Дело № 2-9/2012 Р Е Ш Е Н И Е ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ г. Сковородино 23 января 2012 года Сковородинский районный суд Амурской области В составе Председательствующего судьи Тарасовой И.В., с участием истца Бартошиной Т.И., представителя ответчика ГУ- Управление пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области Климовой И.Н., при секретаре Прошиной С.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Бартошиной <данные изъяты> к ГУ- Управление пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области о включении периодов работы в стаж с особыми условиями труда и назначении выплаты пенсии с момента наступления права на ее назначение, У С Т А Н О В И Л: Бартошина <данные изъяты> обратилась в суд с иском к ГУ- Управление пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области с иском о включении периодов работы в стаж с особыми условиями труда и назначении выплаты пенсии с момента наступления права на ее назначение. В судебном заседании истица Бартошина Т.И. уточнив заявленные требования суду пояснила, что 17 октября 2011 года она обратилась в ГУ- Управление Пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области с заявлением о назначении пенсии в связи с особыми условиями труда по пп. 5 п. 1 ст. 27 Федерального Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ, за работу в качестве осмотрщика вагонов. В соответствии с протоколом ГУ- Управление Пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области от 27 октября 2011 года № 204 для назначения пенсии ей требуется 20 лет страхового стажа и 10 лет стажа на соответствующих видах работ. По представленным документам ее страховой стаж был определен в размере 29 лет 11 месяцев и 28 дней, а стаж на соответствующих видах работ в размере 2 года 4 месяца 16 дней. Периоды работы: в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 13.06.1981 года по 29.12.1988 года; в должности осмотрщика-ремонтника ПТОс 05.05.1990 года по 17.09.1990 года; в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО ПТОс 02.10. 1990 года по 31.10. 1990 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года; - в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО и осмотрщика ремонтника ПТО с 17.10. 1991 года по 02.09. 1992 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 17.10. 1992 года по 03.05. 1994 года - в должности старшего осмотрщика вагонов, цех 10 с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года. не были зачтены в стаж с особыми условиями труда, так как согласно списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте предусмотрены должности: «осмотрщик-ремонтник вагонов, занятых на пунктах технического обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго класса магистральных железных дорог»; «осмотрщики по сохранности вагонного парка, занятые на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго класса магистральных железных дорог». Однако в указанные выше периоды в трудовой книжке ей неправильно сделали запись: вместо наименования профессии «осмотрщик-ремонтник вагонов» - «осмотрщик-ремонтник ПТО», вместо «осмотрщика по сохранности вагонного парка» - «осмотрщик по сохранности ПТО». Неправильно сделанная запись в трудовой книжке лишает ее права на пенсионное обеспечение в связи с особыми условиями труда в соответствии с пи.5 п. 1 ст. 27 ФЗ № 173 «О трудовых пенсиях в Российской Федерации». Периоды работы в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 13.06.1981 года по 29.12.1988 года, в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 05.05.1990 года по 17.09.1990 года, в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 01.11.1990 года по 03.05.1994 года подтверждает архивная справка, выданная 06 июля 2011 года №06/1-31/4364 отделом архивов объединенный архив г. Свободного службы управлениями делами Забайкальской железной дороги филиала ОАО «РЖД». Период работы в должности старшего осмотрщика вагонов, цех 10 01.02.2000 года по 30.04.2001 года подтверждает архивная справка, выданная 06 июля 2011 года №06/1-31/4364 отделом архивов объединенный архив г. Свободного службы управлениями делами Забайкальской железной дороги филиала ОАО «РЖД». Учитывая вышеизложенное, в соответствии со ст. 264 ГПК РФ, просит суд включить в стаж для назначения пенсии в связи с особыми условиями труда по п.п.5 п. 1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях» исключенные периоды работы: в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 13.06.1981 года по 29.12.1988 года; в должности осмотрщика-ремонтника ПТОс 05.05.1990 года по 17.09.1990 года; в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО ПТОс 02.10. 1990 года по 31.10. 1990 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года; - в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО и осмотрщика ремонтника ПТО с 17.10. 1991 года по 02.09. 1992 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 17.10. 1992 года по 03.05. 1994 года - в должности старшего осмотрщика вагонов, цех 10 с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года. Назначить выплату пенсии с момента наступления права на назначение пенсии. Представитель ответчика ГУ- Управление пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области Климова И.Н. возражает против требований истицы, свою позицию мотивировала тем, что 17.10.2011 года в Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Сковородинском районе Амурской области (далее УПФР в Сковородинском районе Амурской области) обратилась Бартошина Татьяна Ивановна с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии с п.п. 5 п.1 ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от 17.12.2001 г. № 173-ФЗ. Заявление было рассмотрено 27 октября 2011 года на заседании Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан. В распоряжение Комиссии были представлены следующие документы: копия трудовой книжки, копия паспорта, архивная справка № НДА/Б-83 от 06.07.2011 года. Правом на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с п.п. 5 п.1 ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от 17.12.2001 г. № 173-ФЗ пользуются женщины по достижении возраста 50 лет, если они проработали не менее 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, и имеют страховой стаж не менее 20 лет; Согласно протоколу заседания Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан от 27 октября 2011 года на момент обращения специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии, составил 2 года 4 мес. 16 дней, страховой стаж 29 лет 11 мес. 28 дней. Комиссией засчитаны периоды: с 04.05.1994 года по 08.11.1995 года в должности старшего осмотрщика по сохранности вагонного парка ПТО; с 01.05.2001 года по 11.03.2002 года в должности осмотрщика вагонов ПТО. Не засчитаны периоды: с 13.06. 1981 года по 29.12.1988 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 05.05.1990 года по 17.09.1990 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 02.10.1990 года по 31.10.1990 года в должности осмотрщика ремонтника по сохран. ПТО; с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года вдолжности осм. ремонтника ПТО; с 17.10.1991 по 02.09.1992 года в должности осм. ремонтника ПТО; с 17.09.1992 года по 03.05.1994 года в должности осм. ремонтника ПТО; с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года в должности старш. осмотрщ. вагонов, цех 10 (все сокращения в наименованиях должностей соответствуют архивным справкам), так как согласно Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272, предусмотрены должности: «осмотрщики-ремонтники вагонов. занятые на пунктах технического обслуживания вагонов станиий внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог»: «осмотрщики по сохранности вагонного и контейнерного парка, занятые на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического(контрольно-техническогои коммерческого обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог». Отпуска без сохранения заработной платы: С 30.12.1988 по 04.05.1990; с 18.09.1990 по 01.10.1990; с 03.10.1991 по 16.10.1991; с 03.09.1992 по 16.09.1992, так как согласно Постановлению Правительства от 11.07.2002 года № 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно втечение полного рабочего дня, засчитывается встаж в календарном порядке, если иное непредусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков. Отпуска без сохранения заработной платы не включаются в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости по ст. 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации». Таким образом, на момент обращения истицы в УПФР по Сковородинскому району Амурской области ее специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии, составил менее 10 лет. В исковом заявлении Бартошина Т.И. просит: 1. Включить в подсчет стажа для досрочного назначения трудовой пенсии по старости периоды работы в должности осмотрщика-ремонтника с 13.06.1981 года по 29.12.1988 года, с 05.05.1990 года по 17.09.1990 года. Данные периоды не могут быть включены в подсчет льготного стажа, так как согласно Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272, предусмотрена должность: «осмотрщик-ремонтник вагонов..., занятых на пунктах технического обслуживания вагонов станиий внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог»: 2. Включить в подсчет стажа для досрочного назначения трудовой пенсии по старости период работы в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 01.11.1990 года по 03.05.1994 год. Данный период неможет быть включен в подсчет льготного стажа, так как Согласно Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272, предусмотрена должность: «осмотрщик-ремонтник вагонов..., занятых на пунктах технического обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог». Кроме этого, периоды с 03.10.1991 года по 16.10.1991 года, с 03.09.1992 года по 16.09.1992 года не могут быть включены в подсчет льготного стажа, так как в эти периоды истице были предоставлены отпуска без сохранения заработной платы, асогласно Постановлению Правительства от 11.07.2002 года № 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях вРоссийской Федерации» периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитывается в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков. Отпуска без сохранения заработной платы не включаются в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости по ст. 27. 3. Включить в подсчет стажа для досрочного назначения трудовой пенсии по старости периоды работы в должности старшего осмотрщика вагонов, цех 10 с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года. Данный период не может быть включен в подсчет льготного стажа, так как Согласно Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272, предусмотрена должность: «осмотрщик-ремонтник вагонов..., занятых на пунктах технического обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог»: Пенсионный фонд Российской Федерации и его территориальные органы являются правоприменительными органами и в своей деятельности обязаны строго руководствоваться законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, требования законодательства для Пенсионного фонда Российской Федерации и его территориальных органов являются обязательными к исполнению, право толкования положений законодательства Пенсионному фонду Российской Федерации не предоставлено, в связи с чем Комиссией по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан было принято правомерное решение: рекомендовать исключить вышеперечисленные периоды работы из подсчета стажа работы с особыми условиями труда. В досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии с п.п. 5 п.1 ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от 17.12.2001 г. № 173-ФЗ Бартошиной <данные изъяты> было отказано правомерно. Действующим законодательством допускается установление в судебном порядке соответствие выполняемых работником в спорные периоды функций, условий и характера деятельности работам, дающим право на досрочное назначение трудовой пенсии в случае, если гражданин не имеет другой возможности получить или восстановить надлежащие документы, удостоверяющие данный факт. Такие судебные решения, вступившие в законную силу, могут служить основанием для зачета этих периодов в стаж и принятия территориальным органом ПФР решения о праве на досрочное назначение трудовой пенсии по старости. Судом исследованы письменные доказательства: Трудовая книжка на Бартошину (<данные изъяты>) <данные изъяты>, из которой следует, что в ней отражены периоды работы в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 13.06.1981 года по 29.12.1988 года; в должности осмотрщика-ремонтника ПТОс 05.05.1990 года по 17.09.1990 года; в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО ПТОс 02.10. 1990 года по 31.10. 1990 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года; - в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО и осмотрщика ремонтника ПТО с 17.10. 1991 года по 02.09. 1992 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 17.10. 1992 года по 03.05. 1994 года -С 04.05.1994 года по 08.11. 1995 года в должности старшего осмотрщика по сохранности вагонного парка ПТО; - в должности старшего осмотрщика вагонов, цех 10 с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года. - С 01.05. 2001 года по 11.03. 2002 года в должности осмотрщика вагонов ПТО; Также отражены иные периоды работы, не связанные с ПТО. Всего, согласно записей в трудовой книжке, общий страховой стаж составляет 29 лет 11 месяцев 28 дней. Архивная справка объединенного архива г.Свободного от 06.07. 2011 года № НДА/Б-83 из которой следует, что Бартошина <данные изъяты> работала в Вагонном депо ст.Магдагачи Забайкальской железной дороги в профессиях: зачислена на работу с 01.03.1997 переводом на должность инспектора по сохранности вагонного парка ПТО Сковородино (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); переведена с 01.02.2000 на должность старшего осмотрщика вагонов 7 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); - переведена с 01.05.2001 на должность осмотрщика вагонов ПТО Сковородино, 4 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); уволена осмотрщиком 4 разряда ПТО Сковородино с 11.03.2002 (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к). Архивная справка объединенного архива г.Свободного от 06.07. 2011 года № НДА/Б-83 из которой следует, что <данные изъяты> (Бартошина) <данные изъяты> работала в Вагонном депо ст.Уруша, Вагонном депо ст.Ерофей Павлович Забайкальской железной дороги в следующих профессиях: - зачислена на работу с 13.06.1981 на должность осмотрщика-ремонтника ПТО Сковородино, 4 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); - переведена с 24.09.1990 осмотрщиком-ремонтником по сохранности ПТО Сковородино, 4 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); - переведена с 01.11.1990 осмотрщиком-ремонтником ПТО Сковородино, 4 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); переведена с 04.05.1994 старшим осмотрщиком по сохранности вагонного парка ПТО Сковородино, 5 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); уволена старшим осмотрщиком вагонов ПТО Сковородино с 08.11.1995 переводом в Сковородинское отделение дороги (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к). Справка, уточняющая особые условия характера работы, выданная дальневосточной дирекцией по ремонту грузовых вагонов вагонно ремонтного депо № 11 от 16.07. 2009 года, из которой следует, что администрация Вагонного ремонтного депо Белогорск уточняет особый характер работы, подтверждает, что <данные изъяты> (Бартошина) <данные изъяты> с 13.06.1981 по 23.09.1990, с 01.11.1990 по 03.05.1994, с 01.05.2001 по 11.03.2002 работала в профессии осмотрщика-ремонтника вагонов, занятого на пункте технического обслуживания вагонов станции 1 класса Сковородино магистральных железных дорог. Вагонное ремонтное депо Белогорск Дальневосточной дирекции по ремонту грузовых вагонов структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов - филиала ОАО «Российские железные дороги» образовалось в результате реорганизаций и структурных преобразований в ОАО «Российские железные дороги» (структурных преобразований Забайкальской железной дороги, в состав которой входили Вагонное депо ст.Ерофей Павлович, Вагонное депо ст.Уруша и Вагонное депо ст.Магдагачи). В качестве основания выдачи справки приведён перечень документов, в т.ч. штатное расписание и технологический процесс. Содержатся сведения о том, что данная должность относится к Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на льготное пенсионное обеспечение, утвержденное Постановлением Правительства РФ № 272 от 24.04. 1992 года. Заявление Бартошиной Т.И., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, в ГУ- Управление пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области о назначении ей пенсии по старости от 17 октября 2011 года. Протокол заседания Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан от 27.10. 2011 года № 204 согласно которому на момент обращения специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии, составил 2 года 4 мес. 16 дней, страховой стаж 29 лет 11 мес. 28 дней. Комиссией засчитаны периоды: с 04.05.1994 года по 08.11.1995 года в должности старшего осмотрщика по сохранности вагонного парка ПТО; с 01.05.2001 года по 11.03.2002 года в должности осмотрщика вагонов ПТО. Не засчитаны периоды: с 13.06. 1981 года по 29.12.1988 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 05.05.1990 года по 17.09.1990 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 02.10.1990 года по 31.10.1990 года в должности осмотрщика ремонтника по сохран. ПТО; с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года вдолжности осм. ремонтника ПТО; с 17.10.1991 по 02.09.1992 года в должности осм. ремонтника ПТО; с 17.09.1992 года по 03.05.1994 года в должности осм. ремонтника ПТО; с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года в должности старш. осмотрщ. вагонов, цех 10 (все сокращения в наименованиях должностей соответствуют архивным справкам), так как согласно Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272, предусмотрены должности: «осмотрщики-ремонтники вагонов. занятые на пунктах технического обслуживания вагонов станиий внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог»: «осмотрщики по сохранности вагонного и контейнерного парка, занятые на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического(контрольно-техническогои коммерческого обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог». Таким образом, на момент обращения истицы в УПФР по Сковородинскому району Амурской области ее специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии, составил менее 10 лет. Решение об отказе в установлении пенсии от 27.10. 2011 года, из которого следует, что ГУ- Управление пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области принял решение отказать Бартошиной <данные изъяты> в назначении пенсии по старости по причине того, что в соответствии п.п. 5 п.1 ст. 27Федерального Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ пользуются женщины по достижения возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и т.д. при наличии страхового стажа не менее 20 лет. На момент обращения спецстаж составляет 2 года 4 месяца, страховой стаж 29 лет 11 месяцев 28 дней. Определение судьи Сковородинского районного суда от 23.11. 2011 года изкоторого следует, что принято решение оназначении по гражданскому делу по иску Бартошиной <данные изъяты> к ГУ- Управление пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области о включении периодов работы в стаж с особыми условиями труда экспертизы условий труда. В описательно - мотивировочной части данного определения изложена позиция о том, в трудовой книжке Бартошиной Т.И. неправильно сделали запись: вместо наименования профессии «осмотрщик-ремонтник вагонов» - «осмотрщик-ремонтник ПТО», вместо «осмотрщика по сохранности вагонного парка» - «осмотрщик по сохранности ПТО». Неправильно сделанная запись в трудовой книжке лишает истицу права на пенсионное обеспечение в связи с особыми условиями труда в соответствии с п.п.5 п. 1 ст. 27 ФЗ № 173 «О трудовых пенсиях в Российской Федерации». При этом, в резолютивной части определения ошибочно поставлены только вопросы о соответствии должности осмотрщика- ремонтника ПТО, занимаемой Бартошиной Т.И. за в период с 05.05.1990 года по 17.09.1990 года, должности «осмотрщики вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог» либо должности «осмотрщики-ремонтники вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог», дающей право на назначение льготной пенсии по старости и о соответствии должности старшего осмотрщика вагонов, цех 10- ремонтника ПТО, занимаемой Бартошиной Т.И. в период с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года должности «осмотрщики вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог» либо должности «осмотрщики-ремонтники вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог», дающей право на назначение льготной пенсии по старости. Заключение государственной экспертизы труда, проведенной министерством ВЭСТиП Амурской области, из которого установлено следующее: Согласно архивной справке от 06.07. 2011 года № НДА/Б-83 <данные изъяты> (Бартошина) <данные изъяты> работала в Вагонном депо ст.Уруша, Вагонном депо ст.Ерофей Павлович Забайкальской железной дороги в следующих профессиях: - зачислена на работу с 13.06.1981 на должность осмотрщика-ремонтника ПТО Сковородино, 4 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); - переведена с 24.09.1990 осмотрщиком-ремонтником по сохранности ПТО Сковородино, 4 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); - переведена с 01.11.1990 осмотрщиком-ремонтником ПТО Сковородино, 4 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); переведена с 04.05.1994 старшим осмотрщиком по сохранности вагонного парка ПТО Сковородино, 5 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); уволена старшим осмотрщиком вагонов ПТО Сковородино с 08.11.1995 переводом в Сковородинское отделение дороги (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к). Как следует из архивной справки от 06.07.2011 № НДА/Б-83, Бартошина <данные изъяты> работала в Вагонном депо ст.Магдагачи Забайкальской железной дороги в профессиях: зачислена на работу с 01.03.1997 переводом на должность инспектора по сохранности вагонного парка ПТО Сковородино (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); переведена с 01.02.2000 на должность старшего осмотрщика вагонов 7 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); - переведена с 01.05.2001 на должность осмотрщика вагонов ПТО Сковородино, 4 разряда (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к); уволена осмотрщиком 4 разряда ПТО Сковородино с 11.03.2002 (приказ от ДД.ММ.ГГГГ №/к). В архивной справке от 06.07.2011 № НДА/Б-83 не содержатся сведения, внесенные в трудовую книжку: с 01.07.1987 Вагонное депо ст.Уруша передано в ведение Вагонного депо ст.Ерофей Павлович (Указание МПС от 09.02.1987 № Г-728), запись № 2. Согласно записей №№ 1, 2, 3 Бартошина Т.И. в период с 05.05.1990 по 17.09.1990 работала в Вагонном депо ст.Ерофей Павлович осмотрщиком-ремонтником пункта технического обслуживания Сковородино. Кроме того, приказом от 01.02.2000 № 69/к, Бартошина Т.И. с 01.02.2000 переведена старшим осмотрщиком вагонов, по трудовой книжке наименование профессии уточняется: «старшим осмотрщиком вагонов по сохранности вагонного парка», запись №11. Комиссией УПФР в Сковородинском районе Амурской области (протокол от 27.10.2011 № 204) не засчитаны в льготный стаж для досрочного назначения пенсии периоды работы Бартошиной (<данные изъяты>) <данные изъяты>: с 13.06.1981 по 29.12.1988 осмотрщиком-ремонтником ПТО; с 05.05.1990 по 17.09.1990 осмотрщиком-ремонтником ПТО; с 02.10.1990 по 31.10.1990 осмотрщиком-ремонтником по сохранности ПТО; с 01.11.1990 по 02.10.1991 осмотрщиком-ремонтником ПТО; с 17.10.1991 по 02.09.1992 осмотрщиком-ремонтником по сохранности ПТО и осмотрщиком-ремонтником ПТО; с 17.09.1992 по 03.05.1994 осмотрщиком-ремонтником ПТО; - с 01.02.2000 по 30.04.2001 старшим осмотрщиком вагонов. Вагонное ремонтное депо Белогорск Дальневосточной дирекции по ремонту грузовых вагонов структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов - филиала ОАО «Российские железные дороги» образовалось в результате реорганизаций и структурных преобразований в ОАО «Российские железные дороги» (структурных преобразований Забайкальской железной дороги, в состав которой входили Вагонное депо ст.Ерофей Павлович, Вагонное депо ст.Уруша и Вагонное депо ст.Магдагачи). В качестве основания выдачи справки приведён перечень документов, в т.ч. штатное расписание и технологический процесс. Технологические процессы работы пунктов технического обслуживания вагонов разрабатываются на основе типовых технологических процессов и перерабатываются каждые 5 лет. Обязанности работников пунктов технического обслуживания вагонов в технологическом процессе разрабатываются в соответствии с Едиными тарифно-квалификационными справочниками работ и профессий рабочих (ЕТКС, выпуск 56). В разделе «Штатное расписание», представленной выписки из технологического процесса, приведён «Расчёт потребного контингента по пункту технического обслуживания вагонов Сковородино при перерасчёте на трёхгрупповой метод технического обслуживания». Штатным расписанием ПТО Сковородино предусмотрены: старший осмотрщик-ремонтник вагонов по смене - 4 чел., старший осмотрщик по сохранности - 1 чел., осмотрщик-ремонтник парк - 96 чел., слесарь по ремонту подвижного состава парк - 11 чел., оператор ПТО - 10 чел., оператор ПТО (по учёту) - 1 чел. и др. Осмотрщик-ремонтник вагонов в течение рабочего дня производит осмотр и ремонт вагонов в поездах своего формирования, транзитных и прибывших для расформирования. Осмотрщик-ремонтник вагонов, обслуживающий вагоны правой стороны по ходу поезда, назначается старшим технологической группы и несёт ответственность за безопасный проход технологической группы к месту работы и обратно; своевременную дачу готовности; техническое состояние у сходного вагона второго по ходу поезда ударно-тягового устройства, кузова вагона, за вторую тележку, включая предохранительные устройства до половины вагона, за торцевую дверь полувагона правой стороны. Осмотрщик-ремонтник вагонов правой стороны, после согласования с осмотрщиком-ремонтником вагонов левой стороны, даёт техническую готовность своей части состава оператору ПТО. Осмотрщик-ремонтник вагонов организует работу прикреплённой к нему группы исполнителей по устранению неисправностей вагонов, по окончании осмотра заданной группы вагонов руководит и участвует совместно со слесарями в устранении выявленных неисправностей, проверяет качество выполненного ремонта. Осмотрщик-ремонтник вагонов по окончании технического обслуживания уведомляет оператора или руководителя смены ПТО о готовности вагонов к погрузке или следованию в поезде; следит за сохранностью вагонов при производстве с ними работ на станции, путях необщего пользования и при возврате их с путей необщего пользования. Осмотрщик-ремонтник вагонов и слесарь по ремонту подвижного состава несут ответственность за своевременное, качественное выполнение ремонта, обеспечивающее безаварийное проследование поездов по гарантийному участку. Осмотрщик вагонов по сохранности вагонного парка, кроме обязанностей осмотрщика вагонов, производит осмотр вагонов поездов совместно с приёмосдатчиком перед погрузкой и после выгрузки грузов, оформляет записи в книге натурного осмотра вагонов формы ВУ-15; составляет акты общей формы о повреждении вагонов и заполняет формы ВУ-25М; контролирует выполнение установленной технологии погрузочно-разгрузочных и маневровых работ; докладывает старшему осмотрщику вагонов о каждом повреждённом вагоне, выявленных нарушениях технологии, правил погрузочно-разгрузочных и маневровых работ, о неисправностях устройств и механизмов, которые могут привести к повреждению вагонов при взаимодействии с ними. Во время выполнения ремонта подвижного состава на работников могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы: движущийся подвижной состав; повышенные уровни шума; - острые кромки, заусеницы и шероховатости на поверхности деталей - повышенная или пониженная температура поверхностей деталей повышенная или пониженная температура, повышенная влажность и подвижность воздуха рабочей зоны; недостаточная освещённость рабочей зоны; опасные химические и вредные производственные факторы (появление в зоне работы взрывоопасных, пожароопасных и ядовитых средств); нервно-психические перегрузки при выполнении работ на железнодорожных путях и т.д. Характеристики работ, обозначенные в технологическом процессе для осмотрщика-ремонтника вагонов, осмотрщика вагонов соответствуют характеристикам работ, помещённым по данному наименованию профессий в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (выпуск 56). В соответствии с Разъяснением от 11.06.1992 № 5в «О порядке применения Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», в специальный стаж для назначения пенсии на льготных условиях включаются также периоды работы, когда их профессии имели другие наименования. В перечень ранее применявшихся наименований профессий и должностей работников железнодорожного транспорта и метрополитена, работа в которых даёт право на льготное пенсионное обеспечение включены осмотрщики вагонов всех наименований профессий, в т.ч. осмотрщики по сохранности вагонного и контейнерного парка, занятые на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Выводы. 1. Станция Сковородино относится к 1 классу магистральных железных дорог. Штатным расписанием Эксплуатационного вагонного депо Белогорск Свободненского отделения Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» предусмотрены: осмотрщики-ремонтники вагонов, старший осмотрщик по сохранности. Администрация организации использовала «местные» наименования данных профессий - «осмотрщик-ремонтник ПТО» и «старший осмотрщик вагонов по сохранности вагонного парка». Согласно вопросам Сковородинского районного суда Амурской области, поставленным в определении от 23.11.2011: Всоответствии с Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов (ОК 016-94) работнику может быть установлено производное наименование профессии - «старший». При этом характер работы не меняется. Судом исследуется технологический процесс работы пункта технического обслуживания осмотра Сковородино, содержащий требования об обязанностях осмотрщиков-ремонтников вагонов. Оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к следующим выводам: В судебном заседании из совокупности исследованных доказательств (объяснения истицы, представителя ответчика, письменные документы), достоверно установлено, что истица Бартошина Т.И. имеет страховой стаж 29 лет 11 месяцев 28 дней по состоянию на 27 октября 2011 года( дата отказа в назначении пенсии). Также в суде из исследованных документов установлено, что истица Бартошина Т.И. ДД.ММ.ГГГГ года рождения, т.е. достигла 50 лет. Из представленных и исследованных в суде доказательств установлен и факт того, что Бартошина (<данные изъяты>) <данные изъяты> работала: в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 13.06.1981 года по 29.12.1988 года; в должности осмотрщика-ремонтника ПТОс 05.05.1990 года по 17.09.1990 года; в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО ПТОс 02.10. 1990 года по 31.10. 1990 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года; - в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО и осмотрщика ремонтника ПТО с 17.10. 1991 года по 02.09. 1992 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 17.10. 1992 года по 03.05. 1994 года -С 04.05.1994 года по 08.11. 1995 года в должности старшего осмотрщика по сохранности вагонного парка ПТО; - в должности старшего осмотрщика вагонов, цех 10 с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года. - С 01.05. 2001 года по 11.03. 2002 года в должности осмотрщика вагонов ПТО; Согласно протокола заседания Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан от 27.10. 2011 года № 204 в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение Бартошиной Т.И. пенсии, комиссией засчитаны периоды: с 04.05.1994 года по 08.11.1995 года в должности старшего осмотрщика по сохранности вагонного парка ПТО; с 01.05.2001 года по 11.03.2002 года в должности осмотрщика вагонов ПТО. Вместе с тем, не засчитаны периоды: с 13.06. 1981 года по 29.12.1988 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 05.05.1990 года по 17.09.1990 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 02.10.1990 года по 31.10.1990 года в должности осмотрщика ремонтника по сохран. ПТО; с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года вдолжности осм. ремонтника ПТО; с 17.10.1991 по 02.09.1992 года в должности осм. ремонтника ПТО; с 17.09.1992 года по 03.05.1994 года в должности осм. ремонтника ПТО; с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года в должности старш. осмотрщ. вагонов, цех 10. Из исследованных в суде двух архивных справок установлено, что все указанные периоды работы, как засчитанные в специальный трудовой стаж Комиссией по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан, так и не включенные в него, осуществлялись Бартошиной Т.И. на пункте технического обслуживания вагонного депо ст. Сковородино. Исследованная справка администрации Вагонного ремонтного депо Белогорска от 16.07.2009 № 11, уточняющая особый характер работы, подтверждает, что <данные изъяты> (Бартошина) <данные изъяты> с 13.06.1981 по 23.09.1990, с 01.11.1990 по 03.05.1994, с 01.05.2001 по 11.03.2002 работала в профессии осмотрщика-ремонтника вагонов, занятого на пункте технического обслуживания вагонов станции 1 класса Сковородино магистральных железных дорог. Вагонное ремонтное депо Белогорск Дальневосточной дирекции по ремонту грузовых вагонов структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов - филиала ОАО «Российские железные дороги» образовалось в результате реорганизаций и структурных преобразований в ОАО «Российские железные дороги» (структурных преобразований Забайкальской железной дороги, в состав которой входили Вагонное депо ст.Ерофей Павлович, Вагонное депо ст.Уруша и Вагонное депо ст.Магдагачи). Также в данном документе, являющимся допустимым и достоверным доказательством указано, что стаж работы Бартошиной Т.И. дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии в соответствии со ст. 27,28 ФЗ РФ от 17.12. 2001 года № 173-ФЗ « О трудовых пенсиях в Российской Федерации» составил 13 лет 07 месяцев 22 дня. В качестве основания выдачи справки приведён перечень документов, в т.ч. штатное расписание и технологический процесс. Исследованное в суде заключение государственной экспертизы труда, проведенной министерством ВЭСТиП Амурской области, содержит выводы о том, что станция Сковородино относится к 1 классу магистральных железных дорог. Штатным расписанием Эксплуатационного вагонного депо Белогорск Свободненского отделения Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» предусмотрены: осмотрщики-ремонтники вагонов, старший осмотрщик по сохранности. Администрация организации использовала «местные» наименования данных профессий - «осмотрщик-ремонтник ПТО» и «старший осмотрщик вагонов по сохранности вагонного парка». Согласно вопросам Сковородинского районного суда Амурской области, поставленным в определении от 23.11.2011: Условия труда Бартошиной <данные изъяты>, работавшей с 05.05.1990 по 17.09.1990 в Вагонном депо ст.Ерофей Павлович осмотрщиком-ремонтником пункта технического обслуживания Сковородино, соответствуют условиям труда осмотрщика-ремонтника вагонов, занятого на пунктах технического обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Условия труда Бартошиной <данные изъяты>, работавшей с 01.02.2000 по 30.04.2001 в Вагонном депо ст.Магдагачи старшим осмотрщиком вагонов по сохранности вагонного парка пункта технического обслуживания Сковородино, соответствуют условиям труда осмотрщика вагонов, занятого на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Всоответствии с Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов (ОК 016-94) работнику может быть установлено производное наименование профессии - «старший». При этом характер работы не меняется. Несмотря на то обстоятельство, что выводы государственной экспертизы труда относятся только к двум периодам работы, не включенным в специальный стаж- с 05.05.1990 по 17.09.1990 и с 01.02.2000 по 30.04.2001, в описательно исследовательской части заключения содержатся доводы государственных экспертов о том, что характеристики работ, обозначенные в технологическом процессе для осмотрщика-ремонтника вагонов, осмотрщика вагонов соответствуют характеристикам работ, помещённым по данному наименованию профессий в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (выпуск 56). В соответствии с Разъяснением от 11.06.1992 № 5в «О порядке применения Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», в специальный стаж для назначения пенсии на льготных условиях включаются также периоды работы, когда их профессии имели другие наименования. В перечень ранее применявшихся наименований профессий и должностей работников железнодорожного транспорта и метрополитена, работа в которых даёт право на льготное пенсионное обеспечение включены осмотрщики вагонов всех наименований профессий, в т.ч. осмотрщики по сохранности вагонного и контейнерного парка, занятые на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Таким образом, приведенная судом совокупность доказательств, позволяет сделать вывод о том, что станция Сковородино относится к 1 классу магистральных железных дорог. Штатным расписанием Эксплуатационного вагонного депо Белогорск Свободненского отделения Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» предусмотрены: осмотрщики-ремонтники вагонов, старший осмотрщик по сохранности. Администрация организации использовала «местные» наименования данных профессий - «осмотрщик-ремонтник ПТО» и «старший осмотрщик вагонов по сохранности вагонного парка». Условия труда Бартошиной <данные изъяты>, работавшей с 13.06. 1981 года по 29.12.1988 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 05.05.1990 года по 17.09.1990 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 02.10.1990 года по 31.10.1990 года в должности осмотрщика ремонтника по сохран. ПТО; с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года вдолжности осмотрищика ремонтника ПТО; с 17.10.1991 по 02.09.1992 года в должности осмотрщика ремонтника ПТО; - с 17.09.1992 года по 03.05.1994 года в должности осмотрщика ремонтника ПТО- соответствуют условиям труда осмотрщика-ремонтника вагонов, занятого на пунктах технического обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Условия труда Бартошиной <данные изъяты>, работавшей - с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года в должности старшего осмотрщика вагонов, цех 10- соответствуют условиям труда осмотрщика вагонов, занятого на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Согласно указанному списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272, предусмотрены должности: «осмотрщики-ремонтники вагонов. занятые на пунктах технического обслуживания вагонов станиий внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог»: «осмотрщики по сохранности вагонного и контейнерного парка, занятые на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического(контрольно-техническогои коммерческого обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог». Следовательно, с учетом установленных обстоятельств, приведенных положений Федерального закона от 17 декабря 2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" (с изменениями и дополнениями), Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. N 272, периоды работы истицы Бартошиной Т.И.: с 13.06. 1981 года по 29.12.1988 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 05.05.1990 года по 17.09.1990 года в должности осмотрщика-ремонтника ПТО; с 02.10.1990 года по 31.10.1990 года в должности осмотрщика ремонтника по сохранности ПТО; с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года вдолжности осмотрщика ремонтника ПТО; с 17.10.1991 по 02.09.1992 года в должности осмотрщика ремонтника ПТО; - с 17.09.1992 года по 03.05.1994 года в должности осмотрщика ремонтника ПТО; Данные периоды работы Бартошиной Т.И. относятся к специальному стажу, дающему право на назначение ей трудовой пенсии по старости на основании п/п 5 п. 1 ст.27 Федерального закона от 17 декабря 2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" (с изменениями и дополнениями). С учетом приведенных доводов суд усматривает наличие законных оснований для удовлетворения заявленных требований истицы Бартошиной Т.И. в полном объеме. Позиция представителя ответчика о не включении в стаж отпусков без сохранения заработной платы, судом не рассматривается, т.к. истицей требований по данному основанию суду заявлено не было. На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд Р Е Ш И Л: Исковые требования Бартошиной <данные изъяты> к Государственному Учреждению - Управлению пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области о включении периодов работы в стаж с особыми условиями труда и назначении выплаты пенсии с момента наступления права на ее назначение удовлетворить. Государственному Учреждению - Управлению пенсионного фонда РФ в Сковородинском районе Амурской области включить в стаж для назначения Бартошиной <данные изъяты> пенсии в связи с особыми условиями труда по п.п.5 п. 1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях» исключенные периоды работы: в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 13.06.1981 года по 29.12.1988 года; в должности осмотрщика-ремонтника ПТОс 05.05.1990 года по 17.09.1990 года; в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО ПТОс 02.10. 1990 года по 31.10. 1990 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 01.11.1990 года по 02.10.1991 года; - в должности осмотрщика-ремонтника по сохранности ПТО и осмотрщика ремонтника ПТО с 17.10. 1991 года по 02.09. 1992 года - в должности осмотрщика-ремонтника ПТО с 17.10. 1992 года по 03.05. 1994 года - в должности старшего осмотрщика вагонов, цех 10 с 01.02.2000 года по 30.04.2001 года и назначить выплату пенсии с момента наступления права на назначение пенсии. Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Амурский областной суд через Сковородинский районный суд в течение 1 месяца со дня его изготовления в окончательной форме. Решение изготовлено в окончательной форме 27 января 2012 года. Председательствующий судья: И.В. Тарасова
Администрация Вагонного ремонтного депо Белогорск в справке от 16.07.2009 № 11, уточняющей особый характер работы, подтверждает, что <данные изъяты> (Бартошина) <данные изъяты> с 13.06.1981 по 23.09.1990, с 01.11.1990 по 03.05.1994, с 01.05.2001 по 11.03.2002 работала в профессии осмотрщика-ремонтника вагонов, занятого на пункте технического обслуживания вагонов станции 1 класса Сковородино магистральных железных дорог.
вагонов;
вагонов;