Дело № 2-4103/2012 Р Е Ш Е Н И Е Именем Российской Федерации 27 сентября 2012 года город Уфа Октябрьский районный суд г. Уфы Республики Башкортостан в составе судьи Сунгатуллина А.Ю., при секретаре Викторовой Е.М., c участием представителя ответчика ОАО «ФПК» Грушиной И.А., действующей на основании доверенности № 9-Д от 13.08.2012г., сроком до 11.03.2013г., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Смирнова К.В. к Открытому акционерному обществу «Федеральная пассажирская компания» о защите прав потребителя, УСТАНОВИЛ: Смирнов К.В. обратился в суд с иском к ОАО «ФПК» о защите прав потребителя, указав в обоснование своих требований на то, что приобрел у ответчика билеты в купе по направлению «Уфа-Москва» и обратно, при этом поезд прибыл в Москву с опозданием более чем на час, а на обратном пути не работал кондиционер, просит взыскать с ответчика ОАО «ФПК» компенсацию морального вреда в размере 40 000 руб. Истец Смирнов К.В. на судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о дате и времени судебного заседания, имеется заявление о рассмотрении дела в его отсутствие. Суд считает возможным в силу ст. 167 ГПК РФ рассмотреть дело в отсутствие указанного лица. Представитель ответчика ОАО «ФПК» Грушина И.А. на судебном заседании исковые требования не признала, просила отказать в полном объеме. Исследовав в судебном заседании материалы дела, оценив в совокупности все доказательства, имеющие юридическую силу, выслушав сторону, суд приходит к следующему. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность. Вышеуказанный закон определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг. Из содержания ст. 3 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ следует, что федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта с участием федерального органа исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте, иных заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, заинтересованных организаций в пределах своей компетенции разрабатывает и в установленном порядке утверждает правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом представляют собой нормативные правовые акты, которые содержат нормы, обязательные для перевозчиков, владельцев инфраструктур, пассажиров, отправителей, получателей, других юридических и физических лиц, и регулируют условия перевозок пассажиров, ручной клади, багажа, грузобагажа. В соответствии со ст. 82 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ, по договорам перевозки перевозчик обязуется перевезти в пункт назначения пассажиров с предоставлением им мест в поезде, заключение договоров перевозок пассажиров удостоверяется проездными документами (билетами). Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденными приказом МПС РФ от 26 июля 2002г. № 30 предусмотрено, что продажа проездных документов (билетов) на поезда дальнего следования производится с помощью терминалов автоматизированной системы «Экспресс». Стоимость проезда пассажиров в поездах устанавливается в зависимости от типа вагона и категории поезда. В соответствии с п. 19 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 02.03.2005 г. № 111, пассажир при получении проездного документа (билета) должен проверить правильность указанных в нем фамилии, номера документа, удостоверяющего личность, реквизитов поездки (дата отправления, номер поезда, железнодорожные станции отправления и назначения) и другой информации. В судебном заседании установлено, что между истцом и ответчиком заключены договоры перевозок пассажира, что удостоверяется проездными документами (билетами) серии АТ 2010040 № 708441 отправлением из г. Уфы в г. Москва 05.07.2012г. и серии АТ 2010040 № 708442 отправлением из г. Москвы в г. Уфа 12.07.2012г. Истцом были приобретены вышеуказанные проездные документы на проезд в пассажирском поезде с классом обслуживания 2К. Информация о расшифровке аббревиатур классов, категорий и стоимости билетов размещена на официальном сайте ОАО «РЖД» и разъясняется в билетных кассах. Также установлено, что пассажиры имеют право приобрести билет в любой из вагонов по своему выбору и, соответственно, не лишены права выбора категории обслуживания. В соответствии с информацией, размещенной на официальном сайте ОАО «РЖД», являющейся открытой и доступной для всех пассажиров, следует, что в купейных вагонах класса обслуживания 2К наличие установки кондиционирования воздуха не предусмотрено. Данные обстоятельства сторонами в судебном заседании не оспорены. Данный факт подтвержден телеграммой ОАО «РЖД» от 23.03.2010г. № 3027/ФПД, где указано, что для организации продажи билетов и определения стоимости проезда пассажиров с учетом предоставляемых в вагонах сервисных услуг, постельных принадлежностей, наличия установки кондиционирования воздуха (УКВ) использовать при вводе в АСУ «Экспресс» следующие классы обслуживания: «Тип вагона - Купе», «Класс обслуживания - 2К», «Сервис - белье», «Наличие УКВ - нет». В соответствии с п. 5.1.80 Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте, утвержденными Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации Онищенко Г.Г. 03.03.2003г., температура воздуха в вагоне в зимнее и переходное время года нормируется для всех типов пассажирских вагонов, а в летнее - только для вагонов с установками для кондиционирования воздуха. Пунктом 2.8. Инструкции проводнику пассажирского вагона № ЦЛ-614, утвержденной заместителем министра путей сообщения Российской Федерации Касьяновым А.Н. 05.11.1998г. также закреплено, что температура воздуха в пассажирском помещении вагона нормируется в зимнее и переходное время года для всех типов вагонов, а в летнее время года - только для пассажирских вагонов с полным кондиционированием воздуха. Согласно ст. 56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом. Истец свои доводы относительно опоздания пассажирского поезда не доказал, доказательств в судебное заседание не представил, суд при рассмотрении дела их не установил. Стороны ходатайств об оказании помощи при сборе доказательств не заявляли. Таким образом, суд, проанализировав нормы права, оценив в совокупности все доказательства, имеющие юридическую силу, приходит к выводу, что исковые требования не обоснованы и, соответственно, не подлежат удовлетворению за недоказанностью. Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд РЕШИЛ: В удовлетворении исковых требований Смирнова К.В. к открытому акционерному обществу «Федеральная пассажирская компания» о защите прав потребителя - отказать. Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение одного месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Октябрьский районный суд города Уфы Республики Башкортостан. Судья подпись А.Ю. Сунгатуллин