Дело № 2-311 /2012г.

З А О Ч Н О Е Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

п. Могойтуй 26 июля 2012 года

Могойтуйский районный суд Забайкальского края в составе:

председательствующего судьи Тевонян К.В.

единолично,

при секретаре Дондокове З.Ц.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Федерального казенного учреждения «Управление федеральных дорог «Южный Байкал» к Цыренову Б.Ж. о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал» в сумме 150834 руб. 91 коп.,

У С Т А Н О В И Л:

Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» обратилось в суд с указанным заявлением. В обоснование требований указало, что Цыренов Б.Ж., являясь собственником транспортного средства «Камаз» с прицепом «Грейтдан» осуществлял перевозку груза по маршруту Иркутск-443 км автомобильной дороге М-55 «Байкал».

27 апреля 2011 года на пункте весового контроля, расположенного на 443 км автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-55 «Байкал» произведено взвешивание вышеуказанного транспортного средства, результаты которого зафиксированы в Акте о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 27 апреля 2011 года № 1203, согласно которому фактическая полная масса транспортного средства составляет 28,450т, первая ось-4,800т, вторая ось – 9,100т, третья ось – 6,550т, четвертая ось – 4,500т, пятая ось – 3,500т.

При этом согласно Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом России, МВД РФ и Федеральной автомобильно-дорожной службой 27.05.1996г. (в ред. Приказа Минтранса РФ от 22.01.2004г.), допустимыми с учетом измерений погрешности являются следующие нагрузки: полная масса 42,268т, фактические нагрузки на оси: первая ось – 7,050т, вторая ось -6,356т, третья ось – 6,050т, четвертая ось – 6,050т, пятая ось – 6,050т.

Специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, выданного владельцем автомобильной дороги на момент выявления нарушения ответчиком, не представлено.

Участок федеральной дороги М-55 «Байкал», по которому осуществлялся проезд транспортного средства, находится в оперативном управлении ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал».

Размер ущерба, нанесенный автомашиной ответчика федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал», в соответствии с Актом и расчетом составляет 150 834 руб., 91 коп.

Водитель транспортного средства непосредственно после взвешивания автомобиля получил составленный Акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, в котором порядок платы за нанесенный вред автомобильной дороге М-55 «Байкал» ему был разъяснен.

Истец - Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных дорог «Южный Байкал», надлежащим образом извещено о времени и месте рассмотрения дела. Представитель истца Матюшин Д.В, действующий на основании доверенности № 50 от 18 мая 2012 года, направил письменное ходатайство о рассмотрении дела в отсутствии представителя истца. Заявленные исковые требования поддерживает в полном объеме. Согласен на вынесение заочного решения.

Ответчик Цыренов Б.Ж. надлежащим образом извещен о времени и месте рассмотрения дела, в зал судебного заседания не явился, не сообщил об уважительных причинах неявки и не просил о рассмотрении дела в его отсутствие.

Третье лицо Глазов В.Н. также надлежащим образом извещен о времени и месте рассмотрения дела, в зал судебного заседания не явился, сведений об уважительности причин неявки суду не представил.

Суд, в силу ст.167 ГПК РФ, рассматривает дело в отсутствии истца, ответчика и третьего лица.

В соответствии с ч. 1 ст. 233 ГПК РФ суд, с согласия представителя истца, определил рассмотреть дело в порядке заочного производства.

Изучив материалы дела, суд приходит к убеждению, что требования заявителя обоснованны и подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно ч.1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу ст. 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.), если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, урегулированы Федеральным законом от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».

Согласно ч.1 ст.31 Закона движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Порядок перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов транспортным средством по дорогам Российской Федерации, определяется "Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ", утвержденной Минтрансом РФ 27.05.1996 года №1146.

В п. 6.1 данной Инструкции закреплено, что контроль, за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами, органы Российской транспортной инспекции и Государственной автомобильной инспекции.

Согласно п.8.2 Инструкции водители и должностные лица, владельцы или пользователи транспортных средств несут ответственность в соответствии с действующим законодательством за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

В соответствии с ч. 8, 9 ст. 31 Закона порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется Правительством Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения.

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" утверждены Правила возмещения вреда причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Согласно п. 2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Как установлено судом, в соответствии с Уставом, на основании Распоряжения Министерства имущественных отношений Российской Федерации № 367-р от 30 января 2003 года, Перечня федеральных автомобильных дорог общего пользования, закрепляемых в оперативном управлении федеральных государственных учреждений Минтранса России, ФКУ Упрдор «Южный Байкал» осуществляет оперативное управление федеральной автомобильной дорогой М-55 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы (л.д.11,15-17).

Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (сокращенное наименование ФКУ Упрдор «Южный Байкал») зарегистрировано в Едином государственном реестре юридических лиц, состоит на учете в налоговом органе по месту нахождения на территории Российской Федерации (л.д.12,13).

Из материалов дела следует, что 27 апреля 2011 года Цыренов Б.Ж. осуществлял перевозку груза на транспортном средстве «Камаз» с прицепом «Грейтдан» по маршруту Иркутск-443 км автомобильной дороги М-55 «Байкал».

Согласно свидетельству о регистрации транспортного средства: собственником транспортного средства «Камаз», тип ТС грузовой (тягач седельный), регистрационный знак № является Цыренов Б.Ж.; собственником транспортного средства «GREATDANEREFRIGE», тип ТС полуприцеп, регистрационный знак № является Глазов В.Н. (л.д.19).

В судебном заседании установлено, что транспортное средство «Камаз» с полуприцепом «Грейтдан», представляет собой пятиосный седельный автопоезд (тягач с полуприцепом), находилось во владении Цыренова Б.Ж. и под его управлением.

На пункте весового контроля, в 16 час. 37 мин. 27 апреля 2011 года, инспектором Управления государственного автомобильного и дорожного надзора по Республике Бурятия ФИО6. составлен Акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, из которого следует, что в результате взвешивания транспортного средства «Камаз» №, прицепа «Грейтдан» №, принадлежащего Цыренову Б.Ж., установлен перегруз по осевым нагрузкам на вторую ось 9,100т и на третью ось 6,550т вместо допустимой осевой нагрузки 6,365т и 6,050т соответственно. Цыренов Б.Ж. был ознакомлен с указанным актом, не оспаривал его. В объяснении написал, что перевозил краску согласно накладной (л.д.10).

Настоящий акт составлен уполномоченным на то должностным лицом, что следует из должностного регламента ФИО7., государственного инспектора отдела автотранспортного и автодорожного надзора, стационарного пункта весового, транспортного контроля «Сотниково» Управления государственного автодорожного надзора по Республике Бурятия (л.д.25-27).

Весовой контроль осуществлялся на средстве измерений Система дорожного контроля «СДК.АМ-01-1-2», прошедшего поверку 19 августа 2010 года (л.д.18).

Как следует из товарной накладной, грузоотправителем является организация: Стройкоплекс ЗАО, адрес: г. Ангарск Иркутской области. Грузополучатель: Мириад плюс ООО, находящийся по адресу: г. Чита Забайкальский край (л.д.19 стр.2).

Согласно п. 3 Правил осуществление расчета, начисления и взимание платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Документов, подтверждающих согласование ответчиком маршрута транспортного средства, получение специального разрешения на перевозку тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов либо возмещение ответчиком вреда, причиняемого таким транспортным средством, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования, в материалы дела не представлено.

В соответствии с п. 5 вышеуказанных Правил размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости:

а) превышения установленных правилами перевозки грузов
автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством
Российской Федерации, значений: предельно допустимой массы
транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок
транспортного средства;

б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных
дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или
межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения,
частных автомобильных дорог;

в) протяженности участков автомобильных дорог федерального
значения, участков автомобильных дорог регионального или
межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного
значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит
маршрут транспортного средства;

г) базового компенсационного индекса текущего года.

На основании положений Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, истцом произведен расчет размера вреда, причиненного ответчиком, который составил 150 834 руб. 91 коп. Данный расчет проверен судом. При проверке расчета применены данные, зафиксированные в Акте № 1203 от 27.04.2011г., а также базовый компенсационный индекс, размер которого указан в справке ФКУ Упрдор «Южный Байкал» (л.д.20). Расчет является правильным.

Согласно ст.56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не установлено федеральным законом.

Ответчиком не представлено доказательств и собственного расчета размера вреда, которые, отличались бы от представленных их истцом. Также не было представлено доказательств недостоверности произведенных измерений и сведений, указанных в Акте контроля весовых параметров и расчетах размера вреда от 27 апреля 2011 года.

Перевозка тяжеловесного груза приводит к преждевременному износу дорожного полотна, нанося дополнительный ущерб федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал».

Ответчик не возражал против прохождения вышеуказанным транспортным средством с полуприцепом 27 апреля 2011 года по маршруту автодороги Иркутск-443 км автомобильной дороги М-55 «Байкал».

Осуществляя перевозку тяжеловесных грузов без соответствующего разрешения, ответчиком были нарушены требования вышеуказанных нормативных документов, в результате чего причинен ущерб федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал» в размере 150 834 рублей 91 копеек, который подлежит взысканию с ответчика.

В силу ст. 98 ГПК РФ суд принимает решение о взыскании с ответчика в пользу истца, в счет возмещения затрат по оплате государственной пошлины в размере 4216 рублей 70 копеек.

На основании изложенного, и руководствуясь ст.ст. 194-198, 321 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Исковое требование Федерального казенного учреждения «Управление федеральных дорог «Южный Байкал»– удовлетворить.

Взыскать с Цыренова Б.Ж. в пользу Федерального казенного учреждения «Управление федеральных дорог «Южный Байкал» плату в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал» в сумме 150834 (сто пятьдесят тысяч восемьсот тридцать четыре) рубля 91 копеек, в счет возмещения расходов по уплате государственной пошлины 4216 (четыре тысячи двести шестнадцать) рублей 70 копеек, а всего 155051 (сто пятьдесят пять тысяч пятьдесят один) рублей 61 копейка.

Ответчик вправе подать в Могойтуйский районный суд заявление об отмене заочного решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Судебную коллегию по гражданским делам Забайкальского краевого суда, в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Председательствующий судья К.В. Тевонян