Дело № 21-31/2012
Р Е Ш Е Н И Е
15.03. 2012 г. с. Койгородок
Судья Сысольского районного суда Бондаренко В.П.
при секретаре Кузнецовой Т.Н.
рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Шарапова Н.В. на постановление государственного инспектора дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России « Сысольский» от 02.02.2012 г. Костиной С.Е. о признании незаконным и отмене данного постановления.
У С Т А Н О В И Л :
В Сысольский районный суд поступила жалоба Шарапова Н.В. на постановление государственного инспектора дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России « Сысольский» от 02.02.2012 г. Костиной С.Е. незаконным и подлежащим к отмене.
Мастер КДРСУ ОАО « Коми дорожной компании» Шарапов Н.В. являясь должностным лицом и ответственным за содержание дорог допустил образование колейности в снежном накате дороги глубиной 7 см на автодороге Койгородок -Койдин. В результате чего был привлечен к административной ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ, к штрафу в размере 2200 рублей. С данным постановлением Шарапов Н.В. не согласен и просит отменить.
В судебном заседании Шарапов Н.В. и его представитель Котик А.М. поданную жалобу поддержали.
Костина С.Е. как лицо вынесшая постановление по делу об административной ответственности, с жалобой не согласна, считает, что Шарапов Н.В. привлечен к административной ответственности на законных основаниях и просит суд отказать в удовлетворении жалобы.
Опрошенные в судебном заседании в качестве свидетелей ФИО1, и ФИО2 подтвердили факт участия в качестве понятых при выявлении недостатков содержании дорог на 1 км автодороге Койгородок – Койдин. При этом, также подтвердили факт проведения при них замеров глубины колейности и проведения фотосъёмки.
Опрошенный в судебном заседании Солдатенков С.А. подтвердил факт составления акта выявленных недостатков, выявленную колейность на автодороге глубиной 7 см, участия понятых.
Суд, заслушав заявителя Шарапова Н.В., его представителя Котик А.М., Костину С.Е., свидетелей, считает, что жалоба удовлетворению не подлежит.
Дорожная деятельность это деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (п.6 ст.3 257-ФЗ). Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (п.12 ст.3 257-ФЗ). Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог (п. ст.17 257-ФЗ). Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами (п.2 ст.17 257-ФЗ).
Согласно пункта 3.1.1. «Требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов» ГОСТа Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы» покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.
В соответствии с п. 1.2.7. ОДМ 28/1270 от 17.03.2004г. «Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования» на покрытии проезжей части нельзя допускать образования колейности, при которой возникают опасные условия движения и создаются помехи для очистки покрытий от снежных отложений и удаления зимней скользкости. Пределы допустимой и предельно допустимой, глубины колеи установлены для двух способов измерения глубины колеи при помощи двухметровой рейки: по упрощенной методике, когда рейка укладывается на поверхность покрытия или гребни выпора, и по способу вертикальных отметок, когда отсчет ведется от рейки, выведенной в горизонтальное положение (табл. 1.5).
В соответствии с п. 1.2.8. ОДМ 28/1270 от 17.03.2004г. «Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования» работы по устранению колеи выполняют в первую очередь на участках дорог при ее глубине больше предельно допустимых значений: не рекомендуется допускать образование уступов в местах сопряжения проезжей части и укрепительных краевых полос или укрепительных и остановочных полос обочин. На поверхности неукрепленных обочин и разделительных полос, не отделенных от проезжей части бордюрами, не рекомендуется иметь колеи в местах сопряжения с проезжей частью и иметь отметку ниже ее уровня более чем на 3 см. при интенсивности движения выше 6000 автомобилей, приведенных к легковому автомобилю, и более чем на 4 см. при меньшей интенсивности.
Как было установлено в судебном заседании, 02 февраля 2012 года, в связи с многочисленными устными жалобами водителей, а также после происшествия 01.02.2012г., в результате которого был поврежден дорожный знак 5.20 «Искусственная неровность», сотрудниками ГИБДД совместно с мастером КДРСУч ОАО «Коми дорожная компания» Шараповым Н.В. проведена проверка состояния улично - дорожной сети, а именно автодороги Койгородок Койдин (от перекрестка возле ГУЗ «Койгородская ЦРБ» до моста через р. Сысола п. Койдин) и ул. Набережная с. Койгородок. В ходе проверки были выявлены существенные недостатки в зимнем содержании указанных участков дорог, а именно, на автодороге Койгородок - Койдин (от перекрестка возле ГУЗ «Койгородская ЦРБ» до моста через р. Сысола п. Койдин) имелась колейность в снежном накате дороги глубиной 7 см., на ул. Набережная напротив д. 95 на проезжей части дороги имелась колейность в снежном накате дороги глубиной 6 см., 7 см., 8 см. (проведено 3 замера), что препятствовало безопасному движению автотранспорта и пешеходов. По результатам обследования инспектором ОВ ДПС ГИБДД МОМВД России «Сысольский» Солдатенковым С.А. были составлены акты выявленных недостатков в содержании данных участков дорог в присутствии понятых. Произведена фотосъемка замеров выявленных недостатков - колейности в присутствии понятых. С выявленными нарушениями, указанными в составленных актах, мастер КДРСУч ОАО «КДК» Шарапов Н.В. был согласен и ознакомлен под роспись, о чем имеются записи в обоих актах выявленных недостатков в содержании улично - дорожной сети.
Суд, анализируя высказанное заявителем и его представителем мнение о не правильном проведении измерений глубины колейности, не находит, в данном случае, существенных нарушений, влекущих отмену вынесенных постановлений.
Согласно ст. 2.4 КоАП РФ должностное лицо подлежит административной ответственности в случае совершения им административного правонарушения в связи с исполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.
Факт допущенного наличия административного правонарушения нашло своё полностью подтверждение в судебном заседании, подтверждается материалами дела, свидетельскими показаниями, фотоснимками.
Шарапов Н.В. привлечен к административной ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ в виде штрафа в сумме 2200 рублей. Штраф назначен в пределах предусмотренной санкции статьи.
Учитывая изложенное, руководствуясь ч. 1 п.1.ст. 30.7 КоАП РФ,суд,
Р Е Ш И Л :
Постановление государственного инспектора дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России« Сысольский» Костиной С.Е., 11ВВ 461373 от 02.02.2012 г., в отношении Шарапова Н.В., оставить без изменения, а жалобу без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Верховный суд РК в течение 10 дней с момента получения копии решения суда.
Судья Бондаренко В.П.