Международный договор
Соглашение от 24 июня 1993 года

О дальнейшем сотрудничестве в обеспечении создания, совместного серийного производства и поставок в эксплуатацию оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 и транспортного самолета Ан-70Т с двигателями д-27

Принято
Правительством Российской Федерации
24 июня 1993 года,
Правительством Украины
24 июня 1993 года
    Правительство Российской Федерации и Правительство Украины, именуемые в дальнейшем Сторонами,
    исходя из необходимости углубления и совершенствования сотрудничества и развития интеграции в области создания авиационной техники,
    придавая важное значение дальнейшему развитию экономического сотрудничества в интересах обеих Сторон,
    учитывая острую необходимость в самолетах Ан-70 и Ан-70Т в связи с предстоящим интенсивным списанием самолетов Ан-12, а также на основании подписанного 20 марта 1992 г. Соглашения о принципах обеспечения Вооруженных Сил государств - участников Содружества Независимых Государств вооружением, военной техникой и другими материальными средствами, организации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ,
    договорились о нижеследующем:
    Продолжить работы по созданию самолетов Ан-70 и Ан-70Т, сохранив систему сложившихся прямых договорных связей между АНТК им. О.К. Антонова, предприятиями - разработчиками и поставщиками комплектующих изделий, материалов и полуфабрикатов.
    Определить заказчиками самолета Ан-70 Министерство обороны Украины и Министерство обороны Российской Федерации.
    Правительство Российской Федерации и Правительство Украины обеспечат целевое финансирование проведения НИОКР по созданию, сертификации самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателей Д-27, бортовых систем и материалов в объемах и в сроки, указанные в Приложениях N 1 и N 2, из своих бюджетов с выделением средств головным заказчикам Программы.
    Правительство Украины через свои компетентные организации обеспечит разработку и организацию серийного производства самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателей Д-27 и комплектующих изделий к ним, а также подготовку к сертификации этих самолетов и двигателя на предприятиях Украины.
    Правительство Российской Федерации через свои компетентные организации обеспечит оказание технического содействия Украинской Стороне в разработке, сертификации самолетов Ан-70 и Ан-70Т, двигателя Д-27 и комплектующих изделий к ним и организует их серийное производство на предприятиях России.
    Серийный выпуск самолетов Ан-70 и Ан-70Т планируется:
    - в Украине: на Южном машиностроительном заводе г. Днепропетровска и других предприятиях Украины;
    - в России: на ГАП г. Самары.
    Серийный выпуск двигателей Д-27 планируется совместным производством:
    - в Украине: на Запорожском заводе "Мотор-Сiч";
    - в России: на Уфимском моторостроительном производственном объединении.
    Серийный выпуск пилотажно-навигационных комплексов (ПНПК), электронных систем индикации (ЭСИ), систем управления общесамолетным оборудованием (СУОСО), агрегатов систем электроснабжения (СЭС) планируется на предприятиях России и Украины в соответствии с Приложением N 3.
    Правительство Российской Федерации и Правительство Украины обеспечивают для своих предприятий выделение целевых финансовых средств в виде льготных кредитов или из иных источников, в том числе отраслевых внебюджетных фондов, на подготовку и сертификацию серийного производства самолетов Ан-70 и Ан-70Т на Государственном авиационном предприятии г. Самары и производственном объединении Южмаш г. Днепропетровска и серийное производство двигателей Д-27 на Запорожском заводе "Мотор-Сiч" и Уфимском моторостроительном производственном объединении, а также на подготовку серийного производства комплектующих изделий, изготавливаемых на заводах России и Украины.
    Общая координация работ, связанных с проектированием и изготовлением самолета, двигателей и другой авиационной техники, в соответствии с настоящим Соглашением поручается:
    в Российской Федерации - Комитету по оборонным отраслям промышленности совместно с акционерным обществом "Авиапром" и ассоциацией "Союз авиационного двигателестроения";
    в Украине - Министерству машиностроения, военно-промышленного комплекса и конверсии в содружестве с акционерным обществом "Авиапром".
    Номенклатура, объем и сроки поставки самолетов Ан-70 и Ан-70Т, в том числе и на экспорт, а также запасных частей, наземного оборудования, контрольного и учебного имущества для обеспечения эксплуатации и ремонта указанной техники будут уточняться и согласовываться Сторонами при координации планов взаимных поставок авиационной техники установленным порядком.
    Поставляемая авиационная техника должна соответствовать техническим условиям на ее поставку, которые будут согласовываться Сторонами на каждый очередной год поставки.
    Стороны принимают на себя ответственность за качество производства агрегатов и систем указанной авиационной техники, производимых для самолетов Ан-70 и Ан-70Т на своей территории.
    Украинская Сторона через свои компетентные организации обеспечит серийное производство самолетов Ан-70 и Ан-70Т и двигателей Д-27 комплектующими изделиями, материалами и полуфабрикатами, которые будут производиться в Украине. Такие же обязательства берет на себя Российская Сторона.
    Стороны обеспечивают безлицензионные и беспошлинные взаимные поставки в рамках данного Соглашения.
    Стороны будут постоянно проводить работы по усовершенствованию, улучшению качества, повышению надежности, увеличению межремонтных, гарантийных и технических ресурсов самолетов Ан-70 и Ан-70Т и комплектующих изделий к ним по согласованным между Сторонами планам и программам.
    Цены на авиационную технику, предусмотренную к поставке в соответствии с настоящим Соглашением, будут согласовываться соответствующими организациями Сторон на этапах создания и отработки технических условий на ее поставку после получения предложений и необходимой технической информации.
    В течение трех месяцев правительства России и Украины через свои компетентные организации разработают и согласуют конкретный план - график сотрудничества в области разработки и производства авиационной техники, указанной в настоящем Соглашении, предусмотрев в графике:
    - начало совместных государственных испытаний самолета Ан-70 в 1993 г.;
    - начало сертификационных испытаний самолета Ан-70Т в 1994 г.
    Государственные испытания самолета Ан-70 Украинская Сторона проводит совместно с Российской Стороной в объемах и в сроки по согласованию Сторон.
    Сертификация самолета Ан-70Т, двигателя Д-27 будет проводиться по единым нормам летной годности (НЛГС-З, АП-21) Государственным регистром Межгосударственного авиационного комитета.
    За сертификацию типа самолета, двигателя отвечают разработчики по принадлежности, за сертификацию серийного производства - соответствующие изготовители.
    Технико-экономическое сопровождение (в т. ч. техническая приемка) авиационной техники, указанной в настоящем Соглашении, на предприятиях Украины будет производиться специалистами Министерства обороны Украины, а на предприятиях России - специалистами Министерства обороны России или уполномоченными авиарегистром органами.
    Украинская Сторона вместе с поставкой авиационной техники обеспечит передачу Российской Стороне необходимой эксплуатационной документации на русском языке в объеме и в сроки по согласованию Сторон. Аналогичное обязательство берет на себя Российская Сторона.
    Передача одной из Сторон рабочей конструкторской документации на авиационную технику (самолет, комплектующие изделия, бортовые комплексы) с целью освоения их другой Стороной в серийном производстве осуществляется на основе договора между разработчиком и изготовителем серийных изделий (без предоставления "исключительной" лицензии любому изготовителю).
    Стороны обязуются принять все необходимые меры для охраны прав на промышленную и другую интеллектуальную собственность, возникшую в результате исполнения настоящего Соглашения.
    Ремонт самолетов Ан-70 и Ан-70Т и двигателей Д-27 будет производиться Российской и Украинской Сторонами. Предприятия - изготовители разработают и передадут необходимую ремонтную документацию заказчикам самолетов и двигателей по отдельным заказам в согласованные сроки.
    При необходимости, для решения технических вопросов, связанных с разработкой, проведением испытаний и производством самолетов Ан-70 и АН-70Т, их систем, комплектующих изделий и запасных частей к ним, Российская Сторона может иметь в Украине, а Украинская Сторона - в России своих специалистов Министерств обороны и промышленности.
    Количество командируемых специалистов, места их размещения, сроки пребывания и условия их работы будут согласованы Сторонами дополнительно.
    Правительство Российской Федерации и Правительство Украины обеспечат гарантированное целевое финансирование на закупку самолетов Ан-70 в количествах и в сроки, указанные в Приложении N 1. Министерство обороны Украины и Министерство обороны России заключат контракты с заводами - изготовителями на закупку самолетов Ан-70. Поставку самолетов Ан-70Т заводы - изготовители обеспечат по договорам с авиатранспортными компаниями России и Украины в количествах и в сроки, указанные в Приложении N 2.
    Расчеты по взаимным поставкам имущества, оказания технического содействия, а также фактические затраты Сторон будут производиться рублями Российской Федерации и карбованцами Украины по условиям отдельных контрактов, для чего Министерствам финансов России и Украины выработать механизм взаиморасчетов.
    Для производства и реализации самолетов и двигателей и технического обслуживания их в процессе эксплуатации допускается создание совместных предприятий (объединений).
    Украинская Сторона обеспечит поставку Российской Стороне в необходимом количестве комплектующих изделий, агрегатов и запасных частей для эксплуатации и ремонта самолетов Ан-70 и Ан-70Т в течение не менее 20 лет после прекращения закупок этих самолетов Российской Стороной. Потребность России в упомянутом имуществе до конца эксплуатации самолетов будет обеспечиваться по заявкам Российской Стороны.
    В случае, если возникнет необходимость в производстве или поставке запасных частей и другого имущества по истечении указанного периода, Стороны рассмотрят этот вопрос дополнительно.
    Российская Сторона принимает на себя такие же обязательства.
    Российская и Украинская Стороны не будут без взаимного согласия использовать научно-технические результаты разработок, получаемых друг от друга в соответствии с настоящим Соглашением, для создания и производства других типов авиационной техники.
    Украинская Сторона не будет передавать без согласия Российской Стороны в другие страны, а также иностранным физическим и юридическим лицам получаемые из России в соответствии с настоящим Соглашением имущество, документацию и информацию по ним.
    Российская Сторона принимает на себя такое же обязательство в отношении имущества, документации и информации, поставляемой из Украины.
    По согласованию Сторон, для развития широкой кооперации допускается передача техдокументации для производства агрегатов и самолета в целом на предприятиях других государств.
    Все вопросы, которые могут возникнуть между российскими и украинскими организациями при выполнении настоящего Соглашения будут разрешаться путем взаимных консультаций.
    Настоящее Соглашение вступает в силу в день его подписания.
    Каждая Сторона имеет право на выход из Соглашения: при информировании за 6 месяцев до предполагаемого выхода по обоюдному письменному соглашению, при наличии фактов нарушения статей Соглашения другой Стороной, а также в случае прекращения финансирования работ.
    При прекращении финансирования работ, предусмотренных настоящим Соглашением, одной из договаривающихся Сторон, она обязана компенсировать другой Стороне фактические затраты, произведенные исполнителями работ, и уплачивает штраф в размере 20% от произведенных затрат после вступления Соглашения в силу. Неурегулированные Сторонами споры разрешаются третейским судом.
    Настоящее Соглашение действует на весь период серийного выпуска самолетов Ан-70 и Ан-70Т.
    Приложения являются неотъемлемой частью данного Соглашения.
    Совершено в г. Киеве 24 июня 1993 г. в двух подлинных экземплярах на русском и украинском языках, по одному экземпляру для каждой Стороны.
    (Подписи)