Министерством путей сообщения Российской Федерации
25 февраля 1992 года,
Министерством сообщения Латвийской Республики
25 февраля 1992 года
Министерство путей сообщения Российской Федерации и Министерство сообщения Латвийской Республики, именуемые далее "Договаривающимися Сторонами",
стремясь обеспечить беспрепятственное осуществление международных железнодорожных грузовых и пассажирских перевозок между обеими странами,
решили заключить настоящий Договор о нижеследующем: 1.Перевозки грузов в прямом железнодорожном сообщении между всеми станциями железных дорог обеих Сторон, открытыми для грузовых операций во внутренних сообщениях, начиная с 1 марта 1992 года, будут осуществляться на основе действующих на момент подписания настоящего Договора нормативных документов, регламентирующих работу Советских железных дорог (СЖД), но оформляться перевозочными документами СМГС (образец приведен в приложении 2.4 к СМГС издания 1974 г. и в приложениях 12.1 и 12.2 к СМГС издания 1991 г.) с двумя дополнительными экземплярами дорожной ведомости, вплоть до присоединения Латвийской железной дороги к международным соглашениям о грузовых сообщениях.
Порядок заполнения перевозочных документов образца СМГС изложен в Приложении 1 к настоящему Договору. 2.Под железными дорогами обеих Сторон следует понимать следующее: 2.1.со стороны Министерства путей сообщения Российской Федерации - железные дороги стран - участниц СНГ, именуемые далее "железные дороги стран СНГ"; 2.2.со стороны Латвийской Республики - государственное предприятие "Латвияс дзелзцельш", именуемое далее "Латвийская железная дорога". 3.Перевозки грузов со станций сети железных дорог стран СНГ назначением на станции Калининградской области Российской Федерации транзитом через территории Латвийской Республики и Литовской Республики и в обратном направлении оформляются перевозочными документами СМГС с приложением четырех дополнительных экземпляров дорожной ведомости. 4.Перевозки грузов назначением на и со станций острова Сахалин, а также в и из портов и пристаней, включенных в прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение железных дорог стран СНГ оформляются перевозочными документами СМГС с нанесением на лицевой стороне каждого листа накладной зеленой черты по диагонали и указанием в графе "Станция и дорога назначения" дополнительно наименования порта, через который должен следовать груз. 5.Перевозки грузов в транзитных сообщениях по железным дорогам одной или обеих сторон осуществляются в следующем порядке. 5.1.Перевозки грузов из Латвийской Республики в страны, железные дороги которых являются участницами СМГС и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ осуществляются по прямой накладной СМГС между станциями отправления и назначения; 5.2.Перевозки грузов из Латвийской Республики в Финляндию и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ осуществляются по накладной СМГС до или от станций Лужайка и Вяртсиля; 5.3.Перевозки грузов из Латвийской Республики в Чешскую и Словацкую Федеративную Республику и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ, а также в третьи страны транзитом по железным дорогам стран СНГ и ЧСФР осуществляются по накладной СМГС до выходной или от входной с ЧСФР пограничной станции железных дорог стран СНГ с переоформлением на этой станции накладной СМГС на накладную "Сообщения СЖД - ЧСД" и в обратном направлении с переоформлением накладной "Сообщения ЧСД - СЖД" на накладную СМГС.
В случае отправления груза из Латвийской Республики в третьи страны и в обратном направлении от входной / выходной пограничной с железными дорогами стран СНГ станции Чехо-Словацких железных дорог до станций назначения и соответственно от станций отправления третьих стран применяются положения Соглашения КОТИФ с переоформлением на этой пограничной станции накладной "Сообщения СЖД - ЧСД" на накладную ЦИМ и наоборот. 5.4.Перевозки грузов из Латвийской Республики в Венгерскую Республику и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ, а также в третьи страны транзитом по железным дорогам стран СНГ и Венгрии осуществляются по накладной СМГС.
В случае отправления груза из Латвийской Республики в третьи страны, перевозка осуществляется по накладной СМГС до входной пограничной станции Захонь Венгерских железных дорог с переоформлением накладной СМГС на накладную ЦИМ и переотправкой груза, для чего в накладной должны быть указаны в качестве станции назначения станция Захонь, а в качестве получателя - экспедитор на этой станции. 5.5.Перевозки грузов в транзитных сообщениях по железным дорогам стран СНГ между Латвийской Республикой, с одной стороны, и Турцией, Ираном и Афганистаном, с другой стороны, в обоих направлениях, осуществляются на следующих условиях: 5.5.1.Перевозки грузов в Турцию и в обратном направлении осуществляются по Латвийской железной дороге и транзитом по железным дорогам стран СНГ по накладной СМГС до или от выходной / входной станции Ахурян с переоформлением накладной СМГС на накладную Советско-Турецкого прямого железнодорожного сообщения и переотправки груза, для чего в накладной должны быть указаны в качестве станции назначения станция Ахурян, а в качестве получателя - начальник этой станции; 5.5.2.Перевозки грузов в Иран и в обратном направлении осуществляются по Латвийской железной дороге и транзитом по железным дорогам стран СНГ по накладной СМГС до или от станций Джульфа - Советская и Ашхабад.
Для перевозки грузов через станцию Джульфа - Советская отправитель в накладной в графе "Дорога и станция назначения" указывает "СЖД / Джульфа" и делает отметку: "Для дальнейшей переотправки железными дорогами на станцию Джульфа Иранских железных дорог". В накладной в графе "Получатель, почтовый адрес" отправитель должен указать наименование и почтовый адрес получателя в Иране. Перевозки грузов в обратном направлении оформляются до станции Джульфа - Советская накладными Советско-Иранского прямого железнодорожного сообщения.
Грузы, следующие в Иран через станцию Ашхабад, должны направляться в адрес экспедитора на этой станции. В накладной в графе "Особые заявления отправителя" отправитель должен указать: "Груз следует в Иран". В обратном направлении груз предъявляется к перевозке экспедитором на станции Ашхабад, причем он должен указать в накладной в графе "Особые заявления отправителя": "Груз следует из Ирана". 5.5.3 Перевозки грузов в Афганистан и в обратном направлении осуществляются по Латвийской железной дороге и транзитом по железным дорогам стран СНГ по накладной СМГС до или от станций Хайратон (Афганистан), Тургунди (Афганистан) и Термез.
Перевозки грузов до или от портовой станции Термез осуществляются по накладным СМГС в адрес порта для конкретного экспедитора. В обратном направлении грузы в порту Термез предъявляются к перевозке по накладным СМГС экспедитором. В накладной в графе "Особые заявления отправителя" отправитель должен указать: "Груз следует в Афганистан" или "Груз следует из Афганистана". 1.Перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты в прямом железнодорожном сообщении между станциями железных дорог обеих стран, открытыми для пассажирских перевозок, начиная с 1 января 1992 года, осуществляются на основе действующих на СЖД, на момент подписания настоящего Договора, тарифов и условий (прейскурант 10-02-16, Тарифное руководство N 5 и дополнительные указания к ним, не противоречащие законам Латвийской Республики) вплоть до присоединения Латвийской железной дороги к международным соглашениям о пассажирских перевозках. 2.Перевозки пассажиров, багажа и товаробагажа в прямом железнодорожном сообщении из Латвийской Республики в третьи страны транзитом через железные дороги стран СНГ начиная с 1 марта 1992 года будут осуществляться на основе действующих на момент подписания настоящего Договора международных соглашений и тарифов, в которых участвуют СЖД (СМПС, МПТ, Международный пассажирский и багажный тариф для сообщения с СССР). 1.При исчислении и взыскании провозных платежей (платы за перевозку груза, дополнительных сборов), штрафов и других расходов по перевозке: - Латвийская железная дорога применяет внутренний тариф за перевозку грузов от станций отправления до пограничных стыковых пунктов и от стыковых пограничных пунктов до станций назначения по территории Латвийской Республики и взыскивает провозные платежи соответственно с отправителя или получателя груза; - железные дороги стран СНГ применяют межреспубликанский тариф за перевозку грузов от станций отправления до пограничных стыковых пунктов и от стыковых пограничных пунктов до станций назначения если перевозка осуществляется по территории не менее двух стран и взыскивают провозные платежи соответственно с отправителя или получателя груза; если перевозка до или от стыковых пограничных пунктов будет осуществляться только по территории России, то провозные платежи будут взыскиваться по республиканскому тарифу Российской Федерации; - в транзитном сообщении из третьих стран в третьи страны железные дороги стран СНГ применяют соответствующий транзитный тариф (МТТ, ЕТТ и ТТ СЖД), а железные дороги Латвии свой транзитный тариф. 2.При осуществлении перевозок экспортно-импортных грузов из третьих стран на станции железных дорог стран СНГ и в обратном направлении через морские порты Латвийской Республики провозные платежи за протяженность железной дороги этой страны начисляются по транзитному тарифу Латвийской железной дороги и взыскиваются соответственно с отправителя или с получателя груза в порту.
Расчеты между железными дорогами стран СНГ и Латвийской железной дорогой за перевозки грузов, пассажиров, багажа, товаробагажа, за пользование вагонами, контейнерами, перевозочными приспособлениями, а также предоставление разного рода услуг осуществляются в соответствии с порядком, предусмотренным в Инструкции о расчетах, текст которой изложен в Приложении 2 к настоящему Договору.
По неурегулированным в настоящем Договоре вопросам должны применяться внутренние законы и правила, действующие на железных дорогах стран СНГ и в Латвийской Республике.
В дополнение к настоящему Договору Стороны заключают Временное пограничное железнодорожное соглашение между Министерством путей сообщения Российской Федерации и Министерством сообщения Латвийской Республики. 1.Изменения и дополнения настоящего Договора, а также вопросы, возникающие в связи с применением настоящего Договора, решаются между Министерством путей сообщения Российской Федерации и Министерством сообщения Латвийской Республики. 2.Настоящий Договор должен быть опубликован в соответствии с внутренними правилами Договаривающихся Сторон. 3.Изменения и дополнения настоящего Договора должны быть надлежащим образом опубликованы Договаривающимися Сторонами за 30 дней до вступления их в силу.
Настоящий Договор вступает в силу с 1 марта 1992 г. и может быть денонсирован любой из Договаривающихся Сторон в письменном виде. Денонсация вступает в силу через три месяца, считая с даты направления извещения о денонсации.
Настоящий Договор подписан 25 февраля 1992 г. в г. Москве на русском и латышском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.
При разном толковании текстов на этих языках для разъяснения применяется текст на русском языке.
(Подписи)