6,27 6,96 6,96 6,96
    69 1,65 2,32 3,01 3,88 4,33 5,01 5,84 6,33 6,73 7,46 7,46 7,46

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 8000 10000
    50 2,00 2,00 2,30 3,02 3,46 3,97 4,26 4,26 3,97 3,71 3,02 2,40
    51 2,14 2,14 2,46 3,23 3,71 4,26 4,56 4,56 4,26 3,97 3,23 2,63
    52 2,30 2,30 2,64 3,46 3,97 4,56 4,89 4,89 4,56 4,26 3,46 2,81
    53 2,46 2,46 2,83 3,71 4,26 4,89 5,24 5,24 4,89 4,56 3,71 3,02
    54 2,64 2,64 3,03 3,97 4,56 5,24 5,61 5,61 5,24 4,89 3,97 3,23
    55 2,83 2,83 3,25 4,26 4,89 5,61 6,01 6,01 5,61 5,24 4,26 3,46
    56 3,03 3,03 3,48 4,56 5,24 6,01 6,44 6,44 6,01 5,61 4,56 3,71
    57 3,25 3,25 3,73 4,89 5,61 6,44 6,90 6,90 6,44 6,01 4,89 3,97
    58 3,48 3,48 4,00 5,24 6,01 6,90 7,39 7,39 6,90 6,44 5,24 4,26
    59 3,73 3,73 4,29 5,61 6,44 7,39 7,92 7,92 7,39 6,90 5,61 4,56
    60 4,00 4,00 4,59 6,01 6,90 7,92 8,49 8,49 7,92 7,39 6,01 4,89
    61 4,29 4,29 4,92 6,44 7,39 8,49 9,09 9,09 8,49 7,92 6,44 5,24
    62 4,59 4,59 5,28 6,90 7,92 9,09 9,74 9,74 9,09 8,49 6,90 5,61
    63 4,92 4,92 5,66 7,39 8,49 9,74 10,4 10,4 9,74 9,09 7,39 6,01
    64 5,28 5,28 6,06 7,92 9,09 10,4 11,2 11,2 10,4 9,74 7,92 6,44
    65 5,66 5,66 6,50 8,49 9,74 11,2 12,0 12,0 11,2 10,4 8,49 6,90
    66 6,06 6,06 6,96 9,09 10,4 12,0 12,8 12,8 12,0 11,2 9,09 7,39
    67 6,50 6,50 7,46 9,74 11,2 12,8 13,8 13,8 12,8 12,0 9,74 7,92
    68 6,96 6,96 8,00 10,4 12,0 13,8 14,7 14,7 13,8 12,8 10,4 8,49
    69 7,46 7,46 8,57 11,2 12,8 14,7 15,8 15,8 14,7 13,8 11,2 9,09

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630
    70 1,82 2,55 3,28 4,23 4,69 5,41 6,31 6,81 7,23 8,00 8,00 8,00
    71 2,02 2,79 3,57 4,80 5,09 5,84 6,81 7,33 7,75 8,57 8,57 8,57
    72 2,23 3,07 3,88 5,01 5,52 6,31 7,36 7,90 8,32 9,19 9,19 9,19
    73 2,46 3,37 4,23 5,45 5,99 6,81 7,94 8,50 8,93 9,85 9,85 9,85
    74 2,72 3,70 4,60 5,94 6,50 7,36 8,57 9,15 9,59 10,6 10,6 10,6
    75 3,01 4,06 5,01 6,46 7,05 7,94 9,19 9,85 10,3 11,3 11,3 11,3
    76 3,32 4,46 5,45 7,03 7,65 8,57 9,85 10,6 11,0 12,1 12,1 12,1
    77 3,67 4,89 5,94 7,66 8,29 9,19 10,6 11,3 11,8 13,0 13,0 13,0
    78 4,06 5,37 6,46 8,33 9,00 9,85 11,3 12,1 12,7 13,9 13,9 13,9
    79 4,49 5,90 7,03 9,07 9,76 10,6 12,1 13,0 13,6 14,9 14,9 14,9
    80 4,96 6,48 7,66 9,85 10,6 11,3 13,0 13,9 14,6 16,0 16,0 16,0
    81 5,48 7,11 8,33 10,6 11,3 12,1 13,9 14,9 15,7 17,1 17,1 17,1
    82 6,06 7,81 9,07 11,3 12,1 13,0 14,9 16,0 16,9 18,4 18,4 18,4
    83 6,70 8,57 9,87 12,1 13,0 13,9 16,0 17,1 18,1 19,7 19,7 19,7
    84 7,41 9,41 10,7 13,0 13,9 14,9 17,1 18,4 19,4 21,1 21,1 21,1
    85 8,19 10,3 11,7 13,9 14,9 16,0 18,4 19,7 20,8 22,6 22,6 22,6
    86 9,05 11,3 12,7 14,9 16,0 17,1 19,7 21,1 22,4 24,3 24,3 24,3
    87 10,0 12,1 13,9 16,0 17,1 18,4 21,1 22,6 24,0 26,0 26,0 26,0
    88 11,1 13,0 14,9 17,1 18,4 19,7 22,6 24,3 25,8 27,9 27,9 27,9
    89 12,2 13,9 16,0 18,4 19,7 21,1 24,3 26,0 27,7 29,9 29,9 29,9
    90 13,5 14,9 17,1 19,7 21,1 22,6 26,0 27,9 29,7 32,0 32,0 32,0
    91 14,9 16,0 18,4 21,1 22,6 24,3 27,9 29,9 31,8 34,3 34,3 34,3
    92 16,0 17,1 19,7 22,6 24,3 26,0 29,9 32,0 34,2 36,8 36,8 36,8
    93 17,1 18,4 21,1 24,3 26,0 27,9 32,0 34,3 36,7 39,4 39,4 39,4
    94 18,4 19,7 22,6 26,0 27,9 29,9 34,3 36,8 39,4 42,2 42,2 42,2

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 8000 10000
    70 8,00 8,00 9,19 12,0 13,8 15,8 16,9 16,9 15,8 14,7 12,0 9,74
    71 8,57 8,57 9,85 12,8 14,7 16,9 18,1 18,1 16,9 15,8 12,8 10,4
    72 9,19 9,19 10,6 13,8 15,8 18,1 19,4 19,4 18,1 16,9 13,8 11,2
    73 9,85 9,85 11,3 14,7 16,9 19,4 20,8 20,8 19,4 18,1 14,7 12,0
    74 10,6 10,6 12,1 15,8 18,1 20,8 22,3 22,3 20,8 19,4 15,8 12,8
    75 11,3 11,3 13,0 16,9 19,4 22,3 23,9 23,9 22,3 20,8 16,9 13,8
    76 12,1 12,1 13,9 18,1 20,8 23,9 25,6 25,6 23,9 22,3 18,1 14,7
    77 13,0 13,0 14,9 19,4 22,3 25,6 27,4 27,4 25,6 23,9 19,4 15,8
    78 13,9 13,9 16,0 20,8 23,9 27,4 29,4 29,4 27,4 25,6 20,8 16,9
    79 14,9 14,9 17,1 22,3 25,6 29,4 31,5 31,5 29,4 27,4 22,3 18,1
    80 16,0 16,0 18,4 23,9 27,4 31,5 33,7 33,7 31,5 29,4 23,9 19,4
    81 17,1 17,1 19,7 25,6 29,4 33,7 36,1 36,1 33,7 31,5 25,6 20,8
    82 18,4 18,4 21,1 27,4 31,5 36,1 38,7 38,7 36,1 33,7 27,4 22,3
    83 19,7 19,7 22,6 29,4 33,7 38,7 41,5 41,5 38,7 36,1 29,4 23,9
    84 21,1 21,1 24,3 31,5 36,1 41,5 44,4 44,4 41,5 38,7 31,5 25,6
    85 22,6 22,6 26,0 33,7 38,7 44,4 47,6 47,6 44,4 41,5 33,7 27,4
    86 24,3 24,3 27,9 36,1 41,5 47,6 51,0 51,0 47,6 44,4 36,1 29,4
    87 26,0 26,0 29,9 38,7 44,4 51,0 54,7 54,7 51,0 47,6 38,7 31,5
    88 27,9 27,9 32,0 41,5 47,6 54,7 58,6 58,6 54,7 51,0 41,5 33,7
    89 29,9 29,9 34,3 44,4 51,0 58,6 62,7 62,7 58,6 54,7 44,4 36,1
    90 32,0 32,0 36,8 47,6 54,7 62,7 67,2 67,2 62,7 58,6 47,6 38,7
    91 34,3 34,3 39,4 51,0 58,6 67,2 72,0 72,0 67,2 62,7 51,0 41,5
    92 36,8 36,8 42,2 54,7 62,7 72,0 77,2 77,2 72,0 67,2 54,7 44,4
    93 39,4 39,4 45,3 58,6 67,2 77,2 82,7 82,7 77,2 72,0 58,6 47,6
    94 42,2 42,2 48,5 62,6 72,0 82,7 88,6 88,6 82,7 77,2 62,7 51,0

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630
    95 19,7 21,1 24,3 27,9 29,9 32,0 36,8 39,4 42,2 45,3 45,3 45,3
    96 21,1 22,6 26,0 29,9 32,0 34,3 39,4 42,2 45,3 48,5 48,5 48,5
    97 22,6 24,3 27,9 32,0 34,3 36,8 42,2 45,3 48,5 52,0 52,0 52,0
    98 24,3 26,0 29,9 34,3 36,8 39,4 45,3 48,5 52,0 55,7 55,7 55,7
    99 26,0 27,9 32,0 36,8 39,4 42,2 48,5 52,0 55,7 59,7 59,7 59,7
    100 27,9 29,9 34,3 39,4 42,2 45,3 52,0 55,7 59,7 64,0 64,0 64,0
    101 29,9 32,0 36,8 42,2 45,3 48,5 55,7 59,7 64,0 68,6 68,6 68,6
    102 32,0 34,3 39,4 45,3 48,5 52,0 59,7 64,0 68,6 73,5 73,5 73,5
    103 34,3 36,8 42,2 48,5 52,0 55,7 64,0 68,6 73,5 78,8 78,8 78,8
    104 36,8 39,4 45,3 52,0 55,7 59,7 68,6 73,5 78,8 84,4 84,4 84,4
    105 39,4 42,2 48,5 55,7 59,7 64,0 73,5 78,8 84,4 90,5 90,5 90,5
    106 42,2 45,3 52,0 59,7 64,0 68,6 78,8 84,4 90,5 97,0 97,0 97,0
    107 45,3 48,5 55,7 64,0 68,6 73,5 84,4 90,5 97,0 104 104 104
    108 48,5 52,0 59,7 68,6 73,5 78,8 90,5 97,0 104 111 111 111
    109 52,0 55,7 64,0 73,5 78,8 84,4 97,0 104 111 119 119 119
    110 55,7 59,7 68,6 78,8 84,4 90,5 104 111 119 128 128 128
    111 59,7 64,0 73,5 84,4 90,5 97,0 111 119 128 137 137 137
    112 64,0 68,6 78,8 90,5 97,0 104 119 128 137 147 147 147
    113 68,6 73,5 84,4 97,0 104 111 128 137 147 158 158 158
    114 73,5 78,8 90,5 104 111 119 137 147 158 169 169 169
    115 78,8 84,4 97,0 111 119 128 147 158 169 181 181 181
    116 84,4 90,5 104 119 128 137 158 169 181 194 194 194
    117 90,5 97,0 111 128 137 147 169 181 194 208 208 208
    118 97,0 104 119 137 147 158 181 194 208 223 223 223
    119 104 111 128 147 158 169 194 208 223 239 239 239

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 8000 10000
    95 45,3 45,3 52,0 67,2 77,2 88,6 94,9 94,9 88,6 82,7 67,2 54,7
    96 48,5 48,5 55,7 72,0 82,7 94,9 102 102 94,9 88,6 72,0 58,6
    97 52,0 52,0 59,7 77,2 88,6 102 109 109 102 94,9 77,2 62,7
    98 55,7 55,7 64,0 82,7 94,9 109 117 117 109 102 82,7 67,2
    99 59,7 59,7 68,6 88,6 102 117 125 125 117 109 88,6 72,0
    100 64,0 64,0 73,5 94,9 109 125 134 134 125 117 94,9 77,2
    101 68,6 68,6 78,8 102 117 134 144 144 134 125 102 82,7
    102 73,5 73,5 84,4 109 125 144 154 154 144 134 109 88,6
    103 78,8 78,8 90,5 117 134 154 165 165 154 144 117 94,9
    104 84,4 84,4 97,0 125 144 165 177 177 165 154 125 102
    105 90,5 90,5 104 134 154 177 189 189 177 165 134 109
    106 97,0 97,0 111 144 165 189 203 203 289 277 144 117
    107 104 104 119 154 177 203 217 217 203 189 154 125
    108 111 111 128 165 189 217 233 233 217 203 165 134
    109 119 119 137 177 203 233 249 249 233 217 177 144
    110 128 128 147 189 217 249 267 267 249 233 189 154
    111 137 137 158 203 233 267 286 286 267 249 203 165
    112 147 147 169 217 249 286 307 307 286 267 217 177
    113 158 158 181 233 267 307 329 329 307 286 233 189
    114 169 169 194 249 286 329 352 352 329 307 249 203
    115 181 181 208 267 307 352 377 377 352 329 267 217
    116 194 194 223 286 329 377 404 404 377 352 286 233
    117 208 208 239 307 352 404 433 433 404 377 307 249
    118 223 223 256 329 377 433 464 464 433 404 329 267
    119 239 239 274 352 404 464 497 497 464 433 352 286

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630
    120 111 119 137 158 169 181 208 223 239 256 256 256
    121 119 128 147 169 181 194 223 239 256 274 274 274
    122 128 137 158 181 194 208 239 256 274 294 294 294
    123 137 147 169 194 208 223 256 274 294 315 315 315
    124 147 158 181 208 223 239 274 294 315 338 338 338
    125 158 169 194 223 239 256 294 315 338 362 362 362
    126 169 181 208 239 256 274 315 338 362 388 388 388
    127 181 194 223 256 274 294 338 362 388 416 416 416
    128 194 208 239 274 294 315 362 388 416 446 446 446
    129 208 223 256 294 315 338 388 416 446 478 478 478
    130 223 239 274 315 338 362 416 446 478 512 512 512
    131 239 256 294 338 362 388 446 478 512 549 549 549
    132 256 274 315 362 388 416 478 512 549 588 588 588
    133 274 294 338 388 416 446 512 549 588 630 630 630
    134 294 315 362 416 446 478 549 588 630 676 676 676
    135 315 338 388 446 478 512 588 630 676 724 724 724
    136 338 362 416 478 512 549 630 676 724 776 776 776
    137 362 388 446 512 549 588 676 724 776 832 832 832
    138 388 416 478 549 588 630 724 776 832 891 891 891
    139 416 446 512 588 630 676 776 832 891 955 955 955
    140 446 478 549 630 676 726 832 891 955 1024 1024 1024
    141 478 512 588 676 724 776 891 955 1024 1098 1098 1098
    142 512 549 630 724 776 832 955 1024 1098 1176 1176 1176
    143 549 588 676 776 832 891 1024 1098 1176 1261 1261 1261
    144 588 630 724 832 891 955 1098 1176 1261 1351 1351 1351

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 8000 10000
    120 256 256 294 377 433 497 533 533 497 464 377 307
    121 274 274 315 404 464 533 571 571 533 497 404 329
    122 294 294 338 433 497 571 611 611 571 533 433 352
    123 315 315 362 464 533 611 655 655 611 571 464 377
    124 338 338 388 497 571 655 702 702 655 611 497 404
    125 362 362 416 533 611 702 752 752 702 655 533 433
    126 388 388 446 571 655 752 806 806 752 702 571 464
    127 416 416 478 611 702 806 863 863 806 752 611 497
    128 446 446 512 655 752 863 925 925 863 806 655 533
    129 478 478 549 702 806 925 991 991 925 863 702 571
    130 512 512 588 752 863 991 1062 1062 991 925 752 611
    131 549 549 630 806 925 1062 1137 1137 1062 991 806 655
    132 588 588 676 863 991 1137 1219 1219 1137 1062 863 702
    133 630 630 724 925 1062 1219 1306 1306 1219 1137 925 752
    134 676 676 776 991 1137 1306 1399 1399 1306 1219 991 806
    135 724 724 832 1062 1219 1399 1499 1499 1399 1306 1062 863
    136 776 776 891 1137 1306 1499 1606 1606 1499 1399 1137 925
    137 832 832 955 1219 1399 1606 1721 1721 1606 1499 1219 991
    138 891 891 1024 1306 1499 1721 1844 1844 1721 1606 1306 1062
    139 955 955 1098 1399 1606 1844 1975 1975 1844 1721 1399 1137
    140 1024 1024 1176 1499 1721 1975 1975 1844 1499 1219
    141 1098 1098 1261 1606 1844 1975 1606 1306
    142 1176 1176 1351 1721 1975 1721 1399
    143 1261 1261 1448 1844 1844 1499
    144 1351 1351 1975 1975 1606

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630
    145 630 676 776 891 955 1024 1176 1261 1351 1448 1448 1448
    146 676 724 832 955 1024 1098 1261 1351 1448 1552 1552 1552
    147 724 776 891 1024 1098 1176 1351 1448 1552 1664 1664 1664
    148 776 832 955 1098 1176 1261 1448 1552 1664 1783 1783 1783
    149 832 891 1024 1176 1261 1351 1552 1664 1783 1911 1911 1911
    150 891 955 1098 1261 1351 1448 1664 1783 1911 2048 2048 2048

    Продолжение табл.2
    , дБ Центральная частота третьоктавных полос, Гц
    800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000 5000 6300 8000 10000
    145 1448 1448 1664 1721
    146 1552 1552 1783 1844
    147 1664 1664 1911 1975
    148 1783 1783 2084
    149 1911 1911
    150 2048 2048

    Математическое описание таблиц воспринимаемой шумности для расчета уровней на электронно-вычислительной машине (ЭВМ) приведено в приложении 4.
    5.1.2.Суммарную воспринимаемую шумность в ноях вычисляют по формуле
    , (1)
    где - наибольшая из 24 величин .
    5.1.3.Уровень воспринимаемого шума по суммарной воспринимаемости шумности вычисляют по формуле
    . (2)
    5.2.Определение поправки на тональность
    5.2.1.Для расчета поправки на тональность может потребоваться изменение спектров, имеющих нулевые уровни звукового давления , которое производят следующим образом:
    - если конец спектра состоит из нулей в последних полосах, то эти нули заменяют на последний ненулевой уровень ;
    - если начало спектра состоит из нулей в первых полосах, то эти нули заменяют на первый ненулевой уровень ;
    - если в середине спектра один или несколько уровней равны нулю, то эти уровни каждой серии последовательных полос заменяют на уровни, линейно интерполированные между двумя соседними значениями, отличными от нуля.
    5.2.2.Поправка на тональность , учитывающая тональный состав шума, рассчитывается следующим образом:
    5.2.2.1.Начиная с уровня звукового давления третьоктавной полосы 80 Гц (полоса номер 3), определяют изменения уровня звукового давления (наклоны) в остальных третьоктавных полосах следующим образом по формулам:
    (3)
    5.2.2.2.Отмечают кружком те значения наклона , для которых абсолютная величина изменения наклона больше 5:
    . (4)
    5.2.2.3.Если обведенное значение наклона положительно и алгебраически больше наклона , то отмечают кружком
    ,
    если отмеченное значение наклона равно нулю или отрицательно, а наклон положителен, отмечают кружком
    ;
    в остальных случаях никаких значений уровней звукового давления не отмечают.
    5.2.2.4.Вычисляют новые, исправленные уровни звукового давления следующим образом:
    для неотмеченных уровней звукового давления новые уровни звукового давления принимают равными первоначальным уровням звукового давления, т.е.
    ; (5)
    для обведенных уровней звукового давления в полосах 1-23 новый уровень звукового давления принимают равным среднему арифметическому предыдущего и последующего уровней звукового давления:
    ; (6)
    если уровень звукового давления в наивысшей полосе частот (=24) отмечен кружком, новый уровень звукового давления в этой полосе принимают равным значению, вычисляемому по формуле
    . (7)
    5.2.2.5.Пересчитывают новые наклоны , включая один дополнительный для условной 25-й полосы, по формулам:
    (8)
    5.2.2.6.Для значений от 3 до 23 вычисляют среднее арифметическое значение трех соседних наклонов:
    . (9)
    5.2.2.7.Окончательные уровни звукового давления в третьоктавных полосах , от полосы номер 3 до полосы номер 24, вычисляют по формулам:
    (10)
    5.2.2.8.Определяют разность между первоначальными и окончательными уровнями звукового давления:
    (11)
    и отмечают только значения , равные 1,5 или больше.
    5.2.2.9.Для каждой из соответствующих третьоктавных полос (3-24) по разностям уровней и табл.3 определяют поправки на тональность.
    Таблица 3
    Диапазон частот , Гц Разность уровней , дБ Поправка на тональность , дБ

    Пп.5.2.2.5 и 5.2.2.6 могут быть исключены из вычислений.
    Пример расчета поправки на тональность дан в приложении 5.
    Наибольшую из полученных поправок обозначают и принимают для определения уровня воспринимаемого шума с поправкой на тональность .
    5.3.Определяют уровни воспринимаемого шума с поправкой на тональность прибавлением значения к соответствующему значению по формуле
    . (12)
    Поправку не прибавляют, если она вызвана не чистым тоном, а иной причиной (например отражением от поверхности земли).
    5.4.Из полученных через 0,5 с интервалов времени уровней определяют максимальный уровень воспринимаемого шума с поправкой на тональность , который определяется как максимальный уровень .
    5.5.Поправку на продолжительность воздействия шума вычисляют по формуле
    , (13)
    где - нормирующая постоянная времени принимается равной 10 с;
    - момент времени, после которого становится больше ;
    - момент времени, после которого остается постоянно меньше (см. черт.1).

    Черт.1
    Для практических расчетов используют упрощенную формулу
    , (14)
    где и =0,5 с.
    5.6.Эффективный уровень воспринимаемого шума (EPNдБ) определяют по формуле
    . (15)
    5.7.Уровни воспринимаемого шума вычисляют с погрешностью не более ±0,1EPNдБ.
    6.ПРИВЕДЕНИЕ ИЗМЕРЕННЫХ УРОВНЕЙ ШУМА К ИСХОДНЫМ УСЛОВИЯМ
    6.1.Все уровни шума, измеренные в соответствии с требованиями настоящего стандарта, должны быть приведены к исходным условиям разд.1. При приведении к исходным условиям учитывают следующие факторы:
    - отличие измеренных при испытаниях траекторий и скорости полета относительно точки измерения от исходных;
    - отличие атмосферных условий (температуры и относительной влажности воздуха) от исходных;
    - отклонение режимов работы двигателей, влияющих на шум в источнике.
    В результате такого приведения для каждого пролета определяют эффективный уровень воспринимаемого шума в каждой из указанных трех контрольных точек (см. п.1.1) для указанных в пп.1.2-1.3 исходных методик полета и атмосферных условий.
    6.2.Для приведения измеренных уровней шума к исходным условиям используется один из двух методов: метод 1 (п.6.4) или метод 2 (п.6.5).
    Для определения эффективных уровней воспринимаемого шума в контрольной точке сбоку от ВПП используют только метод 1.
    Для определения эффективных уровней воспринимаемого шума в контрольных точках под траекторией взлета и снижения на посадку используют любой из указанных методов, если суммарные значения поправок меньше 8 EPNдБ при взлете и 4 EPNдБ при снижении на посадку, а полученные в результате приведения значения не превышают установленных в ГОСТ 17228-87 максимально допустимых значений более чем на 1EPNдБ. Если значения поправок более 8 EPNдБ при взлете и 4 EPNдБ при снижении на посадку или получаемые в результате приведенные значения превышают установленные в ГОСТ 17228-87 допустимые значения более чем на 1EPNдБ, то следует применять только метод 2.
    6.3.Траектория полета
    6.3.1.Траектории полета при испытаниях и при исходных условиях характеризуются их геометрией и скоростью самолета относительно земной поверхности, а также параметрами работы двигателей, определяющими излучаемый самолетом шум.
    6.3.2.Траектория взлета
    Типичная траектория взлета показана на черт.2. Самолет, начав разбег в точке , отрывается от ВПП в точке и в точке начинает первый этап набора высоты с постоянным углом. С целью снижения шума может использоваться уменьшение тяги при взлете, начинающееся в точке и заканчивающееся в точке , после которой самолет производит второй этап набора высоты с постоянным углом. Точка - конец регистрируемой при испытаниях по шуму траектории взлета.
    Типичная траектория взлета

    Черт.2
    Измерения шума проводят в точке под траекторией взлета и в точке , расположенной сбоку от ВПП на заданном удалении от нее, в месте наибольшего уровня шума при взлете.
    6.3.3.Траектория снижения на посадку
    Типичная траектория снижения на посадку показана на черт.3. Ее регистрация при испытаниях самолета по шуму начинается с точки и кончается точкой (точка касания ВПП).
    Типичная траектория снижения на посадку

    Черт.3
    Измерения шума проводят в точке , удаленной от порога ВПП на расстояние .
    6.3.4.Обозначения характерных точек и расстояний траекторий взлета и снижения на посадку приведены в приложении 6.
    6.4.Метод 1 (упрощенный)
    6.4.1.Метод 1 заключается в корректировке измеренного эффективного уровня воспринимаемого шума введением следующих поправок, учитывающих различия между измеренными и исходными условиями в момент регистрации максимального уровня воспринимаемого шума с поправкой на тональность ()
    (=1, 2, 3), (16)
    где - приведенный к исходным условиям эффективный уровень воспринимаемого шума в контрольной точке (=1 соответствует контрольной точке сбоку от ВПП, =2 соответствует контрольной точке под траекторией взлета, =3 соответствует контрольной точке под траекторией посадки);
    - измеренный эффективный уровень воспринимаемого шума;
    - поправка, учитывающая различие ослабления шума при распространении в атмосфере вследствие отличий измеренных траекторий и атмосферных условий от исходных;
    - поправка, учитывающая различие продолжительности воздействия шума вследствие отличий измеренных траекторий и скоростей полета от исходных;
    - поправка, учитывающая отклонение измеренного режима работы двигателя от режима, рассчитанного для исходных условий;
    - поправка, учитывающая несимметричность звукового поля относительно оси ВПП;
    - поправка, учитывающая изменение исходной температ
    уры.
    6.4.2.Участки измеренной и исходной траекторий полета, которые определяют рассчитываемый уровень в точках под траекториями взлета и снижения на посадку показаны на черт.4, а в точке сбоку ВПП - на черт.5.
    Участки измеренной и исходной траекторий полета, которые определяют
    уровни в точках измерения

    Черт.4
    Измеренная траектория полета Исходная траектория полета

    Черт.5
    - определяющий участок измеренной траектории полета;
    - соответствующий участок исходной траектории полета;
    - местоположение самолета на измеренной траектории полета, от которого излучается шум, соответствующий в точке измерения ;
    - соответствующее местоположение самолета на исходной траектории полета;
    - исходная контрольная точка.
    и представляют собой соответственно измеренный и исходный пути распространения шума. Точка определяется из условия, что и образуют одинаковый угол с соответствующими траекториями полета. Для точки сбоку ВПП для определения точки используется дополнительное условие: и образуют одинаковый угол с поверхно
    стью земли.
    6.4.3.Расчет поправки
    6.4.3.1.По измеренным третьоктавным уровням звукового давления спектра, соответствующего (т.е. в момент , наблюдаемого в точке ), вычисляются скорректированные исходные уровни
    , (17)
    где и - коэффициенты ослабления шума при распространении в атмосфере соответственно для условий испытаний и исходных атмосферных условий, дБ/100 м.
    Значения коэффициентов приведены в табл.4. Коэффициенты могут также рассчитываться по формуле и таблицам, приведенным в приложении 7.
    Если уровень равен нулю (вследствие введения поправки на шумовой фон, см. п.4.7.3), то соответствующее значение также принимается равным нулю.
    Таблица 4
    Зависимость значений коэффициента ослабления шума в воздухе в дБ/100 м
    от различных значений температуры и относительной влажности воздуха
    Среднегеометрическая частота, Гц Коэффициент ослабления шума , дБ/100 м, при температуре воздуха, °С
    0 5 10 15 20 25 30 35
    Для относительной влажности воздуха 20%
    50 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03
    63 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04
    80 0,05 0,04 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06
    100 0,07 0,05 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07
    125 0,09 0,07 0,06 0,06 0,06 0,07 0,08 0,09
    160 0,14 0,10 0,08 0,08 0,08 0,09 0,10 0,11
    200 0,19 0,14 0,11 0,10 0,10 0,11 0,13 0,14
    250 0,27 0,20 0,15 0,13 0,13 0,14 0,16 0,17
    315 0,38 0,29 0,22 0,18 0,17 0,18 0,20 0,22
    400 0,53 0,42 0,32 0,25 0,22 0,23 0,25 0,28
    500 0,73 0,58 0,45 0,35 0,30 0,29 0,32 0,35
    630 1,01 0,83 0,65 0,51 0,41 0,38 0,40 0,44
    800 1,40 1,17 0,93 0,74 0,58 0,52 0,51 0,56
    1000 1,77 1,60 1,31 1,04 0,83 0,69 0,66 0,71
    1250 2,18 2,19 1,84 1,48 1,18 0,96 0,87 0,89
    1600 2,71 3,08 2,62 2,15 1,73 1,39 1,20 1,16
    2000 3,23 3,93 3,58 3,01 2,46 1,98 1,65 1,53
    2500 3,75 4,86 4,93 4,22 3,46 2,84 2,30 2,04
    3150 4,27 5,97 6,77 5,87 4,92 4,04 3,32 2,82
    4000 4,90 7,24 8,75 8,24 7,07 5,89 4,85 4,00
    5000 5,28 7,88 9,80 9,75 8,46 7,04 5,87 4,81
    6300 6,05 9,08 12,03 13,30 11,58 9,86 8,21 6,81
    8000 6,96 10,39 14,79 17,42 16,24 14,15 11,96 10,03
    10000 8,00 12,24 17,73 22,03 22,93 20,18 17,24 14,51
    Для относительной влажности воздуха 30%
    50 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03
    63 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04
    80 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06
    100 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07
    125 0,06 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07 0,08 0,09
    160 0,09 0,07 0,07 0,08 0,08 0,09 0,10 0,11
    200 0,12 0,09 0,09 0,09 0,10 0,11 0,13 0,14
    250 0,17 0,13 0,11 0,12 0,13 0,14 0,16 0,17
    315 0,25 0,18 0,15 0,15 0,16 0,18 0,20 0,22
    400 0,36 0,27 0,21 0,19 0,21 0,23 0,25 0,28
    500 0,50 0,38 0,29 0,26 0,26 0,29 0,32 0,35
    630 0,71 0,54 0,42 0,34 0,33 0,36 0,40 0,44
    800 1,02 0,79 0,61 0,48 0,44 0,46 0,51 0,56
    1000 1,39 1,11 0,86 0,67 0,59 0,58 0,64 0,71
    1250 1,92 1,55 1,21 0,95 0,79 0,75 0,81 0,89
    1600 2,72 2,25 1,78 1,40 1,12 1,02 1,04 1,14
    2000 3,56 3,08 2,50 1,99 1,58 1,36 1,32 1,44
    2500 4,45 4,23 3,50 2,82 2,24 1,87 1,73 1,82
    3150 5,51 5,88 4,96 4,02 3,27 2,63 2,35 2,32
    4000 6,76 7,94 6,97 5,80 4,71 3,85 3,26 3,10
    5000 7,41 8,99 8,22 6,94 5,69 4,61 3,89 3,60
    6300 8,64 11,12 11,27 9,68 7,98 6,61 5,40 4,83
    8000 10,00 13,84 15,66 13,83 11,52 9,33 7,91 6,79
    10000 11,35 16,93 20,33 19,20 16,56 13,93 11,60 9,70
    Для относительной влажности воздуха 40%
    50 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03
    63 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04
    80 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06
    100 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07
    125 0,05 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07 0,08 0,09
    160 0,07 0,06 0,07 0,08 0,08 0,09 0,10 0,11
    200 0,09 0,08 0,09 0,09 0,10 0,11 0,13 0,14
    250 0,13 0,11 0,11 0,12 0,13 0,14 0,16 0,17
    315 0,18 0,14 0,14 0,15 0,16 0,18 0,20 0,22
    400 0,26 0,20 0,18 0,19 0,21 0,23 0,25 0,28
    500 0,37 0,28 0,24 0,24 0,26 0,29 0,32 0,35
    630 0,53 0,40 0,32 0,30 0,33 0,36 0,40 0,44
    800 0,77 0,58 0,45 0,40 0,42 0,46 0,51 0,56
    1000 1,08 0,82 0,63 0,54 0,53 0,58 0,64 0,71
    1250 1,50 1,16 0,89 0,72 0,68 0,73 0,81 0,89
    1600 2,15 1,70 1,32 1,04 0,93 0,95 1,04 1,14
    2000 2,95 2,39 1,87 1,45 1,23 1,20 1,31 1,44
    2500 4,05 3,32 2,64 2,07 1,70 1,57 1,66 1,82
    3150 5,55 4,67 3,77 3,00 2,41 2,13 2,12 2,32
    4000 7,21 6,56 5,44 4,35 3,46 2,95 2,81 3,00
    5000 8,11 7,76 6,49 5,24 4,20 3,51 3,26 3,41
    6300 9,98 10,66 8,99 7,39 5,99 4,92 4,38 4,33
    8000 12,31 14,38 12,69 10,64 8,71 7,12 6,13 5,83
    10000 14,77 18,43 17,84 15,25 12,70 10,49 8,81 8,06
    Для относительной влажности воздуха 50%
    50 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03
    63 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04
    80 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06
    100 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07
    125 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07 0,08 0,09
    160 0,06 0,06 0,07 0,08 0,08 0,09 0,10 0,11
    200 0,08 0,08 0,09 0,09 0,10 0,11 0,13 0,14
    250 0,10 0,10 0,11 0,12 0,13 0,14 0,16 0,17
    315 0,14 0,13 0,14 0,15 0,16 0,18 0,20 0,22
    400 0,21 0,17 0,17 0,19 0,21 0,23 0,25 0,28
    500 0,29 0,23 0,22 0,24 0,26 0,29 0,32 0,35
    630 0,42 0,32 0,28 0,30 0,33 0,36 0,40 0,44
    800 0,61 0,45 0,38 0,38 0,42 0,46 0,51 0,56
    1000 0,86 0,64 0,51 0,48 0,53 0,58 0,64 0,71
    1250 1,21 0,91 0,71 0,64 0,67 0,73 0,81 0,89
    1600 1,76 1,35 1,03 0,88 0,86 0,95 1,04 1,14
    2000 2,45 1,90 1,45 1,19 1,11 1,19 1,31 1,44
    2500 3,39 2,69 2,09 1,65 1,48 1,51 1,66 1,82
    3150 4,70 3,82 3,00 2,35 2,00 1,94 2,12 2,32
    4000 6,63 5,46 4,36 3,44 2,83 2,61 2,74 3,00
    5000 7,87 6,51 5,24 4,16 3,38 3,06 3,11 3,41
    6300 10,24 8,94 7,32 5,90 4,74 4,10 3,99 4,33
    8000 13,05 12,55 10,55 8,57 6,94 5,84 5,44 5,65
    10000 16,30 17,76 15,05 12,48 10,22 8,47 7,55 7,43
    Для относительной влажности 60%
    50 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03
    63 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04
    80 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06
    100 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07
    125 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07 0,08 0,09
    160 0,06 0,06 0,07 0,08 0,08 0,09 0,10 0,11
    200 0,07 0,08 0,09 0,09 0,10 0,11 0,13 0,14
    250 0,09 0,10 0,11 0,12 0,13 0,14 0,16 0,17
    315 0,13 0,12 0,14 0,15 0,16 0,18 0,20 0,22
    400 0,17 0,16 0,17 0,19 0,21 0,23 0,25 0,28
    500 0,24 0,21 0,22 0,24 0,26 0,29 0,32 0,35
    630 0,34 0,28 0,27 0,30 0,33 0,36 0,40 0,44
    800 0,50 0,38 0,35 0,38 0,42 0,46 0,51 0,56
    1000 0,71 0,53 0,46 0,48 0,53 0,58 0,64 0,71
    1250 1,00 0,74 0,62 0,61 0,67 0,73 0,81 0,89
    1600 1,47 1,10 0,87 0,80 0,86 0,95 1,04 1,14
    2000 2,05 1,57 1,22 1,07 1,09 1,19 1,31 1,44
    2500 2,89 2,22 1,71 1,43 1,38 1,51 1,66 1,82
    3150 4,07 3,19 2,47 1,99 1,83 1,93 2,12 2,32
    4000 5,75 4,59 3,61 2,87 2,52 2,50 2,74 3,00
    5000 6,78 5,52 4,35 3,43 2,94 2,85 3,11 3,41
    6300 9,30 7,67 6,14 4,87 4,05 3,77 3,97 4,33
    8000 12,91 10,92 8,91 7,16 5,85 5,22 5,19 5,65
    10000 16,86 15,40 12,88 10,44 8,50 7,32 6,99 7,43
    Для относительной влажности 70%
    50 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03
    63 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04
    80 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06
    100 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07
    125 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07 0,08 0,09
    160 0,06 0,06 0,07 0,08 0,08 0,09 0,10 0,11
    200 0,07 0,08 0,09 0,09 0,10 0,11 0,13 0,14
    250 0,09 0,10 0,11 0,12 0,13 0,14 0,16 0,17
    315 0,12 0,12 0,14 0,15 0,16 0,18 0,20 0,22
    400 0,16 0,16 0,17 0,19 0,21 0,23 0,25 0,28
    500 0,21 0,20 0,22 0,24 0,26 0,29 0,32 0,35
    630 0,29 0,26 0,27 0,30 0,33 0,36 0,40 0,44
    800 0,42 0,35 0,35 0,38 0,42 0,46 0,51 0,56
    1000 0,59 0,47 0,44 0,48 0,53 0,58 0,64 0,71
    1250 0,85 0,64 0,57 0,61 0,67 0,73 0,81 0,89
    1600 1,25 0,93 0,79 0,78 0,86 0,95 1,04 1,14
    2000 1,76 1,32 1,06 1,00 1,09 1,19 1,31 1,44
    2500 2,49 1,89 1,47 1,32 1,38 1,51 1,66 1,82
    3150 3,54 2,72 2,10 1,79 1,76 1,93 2,12 2,32
    4000 5,05 3,95 3,05 2,51 2,34 2,50 2,74 3,00
    5000 6,02 4,76 3,71 2,98 2,73 2,85 3,11 3,41
    6300 8,26 6,64 5,26 4,20 3,67 3,64 3,97 4,33
    8000 11,61 9,59 7,64 6,10 5,15 4,88 5,19 5,65
    10000 16,42 13,70 11,18 9,00 7,43 6,76 6,84 7,43
    Для относительной влажности воздуха 80%
    50 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03
    63 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04
    80 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06
    100 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07
    125 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07 0,08 0,09
    160 0,06 0,06 0,07 0,08 0,08 0,09 0,10 0,11
    200 0,07 0,08 0,09 0,09 0,10 0,11 0,13 0,14
    250 0,09 0,10 0,11 0,12 0,13 0,14 0,16 0,17
    315 0,11 0,12 0,14 0,15 0,16 0,18 0,20 0,22
    400 0,15 0,16 0,17 0,19 0,21 0,23 0,25 0,28
    500 0,19 0,20 0,22 0,24 0,26 0,29 0,32 0,35
    630 0,26 0,25 0,27 0,30 0,33 0,36 0,40 0,44
    800 0,37 0,33 0,35 0,38 0,42 0,46 0,51 0,56
    1000 0,52 0,43 0,44 0,48 0,53 0,58 0,64 0,71
    1250 0,73 0,58 0,55 0,61 0,67 0,73 0,81 0,89
    1600 1,08 0,82 0,74 0,78 0,86 0,95 1,04 1,14
    2000 1,53 1,16 0,99 0,99 1,09 1,19 1,31 1,44
    2500 2,17 1,63 1,32 1,26 1,38 1,51 1,66 1,82
    3150 3,11 2,36 1,85 1,68 1,76 1,93 2,12 2,32
    4000 4,48 3,45 2,68 2,31 2,29 2,50 2,74 3,00
    5000 5,35 4,14 3,22 2,70 2,61 2,85 3,11 3,41
    6300 7,42 5,86 4,58 3,73 3,45 3,64 3,97 4,33
    8000 10,50 6,46 6,72 5,41 4,78 4,77 5,19 5,65
    10000 14,78 12,25 9,77 7,87 6,72 6,41 6,84 7,43
    Для относительной влажности воздуха 90%
    50 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03
    63 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04
    80 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06
    100 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07
    125 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07 0,08 0,09
    160 0,06 0,06 0,07 0,08 0,08 0,09 0,10 0,11
    200 0,07 0,08 0,09 0,09 0,10 0,11 0,13 0,14
    250 0,09 0,10 0,11 0,12 0,13 0,14 0,16 0,17
    315 0,11 0,12 0,14 0,15 0,16 0,18 0,20 0,22
    400 0,14 0,16 0,17 0,19 0,21 0,23 0,25 0,28
    500 0,18 0,20 0,22 0,24 0,26 0,29 0,32 0,35
    630 0,25 0,25 0,27 0,30 0,33 0,36 0,40 0,44
    800 0,33 0,32 0,35 0,38 0,42 0,46 0,51 0,56
    1000 0,46 0,41 0,44 0,48 0,53 0,58 0,64 0,71
    1250 0,65 0,54 0,55 0,61 0,67 0,73 0,81 0,89
    1600 0,94 0,75 0,71 0,78 0,86 0,95 1,04 1,14
    2000 1,35 1,03 0,93 0,99 1,09 1,19 1,31 1,44
    2500 1,92 1,45 1,24 1,26 1,38 1,51 1,66 1,82
    3150 2,75 2,08 1,69 1,61 1,76 1,93 2,12 2,32
    4000 4,00 3,05 2,40 2,18 2,29 2,50 2,74 3,00
    5000 4,77 3,69 2,89 2,56 2,61 2,85 3,11 3,41
    6300 6,70 5,20 4,05 3,44 3,33 3,64 3,97 4,33
    8000 9,56 7,59 5,97 4,89 4,54 4,77 5,19 5,65
    10000 13,56 10,97 8,77 7,11 6,32 6,30 6,84 7,43
    Для относительной влажности воздуха 95%
    50 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03
    63 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04
    80 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06
    100 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07
    125 0,04 0,05 0,05 0,06 0,06 0,07 0,08 0,09
    160 0,06 0,06 0,07 0,08 0,08 0,09 0,10 0,11
    200 0,07 0,08 0,09 0,09 0,10 0,11 0,13 0,14
    250 0,09 0,10 0,11 0,12 0,13 0,14 0,16 0,17
    315 0,11 0,12 0,14 0,15 0,16 0,18 0,20 0,22
    400 0,14 0,16 0,17 0,19 0,21 0,23 0,25 0,28
    500 0,18 0,20 0,22 0,24 0,26 0,29 0,32 0,35
    630 0,24 0,25 0,27 0,30 0,33 0,36 0,40 0,44
    800 0,32 0,32 0,35 0,38 0,42 0,46 0,51 0,56
    1000 0,44 0,40 0,44 0,48 0,53 0,58 0,64 0,71
    1250 0,61 0,53 0,55 0,61 0,67 0,73 0,81 0,89
    1600 0,89 0,73 0,71 0,78 0,86 0,95 1,04 1,14
    2000 1,27 0,99 0,91 0,99 1,09 1,19 1,31 1,44
    2500 1,82 1,37 1,21 1,26 1,38 1,51 1,66 1,82
    3150 2,59 1,96 1,64 1,61 1,76 1,93 2,12 2,32
    4000 3,77 2,87 2,30 2,14 2,29 2,50 2,74 3,00
    5000 4,52 3,48 2,75 2,49 2,61 2,85 3,11 3,41
    6300 6,34 4,92 3,84 3,36 3,33 3,64 3,97 4,33
    8000 9,13 7,20 5,64 4,70 4,45 4,77 5,19 5,65
    10000 13,0 10,42 8,34 6,74 6,16 6,30 6,84 7,43

    6.4.3.2.По скорректированным исходным уровням вычисляется (п.5.1).
    6.4.3.3.Поправку к EPNдБ вычисляют по формуле
    . (18)
    6.4.3.4.Если значения отличаются от менее чем на 2 дБ, то указанный в пп.6.4.3.1-6.4.3.3 порядок расчета поправки используют для каждого максимума. Поправку определяют с учетом максимального скорректированного уровня .
    6.4.4.Расчет поправки
    Поправку в EPNдБ, учитывающую различие продолжительности воздействия шума вследствие отличий измеренных траекторий и скоростей полета от исходных, вычисляют по формуле
    , (19)
    где и - соответственно измеренная и исходная скорости полета самолета.
    6.4.5.Расчет поправки
    Поправку в EPNдБ, учитывающую отклонение измеренного режима работы двигателя при испытаниях от режима, рассчитанного для исходных условий, вычисляют по высотно-скоростным характеристикам данного типа двигателя по формуле
    , (20)
    где и - эффективные уровни воспринимаемого шума, соответствующие исходному параметру работы двигателя и измеренному параметру работы двигателя (черт.6).
    Определение поправки

    Черт.6
    6.4.6.Расчет поправки
    Поправку к EPNдБ, учитывающую несимметричность звукового поля относительно оси ВПП, рассчитывают по формуле
    , (21)
    где и - соответственно измеренный эффективный уровень воспринимаемого шума на боковой линии измерений и в симметричной ей точке противоположной стороны ВПП (черт.7).
    Определение поправки

    - расстояние вдоль оси ВПП
    Черт.7
    Поправку определяют только для вычисления эффективного уровня воспринимаемого шума в контрольной точке сбоку от ВПП. Для других контрольных точек поправку не вносят (принимают равной нулю).
    6.4.7.Определение поправки
    Поправку , равную постоянному значению - 1 EPNдБ, вносят только для вычисления эффективного уровня воспринимаемого шума в контрольной точке под траекторией набора высоты и только в случае использования в качестве исходной температуры 25 °С вместо 15 °С. Во всех других случаях поправку не вносят (принимают равной нулю).
    6.5.Метод 2 (интегральный)
    6.5.1.Метод 2 заключается в пересчете изменения во времени с учетом различий между измеренными и исходными условиями в каждый момент времени (через 0,5 с) с последующими вычислениями непосредственно по новому изменению во времени и внесением определенных выше поправок и .
    Метод 2 применим только для приведения к исходным условиям уровней шума, измеренных в точках под траекториями набора высоты и снижения на посадку.
    6.5.2.Участки измеренной и исходной траекторий полета, которые определяют рассчитываемые уровни в точках измерения (контрольных точках), показаны на черт.8.
    Участки измеренной и исходной траектории полета, которые определяют
    уровни в точках измерения

    Черт.8
    - определяющий участок измеренной траектории полета;
    - соответствующий участок исходной траектории полета;
    Точки , , - точки, определяющие положение самолета на измеренной траектории полета.
    Точки , , - соответствующие им точки на исходной траектории полета.
    Точка - точка, определяющая положение самолета на измеренной траектории полета, которое соответствует измеренному в точке измерения в момент времени спектру .
    Точка - соответствующее положение самолета на исходной траектории полета, которому соответствует спектр в исходной контрольной точке в момент времени , и - соответственно измеренный и исходный пути распространения шума, которые составляют одинаковый угол с соответствующими траекториями полета.
    Точки и выбираются таким образом, чтобы между точками , были включены все значения , вычисляемые в соответствии с п.5.3, в пределах 10 дБ от максимального значения.
    При время больше времени на значение, равное с
    умме следующих времен:
    1) разности между временем прохождения самолетом расстояния со скоростью и временем прохождения самолетом расстояния со скоростью ;
    2) времени прохождения звуком со средней скоростью "" расстояния
    . (22)
    6.5.3.Измеренные для каждого интервала в 0,5 с значения с учетом различий между измеренным и исходным путями распространения шума, а также между измеренными и исходными атмосферными условиями корректируются с использованием метода, описанного в п.6.4.3.1.
    6.5.4.По скорректированным исходным уровням вычисляют соответствующие значения .
    6.5.5.Для каждого значения определяют в соответствии с методом п.5.2 поправку на тональность , которую прибавляют к , чтобы получить .
    6.5.6.По полученному распределению во времени в соответствии с п.5.5 вычисляют поправку на продолжительность .
    6.5.7.Приведенный к исходным условиям эффективный уровень воспринимаемого шума в EPNдБ вычисляется по формуле
    (=2, 3), (23)
    где - максимальный скорректированный уровень воспринимаемого шума с поправкой на тональность;
    - скорректированная поправка на продолжительность воздействия шума;
    - поправка, учитывающая отклонение измеренного режима работы двигателя от режима, рассчитанного для исходных условий и вычисляемая согласно п.6.4.5;
    - поправка, учитывающая изменение исходной температуры и определяемая согласно п.6.4.7.
    6.6.Для каждой из указанных в п.1.1 трех контрольных точек по результатам не менее шести измерений определяют среднее значение приведенных к исходным условиям эффективных уровней воспринимаемого шума и значение его доверительного интервала. Число измерений должно быть достаточным, чтобы значение доверительного интервала не превышало ±1,5 EPNдБ.
    Средние значения характеризуют шумовые характеристики самолета и должны соответствовать требованиям ГОСТ 17228-87.
    Метод расчета среднего значения и его доверительного интервала приведен в приложении 8.
    7.ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ
    7.1.Форма представления информации об основных характеристиках самолета, прошедшего сертификационные испытания по шуму, включая сопоставление зарегистрированных уровней шума с максимально допустимыми уровнями в соответствии с требованиями ГОСТ 17228-87 приводится для реактивных и винтовых самолетов соответственно в обязательных приложениях 9 и 10.
    7.2.Результаты испытаний оформляются в виде отчета, в котором согласно требованиям ГОСТ 17228-87 должны быть представлены допустимые уровни шума, создаваемого самолетом на местности, а также должна быть представлена следующая информация:
    о самолете и режимах его полета:
    - тип самолета и двигателей;
    - дата принятия заявки на выдачу сертификата летной годности типа самолета;
    - общий вид самолета в трех проекциях с указанием габаритных размеров, фотографии самолета спереди и сзади;
    - характеристики двигателя, в том числе характерные значения тяги, перепады давления в двигателе, температуры выхлопной струи, частота вращения вала вентилятора (компрессора), определенные бортовой аппаратурой или по данным головного предприятия-изготовителя;
    - перечень мероприятий, используемых для снижения шума самолета, и краткая оценка их эффективности;
    - масса и конфигурация самолета при каждом испытательном полете, включая положение закрылков и шасси;
    - режимы работы двигателей;
    - приборная воздушная скорость;
    - измененные траектории полета;
    - исходные траектории полета и другая информация о летно-технических характеристиках самолета, режимах полета и параметрах двигателей, необходимая для приведения данных измерений к исходным условиям;
    - максимальные взлетные и посадочные массы, для которых проведена сертификация самолета по шуму на соответствие ГОСТ 17228-87.
    об атмосферных условиях при каждом полете:
    (измеренные непосредственно перед каждым испытанием, после и во время него в точках, указанных в разд.4):
    - температура воздуха и относительная влажность;
    - максимальная, минимальная и средняя скорости ветра;
    - атмосферное давление.
    о контрольно-измерительной аппаратуре:
    перечень всей контрольно-измерительной аппаратуры, использованной для определения и анализа характеристик шума самолета и метеорологических данных, градуировочные характеристики, а также сведения о государственной или ведомственной поверке аппаратуры.
    о точках измерения шума:
    схема и описание расположения точек измерения шума, характера земной поверхности и факторов, влияющих на ослабление шума.
    об уровнях шума:
    - измеренные и скорректированные уровни звукового давления в полосах частот в каждой точке измерения при всех полетах самолета и рассчитанные по ним эффективные уровни воспринимаемого шума ;
    - уровни шумового фона при каждом измерении в PNдБ;
    - значения всех поправок к измеренным уровням в каждой контрольной точке;
    - распределение уровней вдоль ВПП с указанием зоны максимального шума, создаваемого при взлете;
    - приведенные к исходным условиям эффективные уровни воспринимаемого шума и соответствующие им величины доверительных интервалов для каждой из трех контрольных точек в сопоставлении с допустимыми уровнями, установленными ГОСТ 17228-87.