дело №12-144/2012
РЕШЕНИЕ
16 апреля 2012 года г. Владивосток
Судья Советского районного суда г. Владивостока Приморского края Присекин А.В., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Стреха О. А., <данные изъяты>, на постановление инспектора по ИАЗ ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Приморскому краю Зюзиной А.В., за №25ФА №0008028 от 21.02.2012
у с т а н о в и л:
Постановлением инспектора по ИАЗ ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Приморскому краю Зюзиной А.В., за №25ФА №0008028 от 21.02.2012, владелец транспортного средства «Honda СRV», госномер О 248 ЕТ Стреха О.А., на основании фотоматериала, полученного с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, признана виновной в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.9 КРФоАП, и подвергнута административному наказанию в виде штрафа в размере 1000 рублей.
Стреха О.А. с данным постановлением не согласилась и обратилась с жалобой, в которой указала, что из направленного постановления непонятно, было ли установленное ограничение скорости 40 км\час на участке дороги 745 км. Хабаровск-Владивосток, и просит отменить постановление как неправомерное.
В судебном заседании Стреха О.А. поддержала доводы жалобы, подтвердив, что участок дороги, по которому она двигалась со скоростью 91 км\час, располагался за пределами действия знака, ограничивавшего скорость до 40 км\час, при этом, прибор «КРИС» П был установлен таким образом, что его не было видно, то есть велось скрытое наблюдение. Также в ходе судебного заседания Стреха О.А. пояснила, что в постановлении некорректно указана привязка места совершения нарушения ПДД. Так в постановлении должно быть указано, что происшествие произошло на участке между 744 км. и 745 км.
Представитель ИАЗ ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Приморскому краю Берекет Е.Б. в судебном заседании с доводами жалобы не согласилась, и пояснила, что обжалуемое постановление вынесено в соответствии с требованиями действующего законодательства.
Допрошенный в качестве свидетеля инспектор ДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по ПК <данные изъяты>., в судебном заседании пояснил, что согласно постовой ведомости расстановки нарядов дорожно-патрульной службы 1 роты ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Приморскому краю, 18.02.2012 в период с 8 часов до 12 часов нес службу в составе наряда на патрульном транспортном средстве <данные изъяты>. Во время несения службы на удалении относительно патрульного транспортного средства на расстоянии 150 метров в зоне действия запрещающего знака 3.24 и знака дополнительной информации 8.2.1, сотрудниками ДПС был установлен работающий в автоматическом режиме прибор «КРИС-П» №0520.
Исследовав материалы дела, давая оценку фактическим обстоятельствам дела, всем имеющимся доказательствам в их совокупности, суд приходит к следующему.
Согласно постановления инспектора по ИАЗ ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Приморскому краю Зюзиной А.В., за №25ФА №0008028 от 21.02.2012, водитель транспортного средства <данные изъяты> при движении в районе 745 км. гострассы Хабаровск-Владивосток нарушил п. 10.1 ПДД РФ, превысив разрешенную на данном участке дороги скорость на 51 км\час, в связи с чем владелец транспортного средства Стреха О.А., была признана виновной в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.9 КРФоАП, и подвергнута административному наказанию в виде штрафа в размере 1000 рублей.
Данный вывод инспектора основан на фотоматериале, полученном с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства «КРИС» П, идентификатор №FP0520, свидетельство о поверке 001975, срок действия до 13.04.2013.
В соответствии с представленной в судебное заседание схемой организации движения и ограждения мест производства дорожных работ, выполняемых на шестиполосных дорогах по ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» ОАО «Примавтодор» по реконструкции автомобильной дороги М-60 «Уссури» Хабаровск-Владивосток на участке 733.5 - 750 км на период с декабря 2011 по июнь 2012 г., на участке дороги 745 км гострассы Хабаровск-Владивосток регламентирована установка дорожных знаков 3. 24 «Ограничение максимальной скорости» до 40 км\час на протяженности 200 метров.
Табличка с информацией об этом была размещена непосредственно под знаком, с которым она применена. Дорожные знаки 3.24 и 8.2.1 на участке дороги 745 км установлены в зоне видимости, визуально доступны и читаемы для водителей транспортных средств, кроме того дополнительно на разделительной полосе в соответствии с требованием ГОСТа Р 52289-2004 п. 5.1.6 размещены аналогичные дублирующие дорожные знаки на прямоугольных щитах с лицевой поверхностью со световозвращающей пленкой желтого цвета.
В соответствии с Приложением 1 к ПДД РФ зона действия знаков 3.24 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта, при этом действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Согласно схемы организации движения и ограждения мест производства дорожных работ, выполняемых на шестиполосных дорогах ОАО «Примавтодор» от 2011 г. на участке дороги 745 км, гострассы Хабаровск-Владивосток на дорожное покрытие нанесена горизонтальная разметка 1.5 – которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении, 1.2.1 (сплошная линия) - обозначает край проезжей части.
На основании книги постовых ведомостей расстановки нарядов дорожно - патрульной службы 1 роты ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Приморскому краю, начатой 16.02.2012, выписка из которой также была исследована в судебном заседании, 18.02.2012 в период с 8 часов до 12 часов сотрудники полиции <данные изъяты>. осуществляли несение службы на участке дороги 745 км перед поворотом на ст. Садгород по направлению в г. Владивосток, гострассы Хабаровск-Владивосток. Несение службы сотрудниками полиции осуществлялось с применением прибора «КРИС-П» FP №0520, работавшего в автоматическом режиме.
Прибор «КРИС-П» №0520 был установлен на удалении относительно патрульного транспортного средства на расстоянии 150 метров в зоне действия запрещающего знака 3.24 и знака дополнительной информации 8.2.1.
Таким образом, в судебном заседании достоверно установлено, что знаки ограничения скорости и техническое средство «КРИС-П» на спорном участке дороги были установлены законно, и правонарушение заявителем Стреха О.А. было совершено в районе действия вышеуказанных знаков.
Также суд считает, что административное наказание назначено в пределах санкции ч.3 ст.12.9 КРФоАП соразмерно правонарушению, и оснований для снижения его размера не имеется.
На основании изложенного, суд приходит к выводу, что оспариваемое постановление вынесено в соответствии с нормами материального и процессуального права, следовательно, жалоба Стреха О.А. не обоснована и удовлетворению не подлежит.
Руководствуясь ст.30.6-30.9 КРФоАП, суд
р е ш и л:
Постановление инспектора по ИАЗ ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Приморскому краю Зюзиной А.В., за №25ФА №0008028 от 21.02.2012 в отношении Стреха О.А. - оставить без изменения, а жалобу Стреха О.А. - без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Приморский краевой суд через суд Советского района г. Владивостока в течение 10 дней.
Судья