-32300: transport error - HTTP status code was not 200

СССР
Государственный стандарт от 01 января 1990 года № ГОСТ 19705-89

ГОСТ 19705-89 (СТ СЭВ 4333-84) Системы электроснабжения самолетов и вертолетов. Общие требования и нормы качества электроэнергии (не действует на территории РФ)

Принят
Государственным комитетом СССР по стандартам
23 июня 1989 года
Разработан
Министерством авиационной промышленности СССР
01 января 1990 года
    ГОСТ 19705-89
    (СТ СЭВ 4333-84)
    Группа Е02
    ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
    СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ
    Общие требования и нормы качества электроэнергии
    Electric power supply systems of aircrafts and helicopters.
    General requirements and norms of quality of electric energy
    ОКП 75 5360
    Дата введения 1990-01-01
    ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
    1.РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством авиационной промышленности СССР ИСПОЛНИТЕЛИ
    А.И.Старцев, канд. техн. наук; М.В.Бартенева; И.Л.Литвинчев, Т.И.Ермакова, А.С.Юрковский
    2.УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 23.06.89 N 1942
    3.Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 4333-84
    4.ВЗАМЕН ГОСТ 19705-81
    5.ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
    Обозначение НТД, на который дана ссылка Номер пункта, подпункта
    ГОСТ 19838-82 1.8
    ГОСТ 19431-84 Вводная часть
    ГОСТ 23875-88 Вводная часть

    Настоящий стандарт распространяется на первичные и вторичные системы электроснабжения самолетов и вертолетов, устанавливает требования к качеству электроэнергии в установившихся и переходных режимах и к входным устройствам питания приемников электроэнергии.
    Пояснения терминов, применяемых в настоящем стандарте, приведены в ГОСТ 19431, ГОСТ 23875 и приложении 1 настоящего стандарта.
    1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
    1.1.Системы электроснабжения при эксплуатации в соответствии с техническими условиями и питании от бортовых или наземных систем генерирования должны обеспечивать на выводах приемников качество электроэнергии, соответствующее требованиям настоящего стандарта при всех условиях работы и состояния окружающей среды.
    1.2.При нормальной работе система электроснабжения должна состоять не менее чем из двух независимых каналов или подсистем, за исключением самолетов и вертолетов, имеющих один двигатель, на которых допускается применять одноканальные основные системы электроснабжения, если электропитание приемников электроэнергии, необходимых для безопасного полета и посадки, обеспечивается другими средствами.
    Допускается электрическое соединение независимых подсистем.
    1.3.Первичные и вторичные системы электроснабжения должны выполняться двух видов:
    переменного трехфазного тока постоянной частоты;
    постоянного тока.
    1.4.В технически обоснованных случаях допускаются следующие виды систем электроснабжения:
    первичные - переменного трехфазного тока переменной частоты;
    вторичные - переменного однофазного тока постоянной частоты;
    специальные.
    1.5.Системы электроснабжения должны быть соединены с корпусом самолета или вертолета:
    силовой нейтралью - для трехфазной системы;
    минусовым проводом - для системы постоянного тока;
    одним из проводов - для однофазной системы.
    При неэлектропроводящей конструкции самолета или вертолета допускается прокладка нейтрального, минусового, обратного или общего провода.
    1.6.Работа первичной системы электроснабжения и связанной с ней вторичной системы не должна зависеть от работы других систем электроснабжения, не относящихся к рассматриваемым.
    1.7.Уровень напряжения радиопомех, создаваемых системами электроснабжения в точках подключения системы генерирования к системе распределения, в децибелах по отношению к 1 мкВ не должен превышать значений, указанных в табл.1.
    Таблица 1
    Диапазон частот, , МГц Уровень напряжения радиопомех, дБ, не более
    От 0,01 до 0,15 включ. 90-28,90
    Св. 0,15 " 0,50 " 66-22,97
    " 0,50 " 6,00 " 54-12,97
    " 6,00 " 100,00 " 40

    1.8.Системы электроснабжения должны быть контролепригодны. Характеристики контролепригодности определяют по ГОСТ 19838.
    1.9.Фазы трехфазных систем электроснабжения должны быть обозначены: А, В, С.
    Напряжения в фазах должны достигать амплитудных значений в прямом порядке - А, В, С. Выводы источников электроэнергии должны быть обозначены в соответствии с порядком чередования фаз.
    1.10.Конструкция управления и защита источников, их пускорегулирующей аппаратуры, элементов системы распределения электроэнергии и приемников должны быть такими, чтобы выход из строя любого источника, его аппаратуры, элемента системы распределения или приемника и их отключение от системы не могли вызвать отклонения параметров электроэнергии на элементах системы распределения, не соединенных непосредственно с вышедшим из строя источником, его аппаратурой или элементом системы распределения за предельные значения, установленные настоящим стандартом для нормальной работы.
    1.11.Требования к качеству электроэнергии, устанавливаемые настоящим стандартом, относятся к электроэнергии на входных выводах приемников при всех режимах работы системы электроснабжения, если для конкретного значения параметра качества нет уточнения места измерения или режима работы системы.
    Для точек регулирования принимаются только значения установившегося напряжения.
    2.ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
    2.1.Система электроснабжения переменного трехфазного тока постоянной частоты
    2.1.1.Система электроснабжения переменного трехфазного тока постоянной частоты должна быть трехпроводной с соединением фаз в звезду, номинальным напряжением 115/200 В и номинальной частотой 400 Гц. Нейтральные точки обмоток источников электроэнергии должны быть соединены с корпусом самолета или вертолета, который используется как четвертый провод в системе распределения электроэнергии. При неэлектропроводящей конструкции самолета или вертолета допускается прокладка нейтрального провода.
    2.1.2.Базовыми параметрами электроэнергии являются параметры фазы. Линейные параметры определяют на основе установленных параметров фаз.
    2.1.3.Однофазные приемники должны быть распределены между фазами каждого канала трехфазной системы электроснабжения, чтобы разность нагрузок наиболее и наименее нагруженных фаз не превышала:
    при нормальной или частичной работе - 5% номинальной мощности канала или 15% мощности фазы источника;
    при аварийной работе - 10% номинальной мощности канала или 30% мощности фазы источника.
    Примечание. В технически обоснованных случаях по согласованию с разработчиком самолета допускается разность нагрузок наиболее и наименее нагруженных фаз не более 10% номинальной мощности канала при нормальной или частичной работе.
    2.1.4.Угол сдвига фаз между векторами напряжений любых соседних фаз при нормальной, частичной или аварийной работе должен составлять 116-124°.
    2.1.5.Значения установившегося напряжения должны соответствовать указанным в табл.2, при этом значения частоты должны соответствовать указанным в пп.2.1.13, 2.1.17, а неравномерность нагрузок - п.2.1.3.
    Таблица 2
    Точка измерения Диапазон напряжений, В, любой фазы при работе системы Диапазон средних значений напряжения, В, трех фаз при работе системы
    нормальной или частичной ненормальной аварийной нормальной или частичной ненормальной аварийной
    Выводы приемников 108-119 100-127 104-122 - - -
    В точке регулирования - - - 114-118 105-125 112-120

    2.1.6.Небаланс напряжений при неравномерности нагрузок фаз (п.2.1.3) для нормальной и частичной работы системы электроснабжения должен быть не более 3 В. При питании от аварийного источника электроэнергии небаланс должен быть не более 4 В. При нормальной или частичной работе и неравномерности нагрузок фаз более 5% мощности системы небаланс напряжений должен быть не более 4 В.
    2.1.7.Коэффициент амплитудной модуляции напряжения в установившемся режиме работы при импульсно-периодической нагрузке с , равным 0,95 и более, амплитудное значение силы тока которой в импульсе равно 7% номинального амплитудного значения силы тока канала (источника), должен быть не более 1%. Частотные составляющие огибающей кривой амплитудной модуляции напряжения должны находиться в пределах, указанных на черт.1 и в табл.3.
    Пределы значений частотных составляющих огибающей кривой модуляции напряжения

    Черт.1
    Таблица 3
    Наименование параметра Значение
    Напряжение, В 0-0,18 0,18 1,15 1,15 0,18 0,18
    Частота, Гц 1,0 1,7 10,0 25,0 70,0 200,0

    2.1.8.Несинусоидальность напряжения в установившемся режиме работы должна быть такой, чтобы при трехфазной двухполупериодной трансформаторно-выпрямительной нагрузке, равной 25% мощности канала (источника), выполнялись следующие требования:
    коэффициент искажения синусоидальности кривой напряжения был не более 8%;
    действующее значение любой отдельной высшей гармоники частоты до 10 кГц было не более 5% действующего значения первой гармоники напряжения;
    действующее значение любой высшей гармоники частоты 10 кГц и более не превышало значения, установленного п.1.7 настоящего стандарта;
    коэффициент амплитудного значения напряжения был равен 1,41±0,15;
    постоянная составляющая напряжения была не более ±0,1 В.
    2.1.9.Импульсы напряжения, поступающие на питающую шину системы при отключениях приемников электроэнергии, должны быть в пределах от минус 70 до 70 В (амплитудное значение), длительностью от 0,05 до 5 мкс и накладываться на напряжение шины в момент поступления.
    2.1.10.При нормальной или частичной работе системы электроснабжения и внезапных изменениях нагрузки от 10 до 160% мощности канала (системы) и обратно приведенное переходное напряжение должно укладываться в пределы 2 и 3, указанные на черт.2 и в табл.4.
    Пределы 1-4 значений приведенных переходных напряжений переменного тока

    Черт.2
    Таблица 4
    Время, с Напряжение, В, для предела
    1 2 3 4
    0,01 165 155 80 0
    0,02
    0,05 137 96
    0,10 119 108
    0,20 152
    0,50 139
    1,00 127
    7,00 0-100

    Преобразование напряжений в переходных режимах в приведенные переходные напряжения указано в приложении 2.
    2.1.11.При нормальной или частичной работе системы электроснабжения может иметь место перерыв электропитания длительностью не более 80 мс, после чего значения приведенного переходного напряжения при восстановлении питания должны укладываться в пределы 2 и 3, указанные на черт.2 и в табл.4.
    2.1.12.При ненормальной работе системы электроснабжения значения приведенного переходного напряжения должны укладываться в пределы 1 и 4, указанные на черт.2 и в табл.4.
    2.1.13.Установившаяся частота переменного тока при нормальной или частичной работе должна находиться в диапазоне от 380 до 420 Гц, а при аварийной работе - в диапазоне от 360 до 440 Гц.
    2.1.14.Скорость изменения частоты из-за ухода ее в пределах допусков установившегося режима работы должна быть не более 2,5 Гц/с.
    2.1.15.Коэффициент модуляции частоты при установившейся работе системы электроснабжения должен быть не более 1% номинальной частоты.
    Частотные составляющие огибающей кривой модуляции частоты должны находиться в пределах, указанных на черт.3.
    Пределы значений частотных составляющих модуляции частоты

    Черт.3
    2.1.16.При нормальной или частичной работе системы электроснабжения и внезапных изменениях нагрузки от 10 до 160% мощности канала (системы) и обратно значения переходной частоты должны соответствовать указанным на черт.4 и в табл.5 (пределы 2, 3).
    Пределы 1-4 значений переходной частоты

    Черт.4
    Таблица 5
    Время, с Частота, Гц, для предела
    1 2 3 4
    0,01 480 450 350 320
    0,10
    0,15
    0,30 446 354
    0,50 438 362
    2,00 420 380
    4,00
    7,00 480-430 320-370

    В технически обоснованных случаях в установившемся режиме земного малого газа силовой установки по согласованию с заказчиком при нормальной или частичной работе системы электроснабжения переходные процессы должны укладываться в пределы 2 и 3, указанные на черт.4:
    пневмомеханических приводов постоянной частоты вращения при изменениях нагрузки от 0,05 до 1,05 номинальной мощности;
    гидролопаточных приводов при изменениях нагрузки от 0,05 до 0,55 номинальной мощности.
    2.1.17.При ненормальной работе системы электроснабжения значения переходной частоты должны укладываться в пределы 1 и 4, указанные на черт.4 и в табл.5.
    При изменении частоты от 360 Гц в сторону ее уменьшения отношение частоты к напряжению не должно быть менее 2,7.
    2.1.18.При ненормальной работе одного из раздельно работающих каналов системы электроснабжения защита соответствующего канала должна выдавать сигнал на отключение канала распределения электроэнергии от неисправного источника и подключение его к исправному источнику не более чем за 7 с (если такое подключение предусмотрено).
    2.1.19.Среднее значение установившегося напряжения фаз в точках регулирования допускается изменять (вручную) с помощью уставок регуляторов напряжения от 118 до 114 В.
    2.2.Система электроснабжения постоянного тока
    2.2.1.Система электроснабжения постоянного тока должна быть однопроводной номинальным напряжением 27 В. Минусовой вывод источника электроэнергии должен быть соединен с корпусом самолета или вертолета, который используется как второй провод в системе распределения электроэнергии. При неэлектропроводящей конструкции самолета или вертолета допускается прокладка минусового провода.
    2.2.2.Установившееся напряжение должно соответствовать указанному в табл.6.
    Таблица 6
    Точка измерения Диапазон напряжения, В, при работе системы
    нормальной или частичной ненормальной аварийной
    Выводы приемника 24,0-29,4 21,0-31,5 18,0-31,0
    Точка регулирования в системе с регулируемым источником 27,0-29,0 24,0-31,5 20,0-29,0
    Точка подключения нерегулируемого выпрямительного устройства 25,4-29,4 21,0-31,5 20,0-31,0

    Примечание. Напряжение в точке подключения выпрямительного устройства может быть изменено с помощью уставки до ±0,5 В.
    2.2.3.Коэффициент пульсации напряжения постоянного тока должен быть не более 7,4% номинального значения.
    Частотные составляющие пульсации напряжения должны укладываться в пределы, указанные на черт.5 и в табл.7, в диапазоне частот от 0,01 до 10 кГц и соответствовать п.1.7 в диапазоне частот от 10 кГц и более.
    Пределы значений частотных составляющих пульсаций напряжения 27 В постоянного тока

    Черт.5
    Таблица 7
    Наименование параметра Значение
    Напряжение, В 0,900 0,900 0,320 0,320 1,000 1,000 0,32
    Частота, кГц 0,010 0,025 0,060 0,25 1,700 6,000 10,000

    2.2.4.Импульсы напряжения, поступающие на питающую шину системы при отключениях приемников электроэнергии, должны быть в пределах от минус 50 до 50 В (амплитудное значение), длительностью от 0,05 до 5 мкс и накладываться на напряжение шины в момент поступления.
    2.2.5.При нормальной или частичной работе системы электроснабжения, питаемой генераторами постоянного тока, и внезапных изменениях нагрузки от 10 до 160% мощности канала (системы) и обратно значения приведенного переходного напряжения должны укладываться в пределы 2 и 3, указанные на черт.6 и в табл.8.
    Пределы 1-4 значений приведенных переходных напряжений постоянного тока в системах,
    питаемых генераторами

    Черт.6
    Таблица 8
    Время, с Напряжение, В, для предела
    1 2 3 4
    0,01 65,0 45,0 13 0
    0,02
    0,05 36,0 20
    0,10 29,4 24
    0,20 53,5
    0,50 41,0
    1,00 31,5
    7,00 0-21

    2.2.6.При нормальной или частичной работе системы электроснабжения, питаемой генераторами постоянного тока, может иметь место перерыв электропитания длительностью не более 80 мс, после чего значения приведенного переходного напряжения при восстановлении питания должны укладываться в пределы 2 и 3, указанные на черт.6 и в табл.8.
    2.2.7.При ненормальной работе системы электроснабжения, питаемой генераторами постоянного тока, значения приведенного переходного напряжения должны укладываться в пределы 1 и 4, указанные на черт.6 и в табл.8.
    2.2.8.При нормальной или частичной работе системы электроснабжения, питаемой выпрямительными устройствами, значения приведенного переходного напряжения должны укладываться в пределы 2 и 3, указанные на черт.7 и в табл.9.
    Пределы значений приведенных переходных напряжений в системах постоянного тока, питаемых
    выпрямительными устройствами от генераторов переменного тока постоянной частоты

    Черт.7
    Таблица 9
    Время, с Напряжение, В, для пределов
    1 2 3 4
    0,01 40,0 37,0 13,0 0
    0,02
    0,05 32,0 19,5
    0,10 29,4 24,0
    0,20 37,5
    0,50 33,5
    1,0 31,5
    7,0 0-21

    2.2.9.При нормальной или частичной работе системы электроснабжения, питаемой выпрямительными устройствами, может иметь место перерыв электропитания длительностью не более 80 мс, после чего значения приведенного переходного напряжения при восстановлении питания должны укладываться в пределы 2 и 3, указанные на черт.7 и в табл.9.
    2.2.10.При ненормальной работе системы электроснабжения, питаемой выпрямительными устройствами, значения приведенного переходного напряжения должны укладываться в пределы 1 и 4, указанные на черт.7 и в табл.9.
    2.2.11.При запуске авиадвигателей и бортовых вспомогательных силовых установок от наземных и бортовых источников электроэнергии напряжение на распределительных шинах систем электроснабжения может снижаться до 10 В в течение не более 1 с и до 14 В в течение не более 5 с с последующим восстановлением напряжения до значения не менее 15 В в течение не более 40 с. Характеристики, работоспособность и условия эксплуатации приемников, которые должны работать или оставаться включенными в течение запуска авиадвигателей или вспомогательной силовой установки (ВСУ), должны быть указаны в нормативно-технической документации.
    2.2.12.При ненормальной работе одного из раздельно работающих каналов системы электроснабжения защита соответствующего канала должна выдать сигнал на отключение канала распределения электроэнергии от неисправного источника и подключение его к исправному источнику не более чем за 7 с (если такое подключение предусмотрено).
    2.3.Вторичная система электроснабжения переменного однофазного тока постоянной частоты
    2.3.1.Система электроснабжения переменного однофазного тока постоянной частоты должна быть однопроводной номинальным напряжением 115 В и номинальной частотой 400 Гц. Один из выводов источника электроэнергии должен быть соединен с корпусом самолета или вертолета, который используется как второй провод в системе распределения электроэнергии. При неэлектропроводящей конструкции самолета или вертолета допускается прокладка обратного или общего провода.
    2.3.2.Система электроснабжения переменного однофазного тока постоянной частоты должна соответствовать требованиям пп.2.1.7, 2.1.9-2.1.17.
    2.3.3.Установившееся напряжение должно соответствовать указанному в табл.10.
    Таблица 10
    Точка измерения Диапазон напряжений, В, при работе системы
    нормальной или частичной ненормальной аварийной
    Выводы приемников 108-119 100-127 104-122
    Точка регулирования 115-119 105-125 112-120

    2.3.4.Несинусоидальность напряжения в установившемся режиме работы должна быть такой, чтобы:
    коэффициент искажения синусоидальности кривой напряжения был не более 8%;
    действующее значение любой отдельной высшей гармоники частоты до 10 кГц было не более 5% действующего значения первой гармоники напряжения;
    действующее значение любой высшей гармоники частоты 10 кГц и выше не превышало значения, установленного в п.1.7;
    коэффициент амплитудного значения напряжения был равен 1,41±0,15;
    постоянная составляющая напряжения была не более ±0,1 В.
    2.4.Система электроснабжения переменного трехфазного тока переменной частоты
    2.4.1.Система электроснабжения переменного трехфазного тока переменной частоты должна быть трехпроводной с соединением фаз в звезду номинальным напряжением 115/200 В и частотой, не выходящей за пределы диапазона от 320 до 640 Гц. Нейтральные точки обмоток источников электроэнергии должны быть соединены с корпусом самолета или вертолета, который используется как четвертый провод в системе распределения электроэнергии. При неэлектропроводящей конструкции самолета или вертолета допускается прокладка нейтрального провода.
    2.4.2.Система электроснабжения переменного трехфазного тока переменной частоты должна соответствовать требованиям пп.2.1.2-2.1.8, 2.1.18.
    2.4.3.Приведенные переходные напряжения и импульсы напряжения при частотах от 320 до 420 Гц должны соответствовать требованиям, указанным в пп.2.1.9-2.1.12.
    2.4.4.Верхние пределы приведенных переходных напряжений при частотах более 420 Гц должны быть равны верхним пределам 1 и 2, установленным в пп.2.1.10-2.1.12, умноженным на отношение . Нижние пределы приведенных переходных напряжений при частотах менее 380 Гц и импульсы напряжения за пределами диапазона частоты от 380 до 420 Гц должны быть равны нижним пределам 3 и 4 и импульсам, установленным в пп.2.1.9-2.1.12.
    2.5.Специальные вторичные системы электроснабжения
    2.5.1.Специальные вторичные системы электроснабжения должны быть выполнены как системы переменного однофазного тока постоянной частоты номинальным напряжением 27 и 6 В и номинальной частотой 400 Гц.
    2.5.2.Вторичные специальные системы электроснабжения должны применяться для питания приемников, входящих в состав светотехнического оборудования. Установившееся отклонение напряжения в системах должно быть не более ±10% номинального напряжения.
    2.5.3.Вторичные специальные системы электроснабжения должны отвечать требованиям пп.2.1.7; 2.1.9; 2.1.11; 2.1.13-2.1.17.
    Допустимые значения приведенных переходных напряжений должны находиться в пределах, указанных в пп.2.1.10 и 2.1.12, умноженных в зависимости от номинального значения напряжения системы на отношение 27/115 или 6/115.
    3.ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРИЕМНИКАМ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
    3.1.По назначению приемники электроэнергии подразделяют на три категории:
    приемники первой категории применяются для обеспечения завершения полета и безопасной посадки.
    При отказе первичных источников электропитание приемников должно обеспечиваться от аварийных источников:
    на самолетах, не оборудованных ВСУ или генератором с приводом от выпускаемой в воздушный поток турбины, - до момента завершения полета и безопасной посадки;
    на самолетах, оборудованных ВСУ или генератором с приводом от выпускаемой в воздушный поток турбины, - в процессе безопасного снижения до высоты запуска ВСУ (турбины) и ее запуск;
    приемники второй категории применяются для безопасного продолжения полета, выполнения задания и посадки;
    приемники третьей категории, выход которых из строя не влияет на безопасность полета.
    3.2.При нормальной или частичной работе системы электроснабжения приемники электроэнергии всех категорий должны обеспечивать свои выходные характеристики, если качество электроэнергии на их входных выводах соответствует требованиям настоящего стандарта. По согласованию с заказчиком допускается прекращение работы приемника на время перерыва электропитания и переходного процесса при нормальной или частичной работе системы электроснабжения (переключение шин) без снятия сигнала исправности.
    3.3.При ненормальной работе системы электроснабжения должны выполняться следующие требования:
    выходные характеристики приемников электроэнергии первой и второй категорий должны соответствовать требованиям НТД на эти приемники для условий электропитания при ненормальной работе системы электроснабжения;
    на время ненормальной работы системы электроснабжения допускается прекращение работы приемников третьей и второй категорий, в НТД на которые требования к выходным характеристикам электропитания при ненормальной работе системы электроснабжения не предъявляются, но это не должно влиять на их характеристики при последующей работе в условиях нормального электропитания;
    приемники всех категорий после восстановления нормальной или частичной работы или приемники первой категории после перехода на аварийную работу системы электроснабжения должны автоматически и полностью восстанавливать свои характеристики (за исключением случаев, когда в НТД предусмотрено восстановление работоспособности приемника вручную);
    приемники всех категорий не должны являться источниками аварийных ситуаций или опасных режимов работы агрегатов и систем самолета или вертолета.
    3.4.При аварийной работе системы электроснабжения и электропитании от аварийного источника электроэнергии:
    приемники электроэнергии первой и второй категорий, для которых аварийная работа предусмотрена в НТД, должны обеспечивать свои характеристики, указанные в технической документации;
    после восстановления нормальных характеристик электропитания приемники всех категорий должны полностью восстанавливать свои характеристики;
    приемники всех категорий не должны являться источниками аварийных ситуаций или опасных режимов работы агрегатов и систем самолета или вертолета.
    3.5.Приемники не должны вызывать отклонения характеристик электроэнергии на входных выводах, выходящие за пределы, установленные настоящим стандартом.
    Пусковой ток приемника мощностью более 200 Вт (за исключением ламп-фар) не должен превышать 5 в течение не более 0,1 с.
    Изменение нагрузки приемников не должно создавать в системе электроснабжения модуляцию, пульсацию, несинусоидальность напряжения, а также переходные напряжения и частоты, превышающие значения или выходящие за пределы, установленные в пп.2.1.7, 2.1.8, 2.1.10, 2.1.15, 2.1.16, 2.2.3, 2.2.5.
    3.6.Приемники электроэнергии переменного тока мощностью более 50 В·А не должны иметь входных цепей питания с однополупериодным выпрямлением. Коэффициент искажения синусоидальности кривой потребляемого тока приемников мощностью 500 В·А и более не должен превышать 35%.
    Постоянная составляющая силы тока приемника переменного тока должна быть не более 2% его номинального значения.
    3.7.Приемники электроэнергии (за исключением работающих только в режиме запуска двигателя или ВСУ) не должны создавать импульсно-периодическую нагрузку, амплитудное значение силы тока которой в первичной системе электроснабжения более 2 А. Применение приемников, создающих импульсно-периодические нагрузки большей мощности, должно быть согласовано с разработчиком самолетной или вертолетной системы электроснабжения и заказчиком.
    3.8.Приемники электроэнергии переменного тока мощностью 500 В·А и более следует рассчитывать на трехфазное электропитание, за исключением ламп-фар, для которых допускается потребление однофазного переменного тока мощностью до 1200 В·А.
    3.9.Мощности и коэффициенты мощностей различных фаз трехфазного приемника электроэнергии, кроме электротепловых противообледенительных систем, должны быть близкими по значению. Разность максимальной и минимальной мощностей фаз должна быть меньше значений, указанных на черт.8 и в табл.11, а минимальный коэффициент мощности при нагрузках в каждой фазе, близких к номинальной, должен быть не менее значений, указанных на черт.9 (пределы 1 и 2). В технически обоснованных случаях допускается применять асинхронные двигатели, минимальные коэффициенты мощностей которых должны быть не менее значений, указанных для предела 3 на черт.9.
    Предел значений неравномерности нагрузок различных фаз трехфазных приемников

    Черт.8
    Таблица 11
    Наименование параметра Значение
    Неравномерность нагрузки, В·А 100 200 400 500 650 825 900 950 1000
    Трехфазная мощность, кВ·А 0,5 1,0 4,0 7,0 12,0 20,0 24,0 27,0 30,0

    Пределы 1-3 значений коэффициента мощности приемников

    Черт.9
    3.10.Мощность, потребляемая различными приемниками электроэнергии одного типа, указанная в технической документации, при номинальном напряжении не должна отличаться от номинального значения более чем на 10%. Это требование не распространяется на приемники, номинальные мощности которых менее 50 В·А или 50 Вт.
    3.11.При выходе из строя одной и более фаз трехфазного электропитания или одного из видов электропитания при потреблении приемником одновременно постоянного и переменного токов требования к характеристикам приемника не должны предъявляться (если такого требования нет в технической документации на этот приемник). Вышедший из строя приемник не должен влиять на работу других приемников или быть причиной возникновения аварийной ситуации на самолете или вертолете и должен восстанавливать свои характеристики после восстановления нормального электропитания.
    3.12.Приемники первой категории должны быть рассчитаны на электропитание постоянным током.
    Приемники второй и третьей категорий должны быть рассчитаны на электропитание переменным током, цепи включения приемников допускается питать постоянным током.
    3.13.Если для нормальной работы приемника требуется электроэнергия с другими параметрами или меньшими отклонениями, чем установлено в настоящем стандарте, то генерирование или преобразование электроэнергии или обеспечение меньших допусков должны осуществлять устройства, не входящие в систему электроснабжения и разрабатываемые разработчиком приемника по согласованию с разработчиком самолета или вертолета.
    3.14.Все выводы (прямые и обратные) электропитания приемника должны подключаться к независимым контактам соединителя. Для исключения перерывов электропитания в приемнике должны быть предусмотрены отдельные выводы для подключения к независимым каналам системы электроснабжения.
    Для приемников мощностью 100 Вт и менее допускается использование диодной развязки.
    3.15.Импульсы напряжения, возникающие в момент размыкания цепи на контактах коммутационных аппаратов со стороны выключаемых приемников электроэнергии, не должны выходить за пределы, указанные на черт.10.
    Огибающая импульсов напряжения для приемников переменного и постоянного токов

    Черт.10
    Внутреннее сопротивление приемника, генерирующего импульсы напряжения, должно быть не менее 50 Ом.
    3.16.Рекомендации по проверке приемников электроэнергии на соответствие требованиям настоящего стандарта при установившихся режимах работы и переходных процессах в системе электроснабжения указаны в приложении 3.
    3.17.Допустимые нормы качества электроэнергии на выводах приемников, предназначенных для установки на самолеты или вертолеты, разработанные до 01.01.83, приведены в приложении 4.
    3.18.Допустимые нормы качества электроэнергии на выводах приемников, предназначенных для установки на самолеты или вертолеты, разработанные до 01.01.90, приведены в приложении 5.