ПОСТАНОВЛЕНИЕ об административном правонарушении р.п. Пачелма ДД.ММ.ГГГГ Пачелмский районный суд Пензенской области в составе Председательствующего Р.П. Васильевой С участием начальника отдела государственного строительного надзора, котлонадзора и надзора за подъемными сооружениями по Пензенской области ФИО5 Рассмотрев дело об административном правонарушении предусмотренном ч. 1 ст. 9.1 КРФоАП, в отношении, Открытого акционерного общества «Пачелмский завод железобетонных изделий» расположенного по адресу: <адрес> <адрес> № ране не привлекавшегося в административной ответственности. Законный представитель ЮЛ ОАО «Пачелмский завод ЖБИ», генеральный директор ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» ФИО1 УСТАНОВИЛ: В отношении ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» ДД.ММ.ГГГГ государственным инспектором отдела государственного строительного надзора, котлонадзора и надзора за подъемными сооружениями по Пензенской области Средне-Волжского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору ФИО3 возбуждено производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 9.1 КРФоАП. В протоколе указано, ДД.ММ.ГГГГ на основании распоряжения заместителя руководителя Средне-Волжского управления Ростехнадзора ФИО4 от ДД.ММ.ГГГГ № в рабочее время проведено плановое оперативное обследование Открытого акционерного общества «Пачелмский завод железобетонных изделий» (ОАО «Пачелмский завод ЖБИ») расположенного по адресу: 442100, <адрес>, № Крана мостового грейферного per. № 2399, зав. № 38429, г/в 1973 установленный по адресу <адрес>, № - цех керамзитового гравия Крана мостового per. № 10865, зав. № 590, г/в 1985 установленный по адресу <адрес> № цех железобетонных конструкций -Крана козлового per. № 5390, зав. № 256, г/в 1986 установленный по адресу <адрес>, № - погрузо-разгрузочная площадка были выявлены нарушения Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (утв. постановлением Федерального горного и промышленного надзора России от 31 декабря 1. Краны не подвергнуты экспертному обследованию (диагностированию). Нарушение: п. 9.3.21 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (утв. постановлением Федерального горного и промышленного надзора России от 31 декабря 1999 г. N98) (Далее - ПБ 10-382-00) «Краны, отработавшие нормативный срок службы, должны подвергаться экспертному обследованию (диагностированию), включая полное техническое освидетельствование, проводимому специализированными организациями в соответствии с нормативными документами» Эксплуатация кранов не подвергнутому экспертному обследованию (диагностированию) может привести к возникновению причинения вреда жизни и здоровью граждан; 2. Упругие элементы тупиковых упоров отсутствуют. Нарушение: п. 2.12.26 ПБ 10-382-00 «Краны, передвигающиеся по крановому пути, и их тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны быть снабжены упругими буферными устройствами»; 3. Ограничители рабочих движений для автоматической остановки механизма передвижения рельсовых кранов находятся в неисправном состоянии. Нарушение: п. 2.12.2 ПБ 10-382-00 «Краны должны быть оборудованы ограничителями рабочих движений для автоматической остановки механизма передвижения рельсовых кранов» Эксплуатация кранов без с неисправными приборами безопасности может привести к возникновению причинения вреда жизни и здоровью граждан; 4. Подкрановый путь козлового крана per. № 5390 не обеспечивает жесткое крепление. Нарушение п.п. 8.5-8.6 ПБ 10-382-00 «Рельсы должны быть закреплены так, чтобы при передвижении крана исключалось их поперечное и продольное смещение. Рельсы опорных кранов и грузовых тележек должны крепиться так, чтобы исключалось боковое и продольное их смещение при передвижении и работе крана»; 5. На мостовом кране per. № 2399 электрическая блокировка, запрещающая движение крана при открытой двери находится в неисправном состоянии. Нарушение: п. 2.12.17 ПБ 10-382-00 «Дверь для входа в кабину управления, передвигающуюся вместе с краном, со стороны посадочной площадки должна быть снабжена электрической блокировкой, запрещающей движение крана при открытой двери» Эксплуатация кранов без с неисправными приборами безопасности может привести к возникновению причинения вреда жизни и здоровью граждан; 6. Отсутствует паспорт на рельсовый путь козлового крана per. № 5390. Нарушение: п. 3.6.2 РД 10-117-95 «Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов»; 7. Отсутствуют щитки предотвращающие возможность попадания под колеса посторонних предметов. Нарушение: п. 2.16.2 ПБ 10-382-00 «Ходовые колеса кранов, передвигающихся по крановому пути (за исключением железнодорожных кранов), и их опорных тележек должны быть снабжены щитками, предотвращающими возможность попадания под колеса посторонних предметов. Зазор между щитком и рельсом не должен превышать 10 мм.; 8. Кранам не проведено частичное техническое освидетельствование. Нарушение: п. 9.3.1 ПБ10-382-00 «Краны в течение нормативного срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию: а) частичному - не реже одного раза в 12 мес; б) полному - не реже одного раза в 3 года»; 9. Отсутствуют технологические карты на погрузо-разгрузочные работы. Нарушение: п. 9.5.18 е) ПБ 10-382-00 «Для безопасного выполнения работ по перемещению грузов кранами их владелец и производитель работ обязаны обеспечить соблюдение следующих требований погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов кранами на базах, складах, Таким образом, ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» совершило административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 9.1 КРФоАП. В соответствии с ч. 1 ст. 9.1 КРФоАП, нарушение требований промышленной безопасности или условий лицензий на осуществление видов деятельности в области промышленной безопасности опасных производственных объектов влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до трех тысяч рублей; на должностных лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей или дисквалификацию на срок от шести месяцев до одного года; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток. Представитель Средне-Волжского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору ФИО5 выступающий на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, в судебном заседании пояснил, что в ходе проверки были выявлены нарушения требований промышленной безопасности. По результатам проверки составлен протокол об административном правонарушении № 43-5111 от ДД.ММ.ГГГГ и протокол о временном запрете эксплуатации крана мостового грейферного рег.2399, зав. № 38429, г/в 1973, крана мостового рег. № 10865, зав. № 590, г/в 1985, крана козлового рег. № 5390, зав. № 256, г/в 1986. В связи с тем, что данные объекты представляют угрозу для жизни и здоровья граждан, просил приостановить деятельность ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» части эксплуатации крана мостового грейферного, крана мостового, крана козлового на срок 90 суток. Генеральный директор ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» ФИО1 вину в совершении правонарушения, предусмотрено ч. 1 ст. 9.1 КРФоАП признал полностью и просил суд приостановить деятельность данных кранов, что бы устранить выявленные нарушения. Вина ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 9.1 КРФоАП подтверждается материалами дела: протоколом об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ; протоколом о временном запрете деятельности № от ДД.ММ.ГГГГ, актом проверки № от ДД.ММ.ГГГГ, предписанием № от ДД.ММ.ГГГГ. Суд, исследовав материалы дела, полагает, что ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» совершило правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 9.1 КРФоАП, то есть нарушило законодательство о промышленной безопасности опасных производственных объектов и правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. При назначении наказания суд принимает во внимание, что ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» ранее не привлекался к административной ответственности за нарушение законодательства по вопросам промышленной безопасности, руководитель общества вину признал полностью. В то же время учитывая, что данное правонарушение представляет непосредственную угрозу для жизни и здоровья людей при эксплуатации указанных кранов, считает необходимым назначить ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» административное наказание в виде административного приостановления деятельности в части эксплуатации данных кранов на срок до 90 суток. Руководствуясь ст.ст. 9.1 ч.1, 29.9-29-11 КРФоАП, суд Привлечь ОАО «Пачелмский завод ЖБИ» к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 9.1 КРФоАП, и назначить ему административное наказание в виде административного приостановления деятельности крана мостового грейферного рег. 2399, зав. № 38429, г/в 1973 установленный по адресу 4421000<адрес>, №- цех керамзитного гравия, крана мостового рег. № 10865, зав. № 590, г/в 1985 установленный по адресу <адрес> № - цех железобетонных конструкций, крана козлового рег. № 5390, зав. № 256, г/в 1986 установленный по адресу <адрес>, № - погрузо-разгрузочная площадка на срок 90 (девяносто) суток исчисляя с ДД.ММ.ГГГГ. Постановление может быть обжаловано правонарушителем в Пензенский областной суд через Пачелмский районный суд Пензенской области в течение десяти суток. Судья
1999 г. N 98) (далее - ПБ 10-382-00), а именно:
площадках должны выполняться по технологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и утвержденным в установленном порядке».