Дело № 12-740/2010
РЕШЕНИЕ
Судья Сыктывкарского городского суда Республики Коми Смирнов А.Г., рассмотрев в г. Сыктывкаре «29» июля 2010 года жалобу Делкова А.В. на постановление мирового судьи Димитровского судебного участка г. Сыктывкара от 02 июля 2010 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ,
УСТАНОВИЛ:
Постановлением мирового судьи Димитровского судебного участка г. Сыктывкара от 02.07.2010 г. Делков А.В. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде наложения административного штрафа в размере 2000 руб.
Не согласившись с указанным постановлением, Делков А.В. обратился в Сыктывкарский городской суд РК с жалобой, в которой просит постановление мирового судьи отменить.
При рассмотрении жалобы Делков А.В. поддержал ее доводы в полном объеме.
Заслушав объяснение Делкова А.В., исследовав письменные материалы дела, судья приходит к следующему.
Часть 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения.
Согласно протокола об административном правонарушении ... от 18.05.2010 г., водитель Делков А.В. 18.05.2010 г. в 16 часов 21 минут на автодороге г. Киров-Котельнич в нарушение п. 23.5 Правил дорожного движения РФ управлял автомобилем, при перевозке груза нагрузки по осям превышают установленные величины для федеральной дороги «Вятка» А-119, т.е. двигался без специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов. Согласно акта « 421 нагрузка фактическая на 2-ю ось – 10,74 т., допустимая нагрузка – 10,00 т.
Как следует из акта №... от 18.05.2010 г., составленного сотрудником госавтодорнадзора, нагрузка на 2-ю ось при допустимой норме в 10.00 т., составляет 10.74 т.
В соответствии с п. 23.5 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090, перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
Такие правила содержатся в Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной министром транспорта РФ 27.05.1996 года.
В п. 1.2 названной Инструкции дано определение понятия тяжеловесного груза. Так тяжеловесным грузом признается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из параметров, приведенных в разделе I Приложения 1. В силу п. 1.4 Инструкции перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений.
Согласно рапорта инспектора полка ГИБДД УВД по Кировской области А.В. Зорина, 18.05.2010 г. во время несения службы на федеральной автодороге «Вятка» была остановлена машина под управлением Делкова А.В. При проведении взвешивания на пункте весового контроля «СПВК-45 «Вятка» было выявлено, что на данной автомашине перевозится тяжеловесный груз без специального разрешения с превышением допустимой нагрузки на 2-ю ось транспортного средства. Взвешивание произведено СПВК-45 «Вятка» ФГУ «Волговятскуправтодор», свидетельство о поверке №....
Согласно представленного свидетельства о поверке №... от 23.11.2009 г., средство измерений – система дорожного контроля, заводской номер 265, поверено и признано пригодным к применению, свидетельство действительно до 23.11.2010 г.
В ходе производства по делу об административном правонарушении установлено, что Делков А.В. осуществлял перевозку тяжеловесного груза в отсутствие специального разрешения, ввиду чего вывод мирового судьи о наличии в действиях Делкова А.В. признаков состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ, является законным и обоснованным.
Оценка доказательств мировым судьей основана на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности.
Таким образом, судья приходит к выводу о том, что при производстве по делу об административном правонарушении мировым судьей Димитровского судебного участка г. Сыктывкара не было допущено нарушений процессуальных и материальных норм, которые влекут изменение или отмену постановления в соответствии с ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ.
Обстоятельств, предусмотренных ст. 2.9 и ст. 24.5 КоАП РФ, которые влекут прекращение производства по делу об административном правонарушении при рассмотрении жалобы Делкова А.В. также не установлено.
Постановление мирового судьи Димитровского судебного участка г. Сыктывкара от 02.07.2010 г. является законным и обоснованным, наказание назначено с учетом конкретных обстоятельств дела, оснований для отмены постановления не имеется.
Руководствуясь ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ, судья
РЕШИЛ:
Постановление мирового судьи Димитровского судебного участка г. Сыктывкара от 02.07.2010 г. о признании Делкова А.В. виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и назначении Делкову А.В. административного наказания в виде наложения административного штрафа в размере 2000 руб. оставить без изменения, жалобу Делкова А.В. – без удовлетворения.
Судья