Дело № 5-56-2011 г.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Льгов                                                                                                         08 ноября 2011 года

Судья Льговского районного суда Курской области                                   Коростелева Н.А.,

с участием лица, привлекаемого к административной ответственности Панина С.Н.,

представителя адвоката                                                                                 Мощенко Г.С.,

представившей удостоверение №417 от 20.11.2003 г. и ордер №146801 от 07.11.2011 г.                  

потерпевшего                                                                                                    Хмелевского Н.Г.,

представителя потерпевшего                                                                          Шайдурова Э.В.,

представителя МО МВД России «Льговский»                                               Бунина Д.В.,

при секретаре                                                                                                     Самарской А.М.,        

рассмотрев материалы административного дела в отношении

Панина Сергея Николаевича, 07 января 1961 года рождения, уроженца с.Кара-Тюбе Нефтекумского района Ставропольского края, проживающего на ст.Деревеньки Льговского района Курской области, работающего водителем в ООО «ЛьговАгроИнвест», привлекаемого к административной ответственности по ст.12.24 ч.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

                                                                 УСТАНОВИЛ:

25 октября 2011 года ст.госинспектором ОГиБДД МО МВД РФ «Льговский» был составлен протокол об административном правонарушении, в котором указано, что 18 июля 2011 года в 9-30 водитель Панин С.Н. на автодороге Льгов-Суджа в районе с.Черемошки, управлял автомобилем КАМАЗ-45143 госномер К 833 РО 46, нарушил п.1.4,8.5,8.6,10.1 Правил дорожного движения и причинил Хмелевскому Н.Г. вред здоровью средней тяжести.

В судебном заседании было установлено, что правонарушение совершено при следующих обстоятельствах.

19 июля 2011 года, примерно в 9 часов 30 минут, Панин С.Н., управляя автомобилем КАМАЗ-45143 госномер К 833 РО 46 с прицепом, в условиях дождливой погоды, двигался по автодороге Льгов-Суджа. В районе с.Черемошки Льговского района Курской области, он, выполняя поворот направо, нарушил п.п. 10.1,8.5,8.6, Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ №1090 от 23.10.1993 г., обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Кроме того, перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. При выполнении поворота направо, Панин С.Н., в нарушение п.п. 10.1,8.5,8.6, Правил дорожного

движения, не учел данные требования правил и выехал задним левым колесом прицепа автомобиля КАМАЗ на встречную полосу движения и допустил столкновение с автомобилем ВАЗ-21310 госномер К 928 УО 46, которым управлял Хмелевской Н.Г. В результате столкновения Хмелевской получил ранения, которые причиненили средней тяжести вред его здоровью.

В судебном заседании Панин С.Н. вину признал частично и пояснил суду, что действительно, 19 июля 2011 года, примерно в 9 часов 30 минут, он, управляя автомобилем КАМАЗ-45143 госномер К 833 РО 46 с прицепом двигался по автодороге Льгов-Суджа со скоростью примерно 60 км/ч. Шел сильный дождь. В районе с.Черемошки Льговского района Курской области, он стал выполнять поворот направо и в это время увидел движущийся навстречу автомобиль «Нива», стал притормаживать. В результате торможения прицеп занесло на встречную полосу, и произошло столкновение. Автомобиль «Нива», которым управлял Хмелевской Н.Г., столкнулся с левой задней частью прицепа. Он полагает, что удар пришелся в левое заднее колесо прицепа. Водителю автомашины «Нива» Хмелевскому Н.Г. были причинены ранения. На встречную полосу он не выезжал, занесло только заднее левое колесо прицепа на расстояние примерно 20 см от осевой линии. После ДТП он вызвал службу спасения и первой приехала пожарная машина, которая разворачивалась на обочине.

Помимо частичного признания Паниным С.Н. своей вины в совершении административного правонарушения, его вина подтверждается следующими доказательствами.

Как следует из протокола об административном правонарушении от 25 октября 2011 года госинспектором ОГиБДД МО МВД «Льговский», было установлено, что 18 июля 2011 года в 9-30 водитель Панин С.Н. на автодороге Льгов-Суджа в районе с.Черемошки, управлял автомобилем КАМАЗ-45143 госномер К 833 РО 46, нарушил п.1.4,8.5,8.6,10.1 Правил дорожного движения и причинил Хмелевскому Н.Г. вред здоровью средней тяжести (л.д.39).

Однако, из исследованных в судебном заседании доказательств, материалов дела следует, что дата совершения ДТП в протоколе, а также в справке о ДТП (л.д.13) неверно указана - 18.07.2011 года. Фактически ДТП имело место 19 июля 2011 года в 9 часов 30 минут, о чем свидетельствует все собранные по делу доказательства.

Потерпевший Хмелевской Н.Г. пояснил суду, что 19 июля 2011 года примерно в 9 часов 30 минут он двигался по автодороге Льгов-Суджа со скоростью примерно 50-60 км/ч. В районе с.Черемошки, на повороте дороги, он увидел, что на полосу встречного движения, выполняя поворот, выехал автомобиль КАМАЗ с прицепом. Он, пытаясь уйти от столкновения, стал двигаться в сторону правой обочины, но избежать столкновения не удалось и его автомобиль врезался в левую заднюю часть прицепа КАМАЗа. В результате ДТП ему были причинены травмы головы, туловища, переломы левой ноги и стопы, ссадины, кровоподтеки, закрытая черепно-мозговая травма.

Согласно протокола осмотра места происшествия (л.д.4-5), 19 июля 2011 года в 10-10 на автодороге Льгов-Суджа в районе с.Черемошки были обнаружены автомобили КАМАЗ-45143 госномер К 833 РО 46 и автомобиль ВАЗ-21310 госномер К 928 УО 46 с механическими повреждениями.

Как следует из схемы к протоколу осмотра места происшествия от 19.07.2011 года ( л.д.6 ), на участке автодороги Льгов- Суджа были обнаружены автомобили КАМАЗ-45143 госномер        К 833 РО 46 и автомобиль ВАЗ-21310 госномер К 928 УО 46. На полосе движения автомобиля ВАЗ-21310 обнаружена осыпь фрагментов автомобиля в радиусе 2,2 м.

Свидетель Шершнев С.Н. пояснил суду, что участвовал в качестве понятого при осмотре места происшествия 19.07.2011 года и проводил измерения расположения транспортных средств КАМАЗ-45143 госномер К 833 РО 46 и автомобиль ВАЗ-21310 госномер К 928 УО 46. Результаты измерений заносились в схему к протоколу, и были удостоверены подписями понятых, в т.ч. и его. Вместе с тем, свидетель полагает, что графически автомобиль КАМАЗ изображен на схеме не совсем правильно, - он стоял задним колесом прицепа за осевой линией противоположной полосы примерно на 20 см. Кроме того, свидетель пояснил, что указанный как след юза колес автомобиля КАМАЗ на противоположной полосе движения КАМАЗа обочине с достоверностью нельзя назвать следом юза КАМАЗа, т.к. по обочине проезжали автомашины во время осмотра. Кроме того, в этом следе были видны следы протектора, которые не сопоставляли с протекторами КАМАЗа.

Свидетель Гущенкова Л.А. пояснила суду, что в качестве следователя производила осмотр места происшествия - ДТП 19.07.2011 года на участке автодороги Льгов-Суджа и составляла его схему. На схеме был указан след юза КАМАЗа на левой, относительно хода КАМАЗа, которым управлял Панин С.Н., обочине, однако, однозначно утверждать, что это след юза КАМАЗа Панина С.Н. она не может, т.к. сделала этот вывод из того, что других автомобилей там не было. Были ли на указанном участке следы протектора, она не помнит. Знаков, ограничивающих скорость, в месте осмотра не было. Как объяснил ей водитель Панин С.Н., ДТП произошло вследствие того, что когда он поворачивал направо и стал притормаживать, заднюю левую часть прицепа от КАМАЗа занесло на встречную полосу и произошло столкновение с автомобилем «Нива».

Из объяснений свидетеля Долинко В.В. следует, что в районе с.Черемошки из-за опасного поворота выехал автомобиль КАМАЗ, стал тормозить, после чего машину и прицеп стало «заносить» и произошло столкновение с автомобилем «Нива», в котором ехали он и Хмелевской Н.Г.

Из согласующихся между собой в логической последовательности рапорта оперативного дежурного МО МВД РФ «Льговский» (л.д.3), справке о ДТП (л.д.13), акта судебно-медицинского обследования №524/3 от 10 октября 2011 года (л.д.31-33), при поступлении Хмелевского Н.Г. 19.07.2011 года в травматологическое отделение Льговской ЦРБ и в КОКБ 20.07.2011 года, у него были выявлены телесные повреждения - головы - тупая закрытая черепно-мозговая травма, включающая раны мягких тканей левой теменно-височной и правой височной областей, ушиб голоного мозга легкой степени, туловища - закрытые переломы 2-5 ребер слева по средне-ключичной линии без смещения отломков, левой нижней конечности - закрытый перелом малоберцовой кости левой голени в верхней трети, закрытый перелом головки и основания 5-ой плюсневой кости левой стопы, кровоподтек наружной поверхности левого бедра ; левой верхней конечности - ссадина передней поверхности левого плеча. Повреждения головы, туловища и левой нижней конечности причинили вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья на срок более 21 дня. В исследовательской части данного акта указано, что согласно записям в медицинской карте амбулаторного больного, Хмелевским Н.Г. травмы получены в ДТП на автодороге Льгов-Суджа 19.07.2011 г.

Совокупность указанных доказательств, которые суд находит допустимыми, является достаточной для признания Панина С.Н. виновным в нарушении Правил дорожного движения, повлекшем причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Давая правовую оценку действиям Панина С.Н., суд исходит из установленных приведенными выше доказательствами обстоятельств дела, согласно которым он, осуществляя управление транспортным средством, обладая правом на это, нарушил п.п. 10.1,8.5,8.6, Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ №1090 от 23.10.1993 г., обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Кроме того, перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. При выполнении поворота направо, Панин С.Н., в нарушение п.п. 10.1,8.5,8.6, Правил дорожного движения, не учел данные требования правил и выехал задним левым колесом прицепа автомобиля КАМАЗ на встречную полосу движения и допустил столкновение с автомобилем ВАЗ-21310 госномер К 928 УО 46, которым управлял Хмелевской Н.Г. Данное нарушение повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью Хмелевского Н.Г.

Вместе с тем, суд находит необоснованным указание в протоколе на нарушение Паниным С.Н. п.1.4 ПДД РФ, содержащего указание о том, что на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств, т.к. в судебном заседании достоверно установлено, что на встречной полосе движения было только заднее левое колесо. Достоверных доказательств того, что Панин С.Н. вел транспортное средство по встречной полосе движения суду не представлено.

Вместе с тем, согласно Правил дорожного движения РФ, «транспортное средство" - это устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. "Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. "Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом, т.е. и прицеп и автомобиль составляют единое транспортное средство.

Доводы Панина С.Н. о том, что он предпринимал все необходимые меры для предотвращения столкновения - стал тормозить, не опровергают выводы суда, поскольку в его действиях установлена неосторожная форма вины, - он не желал наступления вредных последствий своего действия, хотя как лицо, которому предоставлено право управления транспортным средством под условием соблюдения Правил дорожного движения, должен был и мог их предвидеть.

При назначении наказания суд, в соответствии со ст.4.1 ч.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, иные обстоятельства.

Панин С.Н. впервые совершил правонарушение по неосторожности, имеет постоянное место работы, в связи с чем суд полагает возможным назначить ему наказание в виде штрафа.

На основании изложенного, руководствуясь ст.29.10, ст.29.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

ПОСТАНОВИЛ:

Панина Сергея Николаевича признать виновным в совершении административного                                   правонарушения, предусмотренного ст.12.24 ч.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить наказание в виде штрафа в размере 2. 500 ( двух тысяч пятисот ) рублей.

Уплату штрафа необходимо произвести по указанным реквизитам: получатель платежа: МОВД России «Льговский» КБК 18811630000010000140, ИНН 4613002501, КПП 461301001, ОКАТО 38410000000, БИК 043807001, р/счет 40101810600000010001.

Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в Льговский районный суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья                                                                                                                  Коростелева Н.А.