Р Е Ш Е Н И Е
город Уфа 03 ноября 2010 года
Судья Октябрьского районного суда города Уфы Республики Башкортостан Лебедев А.В.
с участием заявителя Ключникова В.В.,
заинтересованного лица ФИО2
рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Ключникова В.В. на постановление должностного лица ПДПС ГИБДД при УВД по городу Уфа от 10 сентября 2010 года по делу об административном нарушении 02АУ № 643004
У с т а н о в и л:
Ключников привлечен к административной ответственности по ст.12.14 ч.1 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере 100 рублей в доход государства за то, что 10 сентября 2010 года в 09 часов 30 минут, управляя троллейбусом №, на остановочном пункте <адрес> перед началом движения не убедился в безопасности маневра, чем нарушил п. 8.1 Правил дорожного движения РФ «перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения».
В судебном заседании Ключников свою жалобу поддержал и просит отменить вышеуказанные постановление, мотивируя тем, что оно незаконно, поскольку он не нарушал никаких правил дорожного движения. Он остановился на остановочном пункте <адрес> для посадки-высадки пассажиров. Никаких других транспортных средств в пределах остановки не было. В боковое зеркало видел, что сзади его остановился автомобиль. Закрыв двери, он включил левый указатель поворота и начал движение. В это время кто-то из пассажиров вскрикнул, он остановился, вышел в салон, открыв двери троллейбуса, но ничего не обнаружил и продолжил движение. Потом ему вечером сказали, что он задел автомобиль. На самом деле он никакого автомобиля не задевал, у троллейбуса повреждений нет.
Заинтересованное лицо ФИО2 в суде пояснила, что она двигалась в том же направлении на автомобиле <данные изъяты>, совершала посадку пассажира на остановочном пункте <адрес>. Троллейбус №, находящийся слева от ее автомобиля начал движение и задел левую заднюю дверь ее автомобиля за резинку, куда садился пассажир. Так как троллейбус задел её автомобиль за резинку у троллейбуса повреждений нет. Затем троллейбус остановился, немного постоял и уехал. В результате чего, у её автомашины повреждена левая задняя дверь.
Свидетели ФИО3 и ФИО4 в своих объяснениях сообщили, что они находились в автомобиле ФИО2 и в целом дали аналогичные ей пояснения.
Проверив представленные материалы административного дела, выслушав участников процесса, суд находит жалобу Ключникова необоснованной.
Из схемы ДТП, которая была составлена с участием ФИО2 видно, что столкновение произошло на расстоянии 2 метров от правого края заезда на остановочный пункт. Автомобиль ФИО2 расположен от передней оси 1,1 метра, от задней оси 1,3 метра от правого края заезда на остановочный пункт.
Судом установлено, что Ключников перед началом движения не обеспечил безопасность маневра в результате чего произошло столкновение с автомашиной ФИО2. Данные обстоятельства полностью подтверждаются схемой к ДТП, характером повреждения автомобиля ФИО2, расположением её автомобиля по направлению к правому краю дороги. Показания ФИО2 суд считает достоверными, поскольку они подтверждаются вышеизложенным и показаниями свидетелей ФИО3 и ФИО4.
Таким образом постановление должностного лица ПДПС ГИБДД при УВД г.Уфы о нарушении Ключникова п.8.1 ПДД РФ необходимо оставить без изменения, а его жалобу без удовлетворения.
Руководствуясь ст.ст.30.7 КоАП РФ, суд
Р Е Ш И Л:
Постановление должностного лица ПДПС ГИБДД при УВД г.Уфы от 10 сентября 2010 года в отношении Ключникова В.В. оставить без изменения, а его жалобу без удовлетворения.
Материалы по административному правонарушению возвратить в ПДПС ГИБДД при УВД г.Уфы.
Решение может быть обжаловано в Верховный Суд РБ в течение 10 дней со дня получения его копии.
Судья А.В. Лебедев