Р Е Ш Е Н И Е

Село Верхний Услон                                                              27 марта 2012 года

Судья Верхнеуслонского районного суда Республики Татарстан Тюфтина О.М., при секретаре Батмановой Т.В.,

Рассмотрев административное дело по жалобе Хакимуллина А.А. на постановление ОГИБДД МО МВД РФ «Верхнеуслонский» о привлечении к административной ответственности по 12.15 ч.1 КоАП РФ,

У с т а н о в и л:

Хакимуллин А.А. обратился в суд с жалобой постановление ОГИБДД МО МВД РФ «Верхнеуслонский» о привлечении к административной ответственности по 12.15 ч.1 КоАП РФ, в обосновании указав, что 29 января 2012 г. приблизительно в 16 часов 22 минуты в с. Верхний Услон по ул. Ленина произошло ДТП с участием автомобиля Киа Рио, №, под его управлением и автомобиля ВАЗ <данные изъяты> гос.номер <данные изъяты>, под управлением Аглямова ФИО2. Он двигался по ул. Ленина, т.к дорожное покрытие было заснеженным, скорость его автомобиля была минимальной. Увидев впереди идущий автомобиль навстречу, он притормозил, но заметив, что приближающийся ВАЗ <данные изъяты> движется со скоростью не обеспечивающую безопасное движение и с управлением автомобиля водитель ВАЗ <данные изъяты> не справляется, он, чтобы избежать столкновения, прижался в обочине, и произвел полную остановку автомобиля. Однако удара избежать не удалось. Автомобиль под управлением ФИО2, выехав на встречную полосу, произвел касательный удар по левой части автомобиля <данные изъяты>, тем самым нарушив п.п. 9.1, 9.10, 10.1 ПДД. Основной удар на автомобиль <данные изъяты> пришелся на переднее левое крыло. Старшим лейтенантом ОГИБДД МО МВД РФ «Верхнеуслонский» были вынесены постановления на его имя и Аглямова Т.Р. о совершении нарушения по ул. Ленина, согласно которым оба водителя не выбрали боковой интервал до встречного автомобиля и совершили удар. Постановление, вынесенное на его имя, считает неправомерным, поскольку ДТП произошло вследствие нарушения 9.1,9.10, 10.1 ПДД водителем автомобиля ВАЗ <данные изъяты>. Как видно из схемы ДТП, ширина дорожного покрытия позволяла разъехаться двум автомобилям. Автомобиль ВАЗ 21144 под управлением Аглямова превысил допустимую скорость, не обеспечивающую безопасное движение, не смог справиться с управлением автомобиля и выехал на встречную полосу движения, задев автомобиля Хакимуллина А.А. находившийся в момент удара на обочине с правой стороны дороги по ходу своего движения. В связи с чем заявитель просит постановление ОГИБДД отменить.

В судебном заседании заявитель и его представитель жалобу поддержали.

Заинтересованное лицо Аглямов Т.Р. просил жалобу отклонить.

Представитель ОГИБДД о слушании дела извещен, не явился, суд считает возможным рассмотреть дело в его отсутствии.

Исследовав материалы дела, выслушав участников процесса, считаю жалобу подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно п.9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее - ПДД) количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1,5.15.2,5.15.7,5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

Согласно п. 9.10. ПДД водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

По п. 10.1 ПДД водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В соответствии со ст.12.15 ч.1 КоАП РФ, 1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

На основании ст.24.5 КоАП РФ, Производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при наличии хотя бы одного из следующих обстоятельств: 1) отсутствие события административного правонарушения…

Установлено, что 29 января 2012 г. приблизительно в 16 часов 22 минуты в с. Верхний Услон по ул. Ленина произошло ДТП с участием автомобиля <данные изъяты> №, под управлением Хакимуллина А.А. и автомобиля <данные изъяты>, под управлением Аглямова ФИО2.

В этот же день в отношении обоих участников ДТП были составлены протоколы об административных правонарушениях по ст.12.15 ч.1 КоАП РФ за несоблюдение необходимого безопасного интервала.

30 января 2012 года старшим инспектором ИАЗ ОГИБДД МО МВД РФ «Верхнеуслонский» были вынесены постановления на имя Аглямова Т.Р. и Хакимуллина А.А. о привлечении обоих к административной ответственности по ст.12.15 ч.1 КоАП РФ с назначением наказания в виде штрафа по 500 рублей каждому.

Согласно пояснениям заявителя, он, соблюдая необходимый погодным и дорожным условиям скоростной режим, оценив возникшую ситуацию на узком участке дороги с ограниченной видимостью и в условиях гололеда, увидев приближающийся автомобиль под управлением Аглямова Т.Р., прижался правее к обочине и остановился. Аглямов же, не справившись с управлением, не смог остановиться, его автомобиль занесло, в результате чего произошло столкновение.

Данные пояснения Хакимуллина А.А. в суде подтвердили свидетели Хакимуллина Г.Х. - супруга заявителя, и супруги Хусаиновы, не доверять показаниям которых нет оснований, поскольку они соответствуют фактическим обстоятельствам дела.

Кроме того, в судебном заседании заинтересованное лицо ФИО2, не оспаривая своей вины в несоблюдении Правил дорожного движения, пояснил, что на дороге был гололед, он, увидев машину под управлением ФИО7, начал тормозить, чтобы избежать столкновения, но машина не слушалась, избежать столкновения не удалось, так как было скользко.

Как видно из схемы ДТП, ширина дорожного покрытия позволяла разъехаться двум автомобилям.

Таким образом, из пояснений участников процесса и свидетелей видно, что Хакимуллин, оценив дорожные условия, ехав со скоростью, которая обеспечивала ему полный контроль за движением транспортного средства, смог остановиться, тогда как Аглямов не учел дорожные и метеорологические условия, не справился с управлением автомобилем и выехал на полосу встречного движения, на которой произошло столкновением с автомашиной под управлением Хакимуллина. Основной удар на автомобиль Киа Рио пришелся на переднее левое крыло.

На основании изложенного, прихожу к выводу об отсутствия в действиях Хакимуллина состава административного правонарушения, предусмотренного ст.12.15 ч.1 КоАП РФ, в связи с чем постановление в отношении Хакимуллина подлежит отмене с прекращением производства по делу в этой части.

Руководствуясь ст.30.7 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л:

Жалобу Хакимуллина А.А. на постановление ОГИБДД МО МВД РФ «Верхнеуслонский» о привлечении к административной ответственности по 12.15 ч.1 КоАП РФ удовлетворить.

Постановление ОГИБДД МО МВД РФ «Верхнеуслонский» о привлечении Хакимуллина А.А. к административной ответственности по 12.15 ч.1 КоАП РФ отменить и производство по делу в отношении Хакимуллина А.А. прекратить в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 10 дней через районный суд.

Судья:                                                Тюфтина О.М.