Решение по делу

Дело №1-87 /2010

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г.Люберцы 01 апреля 2010 года

Судья Люберецкого городского суда Московской области Милушов М.М., с участием государственного обвинителя помощника Люберецкого городского прокурора Сулло Д.В., адвоката ФИО1, представившего удостоверение Номер обезличен и ордер Номер обезличенА, потерпевшей ФИО14 подсудимого ФИО4, при секретаре ФИО0, рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО4, Дата обезличена года рождения, уроженца гор. Билибино, ..., зарегистрированного по адресу: ..., ..., пос. Октябрьский, мкр. Западный, ... ..., гражданина РФ, с неполным высшим образованием, женатого, имеющего на иждивении дочь 2000 года рождения, работающего водителем в ООО «ИнтерБир», ... области, военнообязанного, ранее не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО4, являясь лицом, управляющим автомобилем, допустил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

Дата обезличена года, примерно в 23 час 00 минут он, трезвый, будучи лишенным права управления транспортным средством в установленном законом порядке, управлял личной, технически исправной автомашиной «Киа-Сиид»», регистрационный знак Номер обезличен, и следовал, без груза и пассажиров, по асфальтированной, сухой, горизонтальной прямой, без дефектов дорожного покрытия проезжей части а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., общей шириной 14.4м, (ширина полосы движения в направлении ... - 7.2м), движение по которой осуществляется в двух взаимопротивоположных направлениях, по две полосы движения в каждую сторону, на которой была нанесена горизонтальная дорожная разметка: линии 1.3 - разделявшие транспортные потоки противоположных направлений, линии 1.5 - обозначавшие границы полос движения при наличии двух полос, предназначенных для движения в одном направлении ПДД РФ, располагаясь в левом ряду, двигаясь в направлении со стороны ..., в сторону ..., в темное время суток, ясную погоду, без осадков, при общей видимости впереди около 300-т м, с нарушением требований п.п. 1.3, 1.5, 2.1, 2.1.1 ПДД РФ, обязывающих участников дорожного движения знать и соблюдать, относящиеся к ним, требования Правил, …, знаков и разметки; 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан: 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им, для проверки: водительское удостоверение и временное разрешение на право управления транспортным средством, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;

Так, двигаясь по 01-му км. данной а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., он - ФИО4, был невнимателен к дорожной обстановке и ее изменениям, вел автомашину «Киа-Сиид», со скоростью более 70-ти км/ч, превышающей установленное ограничение, как следствие не обеспечивавшей ему возможности постоянного контроля за движение своего автомобиля, без учета дорожных и метеорологических условий, в частности интенсивности движения, чем грубо нарушил требования п. 10.1 абзац 1, 10.2 ПДД РФ «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил…», «В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 м/ч….».

Вследствие движения на а/м «Киа-Сиид» со скоростью, превышающей установленное ограничение, которая не обеспечивала ему возможности постоянного контроля за движением своего автомобиля, он - ФИО4, при перестроении из левого ряда в правый и сразу же из правого ряда обратно в левый ряд, полосы своего движения, не учел интенсивность движения, предпринял экстренное торможение, и т.к. он двигался со скоростью превышающей установленное ограничение, то последовал занос а/м «Киа-Сиид», после чего он, по своей преступной небрежности, пересек линию горизонтальной дорожной разметки 1.3 ПДД РФ, которую пересекать запрещается, выехал на полосу встречного движения, чем грубо нарушил требования п. 10.1 абзац 2 ПДД РФ «…При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять все возможные меры к снижение скорости вплоть до остановки транспортного средства.», п.1.4 ПДД РФ «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств» и требования п. 9.1 ПДД РФ «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части», и на 0-м км в 720-м м от информационно-указательного дорожного знака 6.13 ПДД РФ «Километровый знак» - «0-й км.» (по ГОСТу 10807-78, ГОСТу Р 51582-2000 и ГОСТу 23457-86) и в 1.6м от осевой линии разметки, на встречной для себя полосе движения в направлении гор. Касимов, проезжей части а/д «Москва-Жуковский», в пос. Томилино, ..., ..., произвел столкновение с автомашиной «ВАЗ-2107», регистрационный знак Номер обезличен, под управлением водителя ФИО12, следовавшего с тремя пассажирами - ФИО5, 2004 г.р., ФИО17 и ФИО16, в направлении со стороны ..., в сторону гор. Касимов, по своей полосе движения, в левом ряду, т.е. во встречном направлении.

В результате вышеуказанных грубых нарушений требований пунктов Правил дорожного движения РФ со стороны водителя ФИО4, приведших к ДТП и его преступной неосторожности, водителю ФИО12, были причинены телесные повреждения в виде тупой сочетанной травмы тела: закрытой тупой травмы груди и живота: кровоподтек и ссадины на передней поверхности грудной клетки в предгрудинной области, кровоизлияния в мягких тканях предгрудинной области, в мягких тканях брюшной стенки слева, поперечного перелома тела грудины, множественных двусторонних переломов ребер без повреждения пристеночной плевры, полуциркулярного поперечного разрыва нисходящей части дуги аорты, скопления 650 мл крови и свертков в левой плевральной полости; разрыва на диафрагмальной поверхности правой доли печени, скопления 50 мл жидкой крови в брюшной полости; кровоизлияний в мягких тканях передней поверхности левой голени верхней трети, соответственно кровоподтеку и ссадинам на коже, открытого перелома левой бедренной кости в средней и нижней трети, перелом левого надколенника; кровоизлияния в области корней обоих легких, у устья крупных сосудов сердца, корня брыжейки тонкого кишечника, кровоизлияния в связочный аппарат печени.

Смерть гр. ФИО12 наступила от острой кровопотери в результате полученной тупой травмы груди и живота, с разрывом нисходящей части дуги аорты, печени. Комплекс повреждений, характерных для тупой сочетанной травмы тела, по признаку опасности для жизни, относится к ТЯЖКОМУ вреду здоровью. Между причиненным ТЯЖКИМ вредом здоровью и наступлением смерти, имеется прямая причинно-следственная связь.

Подсудимый ФИО4 в судебном заседании вину в инкриминируемом им деянии признал частично, пояснив, что ДТП произошло по причине того, что перед его автомашиной перестроилась автомашина и при этом затормозила, что по мнению подсудимого ФИО4повлекло за собой дорожно-транспортное происшествие.

Несмотря на частичное признание ФИО4 своей вины, его вина полностью доказана показаниями потерпевшей ФИО14, показаниями свидетелей ФИО16, ФИО17, ФИО18, ФИО8, ФИО7, ФИО21, ФИО22, ФИО24, ФИО6, ФИО10, ФИО9, справкой по дорожно-транспортному происшествию, протоколом осмотра места происшествия и приложениями к нему, протоколом осмотра транспортного средства, заключением судебно-медицинской экспертизы и другими материалами уголовного дела, исследованные в судебном заседании.

Допрошенный в ходе предварительного следствия в качестве обвиняемого ФИО4 вину признал полностью, и показал, что Дата обезличенаг., примерно в 23 часа он управлял своей автомашиной «Киа-Сиид», двигался по а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., в направлении гор. Москвы, и проезжал завод ТЗПП. Он моргнул, двигавшейся в меньшей скоростью водителю автомашины «Хендай-Туксон», чтобы тот сместился правее, но водитель никуда не перестраивался, и он спокойно обогнал его с правой стороны. На регулируемом светофором перекрестке ... (Гаршина) в пос.... он остановился в левом ряду на запрещающий сигнал светофора. В это время с его автомобилем поравнялся автомобиль «Хендай-Туксон», который он ранее обогнал. Водитель данной автомашины выехал на полосу встречного движения, и как он понял, пытался остановить его принуждая прижаться к обочине. Он не желал останавливаться, т.к. данная автомобиль был без государственных номеров, к автомашинам спец. служб она не принадлежала, и, дождавшись разрешающего сигнала он продолжил движение в сторону гор.Москвы. Водитель автомашины «Хендай-Туксон» продолжал двигаться позади него. При спуске с эстакады, которая проходит над железной дорогой, скорость его автомашины составляла 70- 80 км/ч, и он так же двигался в левом ряду. Когда он проезжал универсам «Паттерсон», который был расположен слева, по ходу его движения, по правому ряду двигались одиночные автомашины, а впереди него автомашин не было. Когда он подъезжал к легковой автомашине, двигавшейся по правому ряду, и расстояние от его автомобиля до задней части легковой а/м, двигавшейся в правом ряду сокращалось, то неожиданно для него, справа, вразрез между их автомашинами резко из правого ряда в левый, непосредственно перед передней частью его автомашины, перестроилась автомашина «Хендай-Туксон», и как только автомобиль «Хендай-Туксон» частично перестроилась в его левый ряд перед его автомашиной, то водитель данного автомобиля, без каких-либо видимых причин, применил экстренное торможение, одновременно продолжая смещаться в его левый ряд, провоцируя столкновение и он тут же применил экстренное торможение, не меняя направления движения, а в связи с тем, что в правом ряду двигалась автомашина, то у него не было возможности перестроиться в правый ряд, и избежать столкновения, так как расстояние между передней частью его а/м и задней частью данной а/м «Хендай», когда он начал его подрезать, было критическим, и столкновение между их а/м было неизбежным. Из-за резкого торможения заднюю часть его а/м начало кидать сначала влево и вправо, после чего последовал занос, начало разворачивать по часовой стрелки, после чего его неуправляемую а/м левым боком потащило на полосу встречного движения, где произошло столкновение левой боковой частью его а/м с какой-то легковой а/м, которая двигалась по левому ряду во встречном направлении, и от данного удара он потерял сознание, и пришел в себя на месте ДТП. Что происходило после столкновения на месте ДТП он помнит смутно, после чего его госпитализировали в больницу им. Ухтомского, где он и проходил лечение.

Водительское удостоверение у него было изъято Дата обезличенаг. сотрудниками ГИБДД, якобы за то, что он управлял а/м в состоянии алкогольного изменения. Никакого судебного заседания по данному факту не было, никакой повестки о вызове в суд он не получал, и то, что он лишен права управления транспортным средством он не знал. Когда у него истек срок действия временного разрешения он обратился к сотрудникам ГИБДД ... для его продления, и данные сотрудники ему сказали, что материал по его нарушению был передан для дальнейшего разбирательства в Люберецкое ОГИБДД.

Допрошенная в судебном заседании потерпевшая ФИО14 показала, что Дата обезличена года её муж ФИО12 вместе со своим братом и его семьей поехали на дачу. Примерно около 23 часов она неоднократно звонила на телефон мужа, но трубку взял брат мужа и сообщил, что её муж -ФИО12 погиб при ДТП. Гражданский иск поддерживает.

Допрошенные в судебном заседании свидетели ФИО16 и ФИО17 дали аналогичные показания о том, что Дата обезличена года ФИО12 на автомашине ВАЗ-2107 вез их вместе с их малолетней дочерью на дачу. Её муж ФИО16 сидел на переднем пассажирском сиденье, а она с дочерью сзади. Они ехали со стороны поста ГИБДД, заехав после него на заправку. После заправки со встречной полосы выехала автомашина, тут же последовал удар и после этого потеря сознания.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО18 показал, что Дата обезличена года он заступил на суточное дежурство в ПЦО Люберецкого ОВО и ехал в ... по а\д Москва-Касимов на личной автомашине «Хендай-Туксон». На переднем пассажирском сиденье у него находился его знакомый ФИО21. Движение организовано по одной полосе в каждом направлении. Перед светофором на ... сзади него двигалась легковая автомашина «Киа», водитель которой мигая фарами просил уступить дорогу. Он двигался со скоростью 60 км\ч и чтобы его пропустить ему пришлось бы съехать на обочину. Затем последовало расширение дороги за поворотом на ... и автомашина «Киа» его обогнала справой стороны, затем перестроившись на его полосу движения, резко затормозила и он вынужден был съехать на обочину. Действия водителя автомашины «Киа» были не адекватные, провоцирующее и, двигаясь параллельно ему, находясь в форме сотрудника милиции, подавая знаки рукой, требовал, чтобы он остановился. Он никак не реагировал и на следующем перекрестке ул.ул.Гаршина -Гоголя на светофоре он подъехал к нему с левой стороны и еще раз попытался остановить его, но тут загорелся зеленый сигнал светофора и водитель а\м «Киа» перестроившись в правый ряд уехал, обгоняя впереди движущиеся автомашины в шахматном порядке, то есть на большой скорости перестраивался из левого в правый ряд и наоборот. Он прекратил свои попытки остановить данного водителя. Далее спускаясь с эстакады, в правом ряду он увидел, как автомашину «Киа» вынесло на полосу встречного движения, где произошло ДТП. Проезжая мимо, он увидел, что пострадавшим оказывается необходимая помощь и он не останавливаясь поехал дальше. Затем к нему подъехали сотрудники ГИБДД и просили подъехать к посту по поводу случившегося ДТП.

Показаниями свидетеля ФИО21, данными им в ходе предварительного следствия и оглашенные в судебном заседании с согласия сторон, который дал показания в целом аналогичные показаниям свидетеля ФИО18 о том, что Дата обезличена года он ехал в качестве пассажира в автомашине Хенжай -Туксон под управлением ФИО18 по автодороге Москва - Касимов в направлении .... Двигаясь в районе пос. Томилино примерно со скоростью 60-70 км\ч ближе к металлическому парапету он заметил, что двигавшееся сзади автомашина, моргала фарами, чтобы ФИО18 уступил ему дорогу. ФИО18 продолжил движение не смещаясь, так как для того было необходимо выехать на обочину. После чего, двигавшееся сзади автомашина обогнали их справой стороны и, оказавшись впереди резко затормозила провацируя столкновение. ФИО18 вынужден съехать вправо, но затем ФИО18 имея намерения остановить данного водителя, подъехал к нему слевой стороны и нагнувшись, чтобы водитель автомашины «Киа -Сиид» увидел, что он сотрудник милиции и жестом правой руки ФИО18 показал водителю чтобы он принял вправо и остановился. В это время загорелся зеленый сигнал светофора и водитель автомашины «Киа-Сиид» резко перестроился вправо и, набрав большую скорость, продолжил движение на большой скорости. ФИО18 прекратил его преследовать и когда они оказались на эстакаде через железную дорогу увидели, что автомашина «Киа-сиид» совершила столкновение с автомашиной ВАЗ-2107 на встречной полосе движения. Так как пострадавшим уже оказывали помощь, то они проехали мимо. Когда они двигались по Октябрьскому проспекту ... их остановили сотрудники ГИБДД и сказали, что ФИО18 столкнулся с какой-то автомашиной. ФИО18 сказал инспекторам, что это не соответствует действительности, но ему пришлось ехать на пост ГИБДД, куда он поехал без него. л.д.160-162)

Показаниями свидетеля ФИО23, данными в ходе предварительного следствия и оглашенные в судебном заседании с согласия сторон о том, что Дата обезличена года он, управляя своей автомашиной «Рено-Логан», двигался по автодороге Москва-Касимов в районе пос.Томилино. Он двигался по правому ряду со скоростью 60 км\ч. В процессе движения его автомашину на большой скорости 80-90 км\ч обогнала автомашина «Киа-Сиид», а вслед за ней ехала автомашина «Хендай-Туксон». Он находился на середине эстакады и ему все хорошо было, что происходит впереди на дороге. При подъезде к светофору, расположенному после поворота к магазину «Патэрсон», расположенному слева, по ходу их движения, а/м «Киа» двигалась в левом ряду, а в правом ряду, впереди двигалась какая-то автомашина. В этот момент на светофоре стал загораться желтый сигнал, и должен был загореться красный сигнал. В этот момент водитель а/м «Хендай» двигался позади а/м «Киа», так же в левом ряду. При подъезде к данному светофору, в правом ряду стало останавливаться несколько а/м. В этот момент, как он понял, водитель а/м «Киа-Сиид», захотел обогнать данные а/м справа, т.к. в районе данного светофорного объекта, справа, по ходу их движения находился заездной карман для общественного транспорта, и водитель «Киа» резко перестроился в правый ряд, не снижая скорости, и хотел уйти еще правее в данный заездной карман. В этот момент на светофоре загорелся красный сигнал, и а/м, которые находились в правом ряду, двигались ближе к правому краю проезжей части, и а/м «Киа», по своим габаритным размерам не могла проскочить мимо данных а/м. В этот момент, водитель а/м «Хендай-Туксон», двигался не меняя направления движения в левом ряду, и так получилось, что он опередил а/м «Киа», которой пришлось снижать скорость, что бы избежать столкновения с а/м, двигавшимися в правом ряду. Далее а/м «Киа», резко перестроилась обратно в левый ряд, немного снизив скорость, и как он понял ее водитель хотел объехать данную а/м «Хендай-Туксон» по встречной полосе движения, т.к. видел, что на светофоре загорелся красный сигнал, и думал, что на встречной полосе нет а/м, и резко вывернул руль еще левее, выехав на полосу встречного движения. В этот момент водитель а/м «Хендай-Туксон» резко нажал на педаль тормоза. Во встречном направлении, по левому ряду двигалась а/м «ВАЗ-2107», и водитель «Киа», увидев встречную а/м хотел вернуться в свой левый ряд, но сделать этого не успел, после чего последовало столкновение а/м «ВАЗ-2107» с а/м «Киа-Сиид». Автомашину «Киа» развернуло, когда ее водитель находился на встречной полосе движения, резко вильнул рулем и нажал на тормоз. После столкновения к месту ДТП сразу подбежало много людей и стали оказывать помощь. л.д. 176-178 )

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО19 показал, что Дата обезличена года он ехал по а\д «Москва -Касимов» из пос.Малаховка в направлении .... Вместе с ним в автомашине находилась его жена-ФИО19. Их внимание привлекли две автомашины «Киа-Сиид» и «Хендай-Тусон». Водитель автомашины «Хендай-Тусон» пытался догнать и остановить автомашину «Киа-Сиид», скорость последней была 80 км\ч. Было очевидно видно, что водитель автомашины «Киа-Сиид» чего- то испугался и пытался уйти от автомашины «Хендай-Тусон». Затем автомашина «Хендай-Тусон» обогнала автомашину «Киа» и на машине загорелись стоп-сигналы и автомашина «Киа-Сиид» стала совершать маневр вправо, обогнув автомашину «Хендей-Тусон», вывернула руль влево и в результате этих маневров автомашину «Киа-Сиид» вынесло на встречную полосу движения, где произошло столкновение с автомашиной ВАЗ.

Показаниями свидетеля ФИО20, данными в ходе предварительного следствия и оглашенные в судебном заседании с согласия сторон, которая дала показания аналогичные показаниям свидетеля ФИО19 л.д.155-157)

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО10 и ФИО9 в целом дали аналогичные показания о том, что они являются инспекторами ГИБДД. Дата обезличена года находились на суточном дежурстве на посту нулевого километра автодороги «Москва-Касимов». Примерно в ночное время Дата обезличена года радио поступила информация остановить черный джип без номерных знаков, движущийся по Октябрьскому проспекту .... Они его остановили и попросили водителя проехать на пост ГИБДД. Ранее с водителем задержанной автомашины знакомы не были.

Показаниями свидетелей ФИО22, ФИО24 и ФИО6, которые в судебном заседании дали аналогичные показания о том, что они все вместе шли в направлении эстакады по пос.Томилино в районе школа Номер обезличен и ушли визг тормозов и увидели, что автомашину «Киа» вынесло на встречную полосу движения, где она столкнулась с другой автомашиной. Что происходило перед столкновением они не видели.

Кроме указанных доказательств вина ФИО4 подтверждается письменными материалами дела:

Справкой по дорожно-транспортному происшествию от Дата обезличена года, в которой указано, что Дата обезличена года, примерно в 23 часов 00 минут 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., имело место ДТП - в котором водитель ФИО4, управляя а/м «Киа-Сиид», г.н. Номер обезличен, двигаясь по а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, в ..., МО, на 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», выехал на полосу встречного движения, где произвел столкновение с а/м «ВАЗ-2107», г.н. Номер обезличен 46, под управлением водителя ФИО12, двигавшегося в направлении .... В результате ДТП водителю ФИО12, были причинены телесные повреждения, от которых он скончался на месте ДТП, а пассажиры его а/м, с телесными повреждениями различной степени тяжести, были госпитализированы в больницу гор. Люберцы. л.д. 2)

Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия, план-схемы и фототаблицы к нему от Дата обезличена года, производившийся на 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ... и в которых зафиксированы: общая обстановка на месте ДТП, дорожные и метеорологические условия на момент ДТП, наличие и дислокация дорожных знаков, разметки, место столкновения автомашин «Киа-Сиид», ... и «ВАЗ-2107», г.н. Номер обезличен, направление движения вышеуказанных автомашин до ДТП и месторасположение данных а/м после ДТП. л.д. 3-7; 12-18 )

Протокол осмотра транспортного средства и фототаблица к нему - автомашины «ВАЗ-2107», государственный регистрационный знак Е 431 ОЕ 46, от Дата обезличена года, производившийся на 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., и в котором зафиксированы, механические повреждения образовавшиеся на а/м «ВАЗ-2107», в результате данного ДТП. Определить работоспособность тормозной системы и рулевого управления а/м «ВАЗ-2107», на момент осмотра, не представилось возможным, из-за механических повреждений, полученных в результате ДТП. л.д. 8-9; 12-18 )

Протокол осмотра транспортного средства и фототаблица к нему - автомашины «Киа-Сиид», государственный регистрационный знак Е 079 КУ 150, от Дата обезличена года, производившийся на 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., и в котором зафиксированы, механические повреждения образовавшиеся на а/м «Киа-Сиид», в результате данного ДТП. Определить работоспособность тормозной системы на а/м «Киа-Сиид», на момент осмотра, не представилось возможным, из-за механических повреждений, полученных в результате ДТП. л.д. 10-11; 12-18 )

Заключение судебной медицинской экспертизы Номер обезличенТ-09г от Дата обезличенаг., согласно которой следует, что водителю ФИО12, в результате данного ДТП, были причинены телесные повреждения в виде тупой сочетанной травмы тела: закрытой тупой травмы груди и живота: кровоподтек и ссадины на передней поверхности грудной клетки в предгрудинной области, кровоизлияния в мягких тканях предгрудинной области, в мягких тканях брюшной стенки слева, поперечного перелома тела грудины, множественных двусторонних переломов ребер без повреждения пристеночной плевры, полуциркулярного поперечного разрыва нисходящей части дуги аорты, скопления 650 мл крови и свертков в левой плевральной полости; разрыва на диафрагмальной поверхности правой доли печени, скопления 50 мл жидкой крови в брюшной полости; кровоизлияний в мягких тканях передней поверхности левой голени верхней трети, соответственно кровоподтеку и ссадинам на коже, открытого перелома левой бедренной кости в средней и нижней трети, перелом левого надколенника; кровоизлияния в области корней обоих легких, у устья крупных сосудов сердца, корня брыжейки тонкого кишечника, кровоизлияния в связочный аппарат печени.

Оценивая указанные доказательства в совокупности, суд считает установленной вину ФИО4 в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, то есть в том, что он, являясь лицом, управляющим автомобилем, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Приведенные судом доказательства вины ФИО4 в совершенном им преступлении являются относимыми, допустимыми и достоверными в совокупности в полном объеме подтверждающими вину подсудимого ФИО4 в совершении указанного преступления.

Доводы защиты о том, что в ходе предварительного и судебного следствия следствие проведено не полно, нельзя признать их убедительными. В ходе предварительного следствия было достоверно установлено нарушение ФИО4 правил дорожного движения, повлекшие тяжкие последствия.

Суд критически относится к доводам защиты о том, что необоснованно сделан вывод о скорости автомашины подсудимого на основании показаний свидетелей, так как допрошенные в судебном заседании свидетели ФИО19, ФИО18, ФИО23 показали, что наблюдали за движением автомашины подсудимого ФИО4 непосредственно со своих водительских мест и, двигаясь со скоростью 60 км\ч и могли реально сопоставить свою скорость и скорость движение автомашины подсудимого. Суд, учитывая совокупность показаний указанных свидетелей, которые, как установлено в судебном заседании являются лицами не заинтересованными в исходе дела, так как они ранее не были знакомы как с подсудимым, так и друг с другом суд считает, что их показания объективными и достоверными, что позволило сделать вывод о скорости движения автомашины подсудимого, а также другие обстоятельства имеющие значение для дела.

Установленное обстоятельство, что потерпевший ФИО12 в момент столкновения находился в состоянии алкогольного и наркотического опьянения никак не влияет на квалификацию действий подсудимого ФИО4, так как достоверно установлено, что потерпевший двигался по своей полосе движения не нарушая Правил дорожного движения.

Доводы подсудимого ФИО4 о том, что он не знал о том, что он лишен права управлять транспортным средством является надуманным, так как в судебном заседании были исследованы материалы административного дела Номер обезличен -132/09 из которых следует, что согласно постановлению мирового судьи от Дата обезличена года ФИО4 лишен права управлять транспортным средством сроком на полтора года за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Постановление ФИО4 не обжаловалось. Кроме того, срок действия временного разрешения, выданное ФИО4 взамен водительского удостоверения, закончилось Дата обезличена года и его действие не продлевалось.

Изучение данных доказательств позволяет сделать вывод о том, что они получены в ходе предварительного следствия с соблюдением всех требований, предусмотренных нормами действующего уголовно-процессуального законодательства, поэтому суд полностью доверяет им.

Суд, оценивая показания подсудимого ФИО4, данные им в ходе судебного разбирательства и в ходе предварительного расследования, считает, что последние показания более объективно отражают обстоятельства происшедшего и в меньшей мере противоречат обстоятельствам установленным в судебном заседании в части скорости движения автомашины подсудимого ФИО4. Оснований не доверять показаниям ФИО4, данным им в ходе предварительного следствия, не имеется, так как они и даны с участием защитника с соблюдением норм уголовно- процессуального закона.

При назначении наказания подсудимому ФИО4, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи. ФИО4 по месту жительства и работы характеризуется положительно, ранее не судим, на учете психиатра и нарколога не состоит, неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения и согласно постановление мирового судьи от Дата обезличена года наказание назначено с лишением права управлять транспортным средством сроком полтора года за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

В качестве обстоятельства, смягчающего наказание в силу ст. 61 УК РФ суд признает совершение преступления впервые, а также наличие на иждивении малолетней дочери 2000 года рождения.

Обстоятельств, отягчающих вину ФИО4, суд не усматривает.

Учитывая степень физических и нравственных страданий перенесенных потерпевшей ФИО12, связанных со смертью мужа и последовавших последствий связанных с материальным обеспечением, оставшихся двух несовершеннолетних детей, один из которых является инвалидом детства, а также то обстоятельство, что подсудимый ФИО4 с момента ДТП никаких мер к возмещению материального и морального вреда не предпринимал суд считает, что исправление ФИО4 невозможно без изоляции от общества, но с учетом мнения потерпевшей суд считает возможным назначить наказание близкое к минимальному. Оснований для применения ст.64, 73 УК РФ не имеется.

Заявленный гражданский иск о возмещении материального вреда на сумму 85 тысяч 200 рублей удовлетворить в полном объеме. Заявлений иск о возмещении морального вреда на сумму один миллион рублей удовлетворить частично на сумму 500 тысяч рублей. На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307-309 УПК РФ суд,

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО4 виновным в совершении преступления предусмотренного ст.264 ч.3 УК РФ и назначить ему наказание в виде 10 месяцев лишения свободы, с отбыванием наказания в колонии- поселении с лишением права управлять транспортным средством сроком на три года.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить, разъяснив порядок следования к месту отбытия наказания.

Взыскать с ФИО4 в пользу потерпевшей ФИО14 в счет возмещения материального вреда 85 тысяч 200 рублей и в счет возмещения морального вреда 500 тысяч рублей.

Обязать ФИО4 после вступления приговора в законную силу самостоятельно за счет государства следовать к месту отбывания наказания в колонию поселение по адресу: ..., ..., ..., .... (Федеральная Служба исполнения наказаний).

Территориальный орган уголовно-исполнительной системы не позднее 10 суток со дня получения копии приговора суда вручает осужденному к лишению свободы с отбыванием наказания в колонии - поселении предписание о направлении к месту отбывания наказания и обеспечивает его направление в колонию - поселение.

В случае уклонения осужденного от получения предписания или неприбытия к месту отбывания наказания в установленный в предписании срок осужденный объявляется в розыск и подлежит задержанию на срок до 48 часов. После задержания осужденного судом принимается решение о заключение осужденного под стражу, а также о направлении осужденного в колонию-поселение под конвоем.

Приговор может быть обжалован в кассационном порядке в Московский областной суд в течении 10 суток со дня провозглашения. В случае подачи кассационной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом кассационной инстанции, о чем в таком случае должен указать в первично поданной кассационной жалобе.

Судья:.

Суд критически относится к доводам защиты о том, что необоснованно сделан вывод о скорости автомашины подсудимого на основании показаний свидетелей. Допрошенные в судебном заседании свидетели ФИО19, ФИО18, ФИО23 показали, что наблюдали за движением автомашины подсудимого ФИО4 непосредственно со своих водительских мест и, двигаясь со скоростью 60 км\ч и могли реально сопоставить свою скорость и скорость движение автомашины подсудимого.

Суд полностью доверяет показаниям данных свидетелей, так как они ранее не были знакомы как с подсудимым так и друг с другом.

Учитывая совокупность показаний указанных свидетелей, которые, как установлено в судебном заседании являются лицами не заинтересованными в исходе дела, суд считает, что подсудимый ФИО4 в нарушении Правил дорожного движения двигался со скоростью превышающей установленное ограничение, что непосредственно послужило причиной дорожно-транспортного происшествия.

"Утверждаю"

Люберецкий городской прокурор

Старший советник юстиции

ФИО11

_______________________________

(подпись)

"___" 2009 г.

О Б В И Н И Т Е Л Ь Н О Е З А К Л Ю Ч Е Н И Е

по обвинению ФИО4 в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.3 УК РФ.

О Б В И Н Я Е Т С Я:

1. Фамилия, имя, отчество: ФИО4,

2. Дата рождения: Дата обезличенаг,

3. Место рождения: гор. Билибино, Чукотский А. обл.,

4. Место жительства и (или) регистрации: зарегистрирован и фактически проживает: МО, ..., пос. Октябрьский, МКР Западный, ... ..., 8965 179 95 52

5. Гражданство: РФ,

6. Образование: неполное высшее,

7. Семейное положение, состав семьи: женат, дочь 2000 г.р.,

8. Место работы или учебы: ООО «ИнтерБир», ..., МО, водитель,

9. Отношение к воинской обязанности: в/о, ОВК ..., ...,

10. Наличие судимости: ранее судим

1. ... судом гор. Москвы, в 2003г по ст. 73 УК РФ, условно. л.д.97-102)

2. ... судом гор. Москвы, в 2003г по ст. 160 ч.2, п.п. «Б,В» УК РФ, к двум годам л/с, на основании ст. 73 УК РФ, условно. л.д.105-106)

11. Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность обвиняемого л/у согласно паспорта гражданина РФ, 4607 354965, выданный Томилинским ГОМ УВД ..., Дата обезличенаг.

12. Иные данные о личности обвиняемого:

на учете в НД, ПНД не состоит л.д. 92-93) месту жительства характеризуется удовлетворительно, л.д. 94 ), по месту работы характеризуется положительно л.д. 95 ),

в том, что он, ФИО4, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

Дата обезличена года, примерно в 23 час 00 минут он, трезвый, будучи лишенным права управления транспортным средством в установленном законом порядке, управлял личной, технически исправной автомашиной «Киа-Сиид»», регистрационный знак Е 079 КУ 150, и следовал, без груза и пассажиров, по асфальтированной, сухой, горизонтальной прямой, без дефектов дорожного покрытия проезжей части а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., общей шириной 14.4м, (ширина полосы движения в направлении ... - 7.2м), движение по которой осуществляется в двух взаимопротивоположных направлениях, по две полосы движения в каждую сторону, на которой была нанесена горизонтальная дорожная разметка: линии 1.3 - разделявшие транспортные потоки противоположных направлений, линии 1.5 - обозначавшие границы полос движения при наличии двух полос, предназначенных для движения в одном направлении ПДД РФ, располагаясь в левом ряду, двигаясь в направлении со стороны ..., в сторону ..., в темное время суток, ясную погоду, без осадков, при общей видимости впереди около 300-т м, с нарушением требований п.п. 1.3, 1.5, 2.1, 2.1.1 ПДД РФ, обязывающих участников дорожного движения знать и соблюдать, относящиеся к ним, требования Правил, …, знаков и разметки; 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан: 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им, для проверки: водительское удостоверение и временное разрешение на право управления транспортным средством, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;

Вследствие движения на а/м «Киа-Сиид» со скоростью, превышающей установленное ограничение, которая не обеспечивала ему возможности постоянного контроля за движением своего автомобиля, он - ФИО4, при перестроении из левого ряда в правый и сразу же из правого ряда обратно в левый ряд, полосы своего движения, не учел интенсивность движения, предпринял экстренное торможение, и т.к. он двигался со скоростью превышающей установленное ограничение, то последовал занос а/м «Киа-Сиид», после чего он, по своей преступной небрежности, пересек линию горизонтальной дорожной разметки 1.3 ПДД РФ, которую пересекать запрещается, выехал на полосу встречного движения, чем грубо нарушил требования п. 10.1 абзац 2 ПДД РФ «…При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять все возможные меры к снижение скорости вплоть до остановки транспортного средства.», п.1.4 ПДД РФ «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств» и требования п. 9.1 ПДД РФ «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части», и на 0-м км в 720-м м от информационно-указательного дорожного знака 6.13 ПДД РФ «Километровый знак» - «0-й км.» (по ГОСТу 10807-78, ГОСТу Р 51582-2000 и ГОСТу 23457-86) и в 1.6м от осевой линии разметки, на встречной для себя полосе движения в направлении гор. Касимов, проезжей части а/д «Москва-Жуковский», в пос. Томилино, ..., ..., произвел столкновение с автомашиной «ВАЗ-2107», регистрационный знак Е 431 ОЕ 46, под управлением водителя ФИО12, следовавшего с тремя пассажирами - ФИО5, 2004 г.р., ФИО17 и ФИО16, в направлении со стороны ..., в сторону гор. Касимов, по своей полосе движения, в левом ряду, т.е. во встречном направлении.

Таким образом, ФИО4 совершил преступление, предусмотренное ст. 264 ч.3 УК РФ.

Доказательствами, подтверждающими обвинение, являются:

1. Справка по дорожно-транспортному происшествию от Дата обезличенагода, в которой указано, что Дата обезличена года, примерно в 23 часов 00 минут в темное время суток, ясную погоду, без осадков, при видимости проезжей части более 300-ти м, на горизонтальной прямой, без дефектов дорожного покрытия, общей шириной 14.4 м, на 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., имело место ДТП - в котором водитель ФИО4, управляя а/м «Киа-Сиид», г.н. Е 079 КУ 150, двигаясь по а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, в ..., МО, на 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», выехал на полосу встречного движения, где произвел столкновение с а/м «ВАЗ-2107», г.н. Е 491ОЕ 46, под управлением водителя ФИО12, двигавшегося по данной а/д в направлении Касимов. В результате ДТП водителю ФИО12, были причинены телесные повреждения, от которых он скончался на месте ДТП, а пассажиры его а/м, с телесными повреждениями различной степени тяжести, были госпитализированы в больницу гор. Люберцы. Непосредственно на месте ДТП свидетели и очевидцы установлены не были. л.д. 2)

2. Протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия, план-схема и фототаблица к нему от Дата обезличена года, производившийся на 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ...

и в которых зафиксированы: общая обстановка на месте ДТП, дорожные и метеорологические условия на момент ДТП, наличие и дислокация дорожных знаков, разметки, место столкновения автомашин «Киа-Сиид», ... и «ВАЗ-2107», г.н. Е 491 ОЕ 46, направление движения вышеуказанных автомашин до ДТП и месторасположение данных а/м после ДТП, и т.д.

л.д. 3-7; 12-18 )

3. Протокол осмотра транспортного средства и фототаблица к нему - автомашины «ВАЗ-2107», государственный регистрационный знак Е 431 ОЕ 46, от Дата обезличена года, производившийся на 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., и в котором зафиксированы, механические повреждения образовавшиеся на а/м «ВАЗ-2107», в результате данного ДТП, а именно: передний бампер, передняя панель, капот, правое и левое передние крылья, крыша, передняя левая стойка крыши, левые передние и задние двери, заднее левое крыло, средняя левая стойка, левый порог, радиатор, двигатель. Разбиты: лобовое стекло, передние левые и правые блок-фар, решетка радиатора, левое зеркало заднего вида, спинка левого сидения.

Определить работоспособность тормозной системы и рулевого управления а/м «ВАЗ-2107», на момент осмотра, не представилось возможным, из-за механических повреждений, полученных в результате ДТП.

л.д. 8-9; 12-18 )

4. Протокол осмотра транспортного средства и фототаблица к нему - автомашины «Киа-Сиид», государственный регистрационный знак Е 079 КУ 150, от Дата обезличена года, производившийся на 0 км. + 720м а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., и в котором зафиксированы, механические повреждения образовавшиеся на а/м «Киа-Сиид», в результате данного ДТП, а именно: крыша, передний бампер, рамка лобового стекла, передняя панель, передняя левая дверь, задняя левая дверь, левый порог кузова, лобовое стекло, капот, передняя левая блок-фара, радиатор, переднее левое крыло, левая стойка передней подвески. Рулевое управление, на а/м «Киа-Сиид», на момент осмотра, находится в технически исправном состоянии.

Определить работоспособность тормозной системы на а/м «Киа-Сиид», на момент осмотра, не представилось возможным, из-за механических повреждений, полученных в результате ДТП.

л.д. 10-11; 12-18 )

5.Заключение судебной медицинской экспертизы Номер обезличенТ-09г от Дата обезличенаг., согласно которой следует, что водителю ФИО12, в результате данного ДТП, были причинены телесные повреждения в виде тупой сочетанной травмы тела: закрытой тупой травмы груди и живота: кровоподтек и ссадины на передней поверхности грудной клетки в предгрудинной области, кровоизлияния в мягких тканях предгрудинной области, в мягких тканях брюшной стенки слева, поперечного перелома тела грудины, множественных двусторонних переломов ребер без повреждения пристеночной плевры, полуциркулярного поперечного разрыва нисходящей части дуги аорты, скопления 650 мл крови и свертков в левой плевральной полости; разрыва на диафрагмальной поверхности правой доли печени, скопления 50 мл жидкой крови в брюшной полости; кровоизлияний в мягких тканях передней поверхности левой голени верхней трети, соответственно кровоподтеку и ссадинам на коже, открытого перелома левой бедренной кости в средней и нижней трети, перелом левого надколенника; кровоизлияния в области корней обоих легких, у устья крупных сосудов сердца, корня брыжейки тонкого кишечника, кровоизлияния в связочный аппарат печени.

л.д. 64-72)

6. Показания потерпевшей ФИО14 от Дата обезличена г. из которых следует, что в результате ДТП, имевшего место Дата обезличенаг., примерно в 23 час. 00 мин., на 0 км. + 720 м а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., погиб ее муж - ФИО12, Дата обезличена г.р., уроженец ..., который был прописан по адресу: ..., ..., ... корп. 1 ..., а фактически проживал по адресу: ..., ..., ... корп. 4 ....

О свом муже она может сказать следующее, что на учете в НД, ПНД он не состоял, слух и зрение и у него были в норме, был физически здоровым человеком, какими-либо заболеваниями центральной нервной системы и опорно-двигательного аппарата он не страдал. Спиртные напитки он употреблял крайне редко, работал индивидуальным предпринимателем. Он увлекался рыбалкой. В настоящее время она лишилась единственного источника дохода, т.к. не работает, и ухаживает за младшим ребенком, который является инвалидом детства. Об обстоятельствах ДТП ей ничего не известно, о них она узнала от своих родственников.

л.д. 138-139).

7. Показания свидетеля ФИО16 от Дата обезличена г. из которых следует, что, Дата обезличенаг, примерно в 23:10 час., он находился в салоне а/м «ВАЗ-2107», г.н. Номер обезличен которой управлял его родной брат - ФИО12, и в салоне данной а/м он располагался на переднем пассажирском сидении. В салоне данной а/м так же находилось еще два пассажира: его жена - ФИО17 и его дочь Ангелина 2004 г.р., которая располагались на заднем пассажирском сидении. Они следовали по а/д «Москва-Касимов», в ..., ..., ..., в направлении со стороны ..., в сторону ..., и находились примерно на 0 км данной а/д, и проезжали мимо торгового дома «Паттерсон», который был расположен справа, по ходу их движения. Он находился в нормальном, трезвом состоянии. Дорожные и метеорологические условия: дорога асфальтированная, горизонтальная прямая, без выбоин и разрытий, сухая, видимость проезжей части была хорошая, вдоль проезжей части было включено искусственное освещение.

Движение на данном участке дороги осуществляется в 2-х взаимопротивоположных направлениях, по две полосы движения в каждую сторону.

Они двигались в левом ряду, со скоростью около 60-ти км/ч. Впереди них никакие а/м не двигались. Во встречном направлении двигались различные автомашины, и данных а/м было не менее пяти. В процессе движения, когда они находились в указанном месте, то неожиданно перед передней частью их а/м он увидел а/м, как он в последствии узнал «Киа-Сиид», которая двигалась во встречном направлении, и которую вынесло на их полосу движения, но какой частью данная а/м оказалась на их полосе движения он не помнит, т.к. все произошло очень быстро. По какой причине а/м «Киа» выехала на их полосу движения, он не видел. Как только он увидел данную а/м на своей полосе движения, то тут же последовал сильный удар в переднюю часть их а/м, после чего он потерял сознание, и пришел в себя на месте ДТП.

Свидетелями данного ДТП была его жена. Возможными свидетелями данного ДТП были водители проезжавших мимо а/м, и проходившие мимо люди, однако каких-либо координат о них, он не знает.

л.д. 125-126)

8. Показания свидетеля ФИО17 от Дата обезличена г., которая дала показания, аналогичные показаниям свидетеля ФИО16, от Дата обезличенаг.

л.д. 131-132 )

7. Показания свидетеля ФИО18 от Дата обезличена г. из которых следует, что Дата обезличенаг, примерно в 23:00 час., он управлял личной, технически исправной а/м «Хендай-Туксон», без гос. номеров, т.к. он еще не успел поставить данную а/м на учет, темно-зеленого цвета, и следовал без груза, с одном пассажиром ФИО13, и он его подвозил до ж/д станции Люберцы, и двигался по а/д «Москва-Касимов», в ..., ..., ..., в направлении со стороны ..., в сторону ..., и находился примерно на 2-3 км данной а/д. Он находился в форменном обмундировании, без элементов смешанной одежды. Его а/м не тонирована.

Дорожные и метеорологические условия: дорога асфальтированная, горизонтальная прямая, без выбоин и разрытий, сухая, видимость проезжей части была хорошая, вдоль проезжей части было включено искусственное освещение. В направлении ... двигался поток транспорта, и он двигался в потоке транспорта, со скоростью около 60-ти км/ч, ближе к металлическому парапету. В процессе движения в зеркало заднего вида он увидел, как какая-то а/м, которая двигалась позади его а/м, вплотную приблизилась к задней части его а/м, и начала хаотично моргать ему дальним светом фар, как он понял для того, что бы он сместился правее и уступил ей дорогу, но т.к. для того, что уступить дорогу данной а/м ему было необходимо выехать на правую обочину, а на обочину он выезжать не хотел, т.к. ехал в соответствии с требованиями ПДД РФ, и он продолжил движение вперед с прежней скоростью. Далее а/м, которая моргала ему светом фар, резко увеличила скорость, и обогнала его по правой обочине попутного направления, после чего резко перестроилась перед его а/м, и так же резко начала тормозить, т.е. провоцировать ДТП, и для того, что бы не совершить столкновение с данной а/м, он так же нажал на педаль тормоза, и сместился на правую обочину. В этот момент он разглядел, что его обогнала а/м «Киа-Сиид», темного цвета. Далее он понял, что водитель данной а/м ведет себя на дороге не адекватно, и решил проверить у него документы. На пересечении а/м «Москва-Касимов», с проезжей частью ... (Гаршина), данная а/м «Киа» остановилась на запрещающий сигнал светофора, в левом ряду. Он объехал данную а/м по встречной полосе движения с левой стороны, и поравнявшись с а/м «Киа-Сиид», он наклонился к рулю своей а/м, что бы водитель данной а/м увидел, что он сотрудник милиции, и жестом правой руки показал данному водителю, что бы он принял вправо и остановился. В это время на светофоре загорелся зеленый сигнал, и машины начали движение. Водитель а/м «Киа» резко перестроился вправо, и набрав высокую скорость, на его взгляд более 100 км/ч, продолжил движение в сторону ... по правой обочине. Он, т.к. находился не на служебной а/м, то прекратил преследование и продолжил движение в указанном направлении. Когда он находился на середине эстакады через железную дорогу, то увидел, как какую-то а/м, это он определил по задним габаритам, начало заносить, т.к. данная а/м двигалась с явным превышением скорости, а а/м в этот момент в попутном направлении было довольно много, и данную а/м вынесло на полосу встречного движения, и в этот момент он находился от данной а/м примерно в 300-та метров, непосредственно на середине эстакады, и никакого отношения к заносу данной а/м он не имел. Подъехав ближе, он увидел, что а/м, которую занесло на полосу встречного движения это а/м «Киа-Сиид», которая его подрезала, и данная а/м «КИА» совершила столкновение с а/м «ВАЗ-2107» светлого цвета, в салоне которой находились трое пассажиров и водитель. Когда он проезжал мимо данного места ДТП, то пострадавшим уже оказывали первую медицинскую помощь, и он продолжил движение в своем направлении, не останавливаясь на месте ДТП. Водитель а/м «ВАЗ-2107» был одет в светлую рубашку, и на а/м «КИА» сработали подушки безопасности. Он хотел остановиться на посту ДПС, и сообщить о случившемся. При подъезде к посту ДПС, его обогнала а/м «ВАЗ-2109», темного цвета, и данная а/м подъехала к повороту на проезжую часть Октябрьского пр-та, из данной а/м вышел мужчина, и жестом рук начал объяснять стоявшему рядом сотруднику ГИБДД, что произошло ДТП, и он решил не останавливаться, и продолжил движение по Октябрьскому пр-ту. Когда он двигался по Октябрьскому пр-ту, в ..., МО, в направлении ..., напротив стадиона его остановили сотрудники ГИБДД, и сказали, что он ударил а/м, из-за чего она выехала на полосу встречного движения, где произвела столкновение с другой а/м. Он сказал инспекторам ГИБДД, что это не соответствует действительности, и что на его а/м нет ни одной царапины, после чего они сами в этом убедились, и попросили его проследовать на пост ДПС, что он и сделал. Далее сотрудники 14-го СБ ДПС еще раз убедились, что на его а/м нет никаких повреждений, он им рассказал как все было на самом деле, и его отпустили.

Свидетелями данного ДТП был пассажир его а/м. Возможными свидетелями данного ДТП были водители проезжавших мимо а/м, и проходившие мимо люди, однако каких-либо координат о них, он не знает.

л.д. 142-144 )

9. Показания свидетеля ФИО21 от Дата обезличена г. который дал показания, аналогичные показаниям свидетеля ФИО18 от Дата обезличенаг. л.д. 160-162 )

10. Показания свидетеля ФИО19 от Дата обезличена г. из которых следует, что Дата обезличенаг, примерно в 23:00 час., он управлял личной, а/м «ВАЗ-2114», ..., и следовал без груза, с одном пассажиром, своей женой - ФИО20, по а/д «Москва-Касимов», в ..., ..., ..., в направлении со стороны ..., в сторону ..., и находился примерно на 2-3 км данной а/д, и проезжал ДК «Звездный». Он находился в нормальном, трезвом состоянии. В направлении ... двигались одиночные а/м, и он двигался со скоростью около 60-ти км/ч. В процессе движения, когда он подъезжал к светофорному объекту, расположенному не доезжая ДК «Звездный», его обогнали две а/м «Киа-Сиид» и а/м «Хендай Туксон». А/м «Киа» двигалась в левом ряду, перестраиваясь из левого ряда в правый. За данной а/м «Киа» двигалась а/м «Хендай-Туксон», и данная а/м «Хендай» преследовала а/м «Киа», а именно водитель «Хендая» моргал дальним светом фар, пытался ее обогнать то слева, то справа, но у него это не получалось, т.к. водитель а/м «Киа» не давал это ему сделать, уходя от преследования. При подъезде к пересечению а/д «Москва-Касимов» с проезжей частью ... (Гаршина), где движение регулируется автоматическим светофорным объектом, на светофоре горел запрещающий сигнал для а/м, двигавшихся по а/д «Москва-Касимов», и водитель а/м «Киа» остановился в левом ряду, на свой запрещающий сигнал. Впереди а/м «Киа» находилось несколько а/м, две или три. В правом ряду, так же стояло несколько а/м. Водитель а/м «Хендай» выехал на полосу встречного движения, пересек тем самым две сплошные линии, и остановился напротив а/м «Киа». В этот момент на светофоре загорелся зеленый сигнал, и а/м начали движение по а/д «Москва-Касимов», и водителю а/м «Хендай» пришлось вернуться в свою полосу движения, и он встал за а/м «Киа». Водитель «Киа» совершив несколько четких перестроений из левого ряда в правый и из правого в левый, не создавая опасности для движения другим а/м стала набирать скорость и двигаться в сторону поста ДПС, расположенного на пересечении а/д «Москва-Касимов», с проезжей частью Октябрьского пр-та, в .... Водителю а/м «Хендай», для того, что бы догнать «Киа» мешали другие а/м, двигавшиеся с нами в попутном направлении, и водитель а/м «Хендай», с целью обгона а/м, двигавшихся в попутном направлении, обогнал все а/м по правой обочине попутного направления, т.к. при подъезде к эстакаде через ж/д дорогу, в данном месте имелся большой заездной карман, и перестроился в правый ряд непосредственно перед началом отбойника. Он в это время двигался за данными а/м, на расстоянии около 20-ти 30-ти метров. В процессе движения, когда он уже спустился с эстакады, то увидел, что при подъезде к светофору, расположенному после поворота к магазину «Патэрсон», расположенному слева, по ходу их движения, а/м «Киа» двигалась в левом ряду, а в правом ряду, опережая данную а/м на несколько метров, двигалась какая-то а/м, и в этот момент водитель а/м «Хендай» резко перестроился из правого ряда в левый, и когда водитель «Хендая» находился перед а/м «Киа» он с целью остановки а/м «Киа» предпринял экстренное торможение, и водитель а/м «Киа» предпринял экстренное торможение, для того, что бы избежать столкновение с задней частью а/м «Хендай-Туксон», и от резкого торможения а/м «Киа» сначала немного занесло вправо, а потом ее развернуло по часовой стрелке, и а/м «Киа» левым боком вынесло на полосу встречного движения, где в это время двигалась а/м «ВАЗ-2107» белого цвета, и а/м «Киа» левым боком совершила столкновение с передней частью а/м «ВАЗ-2107». В момент столкновения он находился примерно в 50-ти метрах от места ДТП, и ему хорошо было видно как все произошло, и из вида а/м «Хендай-Туксон», без гос. номеров он не терял. После столкновения водитель а/м «Хендай» снизил скорость и на мгновение остановился на месте ДТП, и не выходя из а/м продолжил движение в сторону .... Он обогнал данную а/м «Хендай», и а/м «ВАЗ-21099», и остановился возле поста ДПС, возле которого стоял инспектор, и сообщил инспектору, что только что произошло столкновение а/м, и что к данному столкновению причастна а/м «Хендай», жестом руки указав на проезжавший мимо а/м «Хендай-Туксон», который на данном перекрестке повернул в сторону ..., и продолжал движение, после чего с него взяли письменное объяснение о случившемся, и он уехал с места ДТП.

л.д. 149-151)

11. Показания свидетеля ФИО20 от Дата обезличенаг., которая дала показания, аналогичные показаниям свидетеля ФИО19 от Дата обезличенаг.

л.д. 155-157 )

12. Показания свидетеля ФИО22 от Дата обезличенаг., из которых следует, что Дата обезличенаг., примерно в 23:00 час., он находясь в компании своих друзей ФИО6, и ФИО24, и они гуляли по пос. Томилино, ..., МО, и шли по пешеходному тротуару, расположенному вдоль проезжей части а/д «Москва-Касимов», и проходили мимо школы Номер обезличен, в направлении со стороны гор. Москвы. в сторону гор. Касимов. Они все находились в нормальном трезвом состоянии. У меня имеется водительское удостоверение. Движение на данном участке дороги осуществляется в 2-х взаимопротивоположных направлениях, по две полосы движения в каждую сторону.

В какой-то момент справа от себя он услышал сильный визг тормозов, и повернув голову направо, увидел как а/м «Киа-Сиид», которая двигалась со стороны гор. Касимов, в сторону Москвы, по левому ряду, уже потеряла управление, и находилась в процессе заноса, после чего данную а/м развернуло по часовой стрелки, и своей левой боковой частью водитель а/м «Киа» выехал на полосу встречного движения, в непосредственной близости от передней части а/м «ВАЗ-2105», которая двигалась по данной а/д, в левом ряду, в направлении со стороны гор. Москвы, в сторону ..., и у водителя а/м «ВАЗ-2105» не было возможности предотвратить столкновение, после чего последовало столкновение данных а/м, которое было на полосе движения а/м «ВАЗ-2105». После ДТП они все вместе подбежали к данным а/м, и увидели, что в а/м «ВАЗ» и а/м «КИА» имеются пострадавшие. К этому времени к месту ДТП подбежало много людей и стало останавливаться много машин. Он со своими друзьями и еще с кем-то из очевидцев стал вытаскивать из а/м «ВАЗ-2105» водителя и его пассажиров в количестве трех человек, среди которых была женщина, ребенок и молодой мужчина. После чего к месту ДТП подъехали врачи скорой помощи и стали оказывать пострадавшим первую медицинскую помощь, после них прибыли инспектора ГИБДД. До приезда сотрудников ГИБДД никто ничего с места ДТП в его присутствии не перемещал. После чего с него взяли объяснение сотрудники ГИБДД и он пошел по своим делам. Из-за чего водитель а/м «КИА» стал тормозить он не видел. Свидетелями данного ДТП были мои друзья. Возможными свидетелями данного ДТП были водители проезжавших мимо а/м, и проходившие мимо люди, однако каких-либо координат о них, он не знает. (л.д. 166-167 )

13. Показания свидетеля ФИО24 от Дата обезличенаг., которая дала показания, аналогичные показаниям свидетеля ФИО22 от Дата обезличенаг. и аналогичные показаниям свидетеля ФИО6 от Дата обезличенаг.

л.д. 181-182 )

14. Показания свидетеля ФИО6 от Дата обезличенаг., который дал показания, аналогичные показаниям свидетеля ФИО22 от Дата обезличенаг. и аналогичные показаниям свидетеля ФИО24 от Дата обезличенаг.

л.д. 185-186 )

15. Показания свидетеля ФИО23 от Дата обезличенаг., из которых следует, что Дата обезличенаг., примерно в 23:00 час. он управлял а/м «Рено-Логан», г.н. У 461 КС 199, и двигался без груза и пассажиров по проезжей части а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., в направлении со стороны гор. Касимов, в сторону гор. Москвы, и находился в районе Томилинской эстакады. Движение на данном участке пути осуществляется в 2-х взаимопротивоположных направлениях, по две полосы движения в каждую сторону. Встречные потоки транспорта разделял металлический парапет.

В попутном с ним направлении двигались одиночные а/м. Он двигался в правом ряду, со скоростью 60 км/ч. В процессе движения его а/м на высокой скорости, примерно около 80-90 км/ч, обогнала а/м «Киа-Сиид», и следом за ней вторая а/м «Хендай-Туксон», темного цвета.

В этот момент он находился на середине данной эстакады, и ему было все хорошо видно, что происходит впереди него. При подъезде к светофору, расположенному после поворота к магазину «Патэрсон», расположенному слева, по ходу их движения, а/м «Киа» двигалась в левом ряду, а в правом ряду, опережая данную а/м на несколько метров, двигалась какая-то а/м. В этот момент на светофоре стал загораться желтый сигнал, и должен был загореться красный сигнал. В этот момент водитель а/м «Хендай» двигался позади а/м «Киа», так же в левом ряду. При подъезде к данному светофору, в правом ряду стало останавливаться несколько а/м. В этот момент, как он понял, водитель а/м «Киа-Сиид», захотел обогнать данные а/м справа, т.к. в районе данного светофорного объекта, справа, по ходу их движения находился заездной карман для общественного транспорта, и водитель «Киа» резко перестроился в правый ряд, не снижая скорости, и хотел уйти еще правее в данный заездной карман. В этот момент на светофоре загорелся красный сигнал, и а/м, которые находились в правом ряду, двигались ближе к правому краю проезжей части, и а/м «Киа», по своим габаритным размерам не могла проскочить мимо данных а/м, и правым краем дороги. В этот момент, водитель а/м «Хендай-Туксон», двигался не меняя направления движения в левом ряду, и так получилось, что он опередил а/м «Киа», которой пришлось снижать скорость, что бы избежать столкновения с а/м, двигавшимися в правом ряду. Далее а/м «Киа», резко перестроилась обратно в левый ряд, немного снизив скорость, и как он понял ее водитель хотел объехать данную а/м «Хендай-Туксон» по встречной полосе движения, т.к. видел, что на светофоре загорелся красный сигнал, и думал, что на встречной полосе нет а/м, и резко вывернул руль еще левее, выехав на полосу встречного движения. В этот момент водитель а/м «Хендай-Туксон» резко нажал на педаль тормоза. Во встречном направлении, по левому ряду двигалась а/м «ВАЗ-2107», и водитель «Киа», увидев встречную а/м хотел вернуться в свой левый ряд, но сделать этого не успел, после чего последовало столкновение а/м «ВАЗ-2107» с а/м «Киа-Сиид». Столкновение было передней части а/м «ВАЗ-2107» с левой боковой частью а/м «Киа-Сиид». А/М «Киа» развернуло, когда ее водитель находился на встречной полосе движения, резко вильнул рулем и нажал на тормоз. После столкновения к месту ДТП сразу подбежало много людей, и остановилось несколько а/м. Он подъехав к месту ДТП, остановился, и подошел к пострадавшим, которые находились в а/м «ВАЗ-2107», и вместе с кем-то из подошедших к месту ДТП, стал извлекать пострадавших из салона. После чего кто-то из очевидцев, вызвал на место ДТП сотрудников ГИБДД и врачей скорой помощи. Первыми к месту ДТП прибыли инспектора ГИБДД, и до их прибытия никто ничего с места ДТП, кроме пострадавших, не перемещал. После сотрудников ГИБДД, прибыли врачи скорой помощи, и госпитализировали пострадавших, а водителю а/м «ВАЗ-2107» констатировали смерть.

Возможными свидетелями данного ДТП были водители проезжавших мимо а/м, и проходившие мимо люди, однако каких-либо координат о них, он не знает.

Между а/м «Хендай-Туксон» и а/м «Киа-Сиид», столкновения не было, и это он четко видел, т.к. все происходило на его галзах.

л.д. 176-178 )

16. Протокол очной ставки, от Дата обезличенаг., проводимой между подозреваемым ФИО4 и свидетелем ФИО18, в ходе которой свидетель ФИО18 категорично подтвердил ранее данные им показания.

л.д. 145-148 )

17.Показания подозреваемого и обвиняемого ФИО4 от Дата обезличенаг. и Дата обезличенаг соответственно, который свою вину в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.3 УК РФ, признал полностью, и показал, что Дата обезличенаг., примерно в 23:00 час. он управлял личной, технически исправной а/м «Киа-Сиид», г.н. Е 079 КУ 150, и двигался без груза и пассажиров по проезжей части а/д «Москва-Касимов», в пос. Томилино, ..., ..., в направлении со стороны гор. Касимов, в сторону гор. Москвы, и проезжал завод ТЗПП, который располагался справа, по ходу его движения. В попутном с ним направлении двигались одиночные а/м. Он двигался ближе металлическому парапету. В процессе движения впереди себя он увидел а/м «Хендай-Туксон», без гос. номеров, темного цвета, который так же двигался ближе к металлическому парапету. Скорость движения данной а/м «Хендай» была ниже скорости его а/м, и он моргнул водителю данной а/м дальним светом фар, для того, что бы он уступил ему дорогу и сместился правее, т.к. ширина проезжей части позволяла это сделать, но водитель данной а/м никуда не перестраивался, и он спокойно обогнал его, сместившись к правой обочине. При подъезде к регулируемому перекрестку а/д «Москва-Касимов», с проезжей частью ... (Гаршина), на данном перекрестке горел красный сигнал для а/м, которые двигались по а/д «Москва-Касимов», и он остановился в левом ряду на запрещающий сигнал светофора. В это время с его а/м поравнялась а/м «Хендай-Туксон», которую он ранее обогнал. Данная а/м «Хендай» выехала на полосу встречного движения, и водитель данной а/м как он понял пытался остановить его а/м, что бы он прижался к обочине. Водителя данной а/м он не видел, т.к. а/м «Хендай-Туксон» по габаритам выше его а/м. Он не захотел останавливаться, т.к. данная а/м была без гос. номеров, к автомашинам спец. служб она не принадлежала, и дождавшись разрешающего сигнала он продолжил движение в сторону гор. Москвы. После данного перекреста движение на данном участке дороги осуществляется в 2-х взаимопротивоположных направлениях по две полосы движения в каждую сторону. Когда он тронулся с данного перекрестка впереди него так же двигались одиночные а/м. Водитель а/м «Хендай-Туксон» продолжал двигаться позади его а/м. При спуске с эстакады, которая проходит над железной дорогой, скорость движение его а/м была около 70-ти 80-ти км/ч, и он так же двигался в левом ряду. Когда он проезжал универсам «Паттерсон», который был расположен слева, по ходу его движения, по правому ряду двигались одиночные а/м, а в левом ряду, впереди него никаких а/м не было. Когда он подъезжал к какой-то легковой а/м, которая двигалась по правому ряду, и расстояние от передней части его а/м до задней части легковой а/м, двигавшейся в правом ряду сокращалось, то неожиданно для него, справа, вразрез между их а/м резко из правого ряда в левый, непосредственно перед передней частью его а/м, перестроилась а/м «Хендай-Туксон», и как только данная а/м «Хендай-Туксон» частично перестроилась в его левый ряд перед его а/м, то водитель данной а/м, без каких-либо видимых причин, применил экстренное торможение, одновременно продолжая смещаться в его левый ряд, провоцируя столкновение передней части его а/м, с задней частью своей а/м. Он как только увидел, что водитель а/м «Хендай-Туксон» провоцирует ДТП, то тут же применил экстренное торможение, не меняя направления движения, и т.к. в правом ряду двигалась а/м, то у него не было возможности перестроиться в правый ряд, и избежать столкновения, т.к. расстояние между передней частью его а/м и задней частью данной а/м «Хендай», когда он начал его подрезать, было критическим, и столкновение между их а/м было неизбежным. Из-за резкого торможения заднюю часть его а/м начало кидать сначала влево и вправо, после чего последовал занос его а/м, и а/м начало разворачивать по часовой стрелки, после чего его неуправляемую а/м левым боком потащило на полосу встречного движения, после чего а/м под его управлением выехала на полосу встречного движения и в следующий момент произошло столкновение левой боковой частью его а/м с какой-то легковой а/м, которая двигалась по левому ряду во встречном направлении, и от данного удара он потерял сознание, и пришел в себя на месте ДТП. Было ли касание его а/м с а/м «Хендай-Туксон» когда он его подрезал он не помнит. Что происходило после столкновения на месте ДТП он помнит смутно, после чего его госпитализировали в больницу им. Ухтомского, где он и проходил лечение.

У него имеется водительское удостоверение, которое Дата обезличенаг. было изъято сотрудниками ГИБДД, якобы за то, что он управлял а/м в состоянии алкогольного изменения, хотя это не соответствовало действительности. Никакого судебного заседания по данному факту не было, никакой повестки о вызове в суд он не получал, и то, что он лишен права управления транспортным средством он не знал. Когда у него истек срок действия временного разрешения он обратился к сотрудникам ГИБДД ... для его продления, и данные сотрудники ему сказали, что материал по его нарушению был передан для дальнейшего разбирательства в Люберецкое ОГИБДД.

л.д. 119-122; 209-212 )

Доказательства, на которые ссылаются обвиняемый, защитник(2):

Отсутствуют.

Обстоятельства, смягчающие наказание обвиняемого ФИО4:

Является наличие на иждивении у обвиняемого несовершеннолетнего

ребенка. л.д. 112 )

Обстоятельства, отягчающие наказание обвиняемого ФИО4: следствием не установлены.

Сведения о погибшем:

1. ФИО12, Дата обезличена г.р., уроженец ..., который был прописан по адресу: ..., ..., ... корп. 1 ..., а фактически проживал по адресу: ..., ..., ... корп. 4 .... л.д. 138 )

Сведения о потерпевшей:

1. ФИО14, зарегистрирована и фактически проживает: ..., ..., ... корп. 4 ..., т. 8910 401 79 01,

л.д. 138 )

Сведения о гражданском истце:

1. ФИО14, зарегистрирована и фактически проживает: ..., ..., ... корп. 4 ..., т. 8910 401 79 01,

л.д. 138 )

Сведения о гражданском ответчике: отсутствуют.

Обвинительное заключение составлено в гор. ...

"18" ноября 2009 г. и вместе с уголовным делом Номер обезличен направлено Люберецкому городскому прокурору, старшему советнику юстиции ФИО11

Ст. Следователь СУ при УВД по Люберецкому м/р

Капитан юстиции ФИО15 ___________________

(подпись)

Приложение

к обвинительному заключению

Список лиц, подлежащих вызову в суд

1.Обвиняемый:

1. ФИО4, зарегистрирован и фактически проживает: МО, ..., пос. Октябрьский, МКР Западный, ... ...,

Номер обезличен

л.д. 209 ).

2.Потерпевшая:

1. ФИО14, зарегистрирована и фактически проживает: ..., ..., ... корп. 4 ..., т. Номер обезличен,

л.д. 138 )

3.Свидетели обвинения:

ФИО16, зарегистрирован и фактически проживает: ..., ..., ... ..., т. Номер обезличен, т.м. Номер обезличен

л.д. 125 )

ФИО17, зарегистрирована: гор. Москва, ..., ... ..., фактически проживает: ..., ..., ... ..., т. Номер обезличен

л.д. 131 )

ФИО18, зарегистрирован: МО, ..., ..., ..., ... А, т. Номер обезличен л.д. 142 )

4. ФИО19, зарегистрирован и фактически проживает: ..., ..., ... корп. 2 ..., т. Номер обезличен, т.м. Номер обезличен )

5. ФИО20, зарегистрирована и фактически проживает: ..., ..., ... ..., т.Номер обезличен, т.м. Номер обезличен,

л.д. 155 )

6. ФИО21, зарегистрирован: Респ. Адыгея, ..., ст. Дондуковская, ..., ..., фактически проживает: ..., гор. Богородицк, общежитие совхоза «Техникум», Номер обезличенд. 160 )

7. ФИО22, зарегистрирован и фактически проживает: МО, .... пос. Томилино, МКР Птицефабрика, ... ..., т.м. Номер обезличен, л.д. 166 )

8. ФИО23, зарегистрирован: Респ. Дагестан, гор. Дагестанские Огни, ..., ... ..., фактически проживает: МО, гор. Электроугли, ..., ... ...,

тел Номер обезличен, л.д. 176 )

9. ФИО24, зарегистрирован и фактически проживает: МО, ..., Ленинский пр-кт, ... ..., т. 8903 Номер обезличен, л.д. 181 )

10. ФИО25, зарегистрирован и фактически проживает: МО, ..., пос. Томилино, ..., ... ..., т. Номер обезличен.д. 185 )

4.Свидетели защиты: отсутствуют.

5.Защитник обвиняемого: адвокат МОКА Люберецкого филиала, ФИО26, адрес: МО, гор. Люберцы, Октябрьский пр-кт, ..., т. Номер обезличен,

т.м. Номер обезличен 76 л.д. 118 )

Ст. следователь СУ при УВД по Люберецкому м/р

Капитан юстиции ФИО15 ___________________

(подпись)

«СОГЛАСЕН»

Начальник Следственного управления

при УВД по Люберецкому муниципальному району

Подполковник юстиции

ФИО27 ___________________

(подпись)

«18» ноября 2009г.

Приложениек обвинительному заключениюСправка

1. Срок предварительного следствия 2 месяц 11 дней.

2. Уголовное дело возбуждено "24" июля 2009г. по признакам преступления, предусмотренного ст. 264 ч.3 УК РФ.

Дата обезличенаг. предварительное следствие по делу приостановлено на основании ст. 208 ч.1 п.4 УПК РФ.

Дата обезличена года расследование по делу возобновлено.

Дата обезличенаг. срок предварительного следствия по данному уголовному делу был продлен Начальником СУ при УВД по Люберецкому м/р до 3-х месяцев, т.е. до Дата обезличенаг.

3. ФИО4, в соответствии со ст.91 УПК РФ не задерживался.

4. ФИО4 Дата обезличена г. предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.3 УК РФ.

5. ФИО4 Дата обезличенаг. избрана мера пресечения - подписка о невыезде и надлежащем поведении.

6. Вещественные доказательства по уголовному делу: отсутствуют.

7. Гражданский иск по уголовному делу: заявлен потерпевшей ФИО14 без указания суммы иска. л.д. 140 )

8. Меры, принятые в обеспечение гражданского иска и возможной

конфискации имущества: не принимались.

9.Процессуальные издержки по уголовному делу: отсутствуют.

10. Меры, принятые по обеспечению прав иждивенцев обвиняемого и

потерпевшего: не принимались.

11. Потерпевшая ФИО14, с материалами уголовного дела знакомиться отказалась.

12. Материалы уголовного дела предъявлены обвиняемому ФИО4 и его адвокату ФИО26 Дата обезличенаг.

13. Обвиняемый ФИО4 и его адвокат ФИО26 совместно ознакомились с материалами уголовного дела Дата обезличенаг.

14. Уголовное дело Номер обезличен с обвинительным заключением направлено Люберецкому городскому прокурору, старшему советнику юстиции ФИО11

Дата обезличенаг.

Ст. Следователь СУ при УВД по Люберецкому м/р

Капитан юстиции ФИО15 _________________

(подпись