Дело № 2-52/2010
Р Е Ш Е Н И Е
Именем Российской Федерации
п. Кадый 10 июня 2010 года
Кадыйский районный суд Костромской области в составе председательствующего Бугровой Е.Ю., при секретаре Аникиной Е.Н., с участием помощника прокурора Кадыйского района Хрусталева А.А.., представителя ответчика Общества с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП»- Молькова А.Л., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску прокурора Кадыйского района в интересах неопределенного круга лиц к Обществу с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП» об обязании Общества с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП» оборудовать автобусы, используемые в пассажирском междугороднем сообщении ремнями безопасности в срок до чч.мм.гг.; выделить и оборудовать помещения для проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей автобусов, используемых при осуществлении перевозок, в срок до чч.мм.гг.,
У С Т А Н О В И Л:
Прокурор Кадыйского района обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц к ООО «Кадыйское АТП» об обязании разработать расписание, схему и паспорт маршрута движения междугородных перевозок, оборудовать автобусы ремнями безопасности и тахографами, использовать в осуществлении перевозок транспортные средства, указанные в приложении к лицензии, выделить и оборудовать помещение для предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей автобусов, используемых при осуществлении перевозок. Свои требования мотивировал тем, что ООО «Кадыйское АТП» осуществляет свою деятельность с нарушением требований действующего законодательства, а именно:
1) расписание, схема и паспорт маршрута движения междугородных перевозок на предприятии не разработаны и не утверждены, используются документы, разработанные и утвержденные для ранее осуществлявшего деятельность на данном маршруте ООО «К»;
2) на автобусах не установлены обязательные к установке на местах для сидения ремни безопасности и тахографы;
3) к перевозкам пассажиров допущены автобусы, не указанные в приложении к лицензии ООО «Кадыйское АТП»;
4) помещение для предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей по площади меньше установленных норм и не оснащено необходимыми медицинскими приборами, оборудованием и мебелью.
Выявленные нарушения, по мнению истца, ставят под угрозу безопасность пассажиров, водителей ответчика и других участников дорожного движения, то есть неопределенного круга лиц.
В ходе подготовки дела к судебному разбирательству прокурор уточнил исковые требования. В связи с исполнением в добровольном порядке ответчиком требований о разработке расписания и схемы маршрута, расписания и паспорта междугородных перевозок ..., использовании в осуществлении перевозок только транспортных средств, указанных в приложении к лицензии, исключил их из перечня требований, заявленных в исковом заявлении. Просил обязать ответчика: 1) оборудовать автобусы, используемые в пассажирском междугороднем сообщении ремнями безопасности в срок до чч.мм.гг., 2) выделить и оборудовать помещения для проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей автобусов, используемых при осуществлении перевозок в срок до чч.мм.гг..
В судебном заседании помощника прокурора Кадыйского района Хрусталева А.А.. поддержал уточненные исковые требования.
Представитель ответчика - генеральный директор Общества с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП» Мольков А.Л. уточненный иск прокурора признал. Просил уменьшить государственную пошлину в связи с тяжелым финансовым положением предприятия до ... рублей.
Последствия признания иска ответчику разъяснены и понятны.
Суд принимает признание уточненного иска ответчиком, так как оно не противоречит требованиям закона, не нарушает прав и законных интересов других лиц.
В соответствии со ст.3 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности, соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.
Согласно ч.1 ст.20 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей,
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
В соответствии с п.1.6 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусов, утвержденного Приказом Министра транспорта Российской Федерации от 08.01.1997 года № 2 (далее - Положение), основными задачами юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по обеспечению безопасности перевозок пассажиров автобусами являются:
- выполнение установленных законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к уровню квалификации, состоянию здоровья, поведению при участии в дорожном движении, режимам труда и отдыха водителей автобусов (обеспечение профессиональной надежности водителей автобусов);
- содержание автобусов в технически исправном состоянии, предупреждение отказов и неисправностей при эксплуатации их на линии.
Пунктом 3.1 Положения установлено, что техническое состояние и оборудование автобусов должны отвечать установленным требованиям безопасности движения.
Согласно п.4.1 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденных Постановлением Совета Министров- Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 года № 1090 и вступившего в силу с 01.03.2010 года Постановления Правительства Российской Федерации от 24.02.2010 года № 870, в автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности.
Пунктом 7.9 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», утвержденных Постановлением Совета Министров - Постановлением Правительства Российской Федерации 23.10.1993 года № 1090, установлено, что отсутствие ремней безопасности и (или) подголовников сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, является основанием для запрета эксплуатации транспортного средства.
В соответствии с ч.1 ст.23 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», медицинское обеспечение безопасности дорожного движения заключается в обязательном медицинском освидетельствовании и переосвидетельствовании кандидатов в водители и водителей транспортных средств, проведении предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей транспортных средств.
Представленные суду документы, а именно: копия акта проверки от чч.мм.гг. л.д.16-17), объяснение генерального директора ООО «Кадыйское АТП» л.д.18), а также заявление генерального директора Общества с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП»- Молькова А.Л. о признании уточненных исковых требований прокурора подтверждают доводы прокурора о том, что в ООО «Кадыйское АТП» в нарушение требований действующего законодательства автобусы не оборудованы ремнями безопасности, помещение для предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей автобусов, используемых при осуществлении перевозок не соответствует предъявляемым к нему требованиям, что как по отдельности, так и в совокупности ставит под угрозу безопасность пассажиров, водителей ответчика, других участников дорожного движения.
В соответствии с ч.1 ст.103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в бюджет пропорционально удовлетворенной части исковых требований.
Представителем ответчика было заявлено ходатайство об уменьшении размера государственной пошлины, подлежащей уплате, до ... рублей со ссылкой на тяжелое финансовое положение.
Данное ходатайство подлежит удовлетворению со снижением подлежащей уплате государственной пошлины до ... рублей.
На основании изложенного и руководствуясь ст.39, ч.3 ст.173, ст. ст. 194, 198 ГПК РФ, суд
Р Е Ш И Л :
Принять признание ответчиком - Обществом с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП» иска прокурора Кадыйского района об обязании Общества с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП»: 1) оборудовать автобусы, используемые в пассажирском междугороднем сообщении ремнями безопасности в срок до чч.мм.гг., 2) выделить и оборудовать помещения для проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей автобусов, используемых при осуществлении перевозок, в срок до чч.мм.гг..
Иск прокурора Кадыйского района в интересах неопределенного круга лиц к Обществу с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП» удовлетворить полностью.
Обязать Общество с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП»:
1) оборудовать автобусы, используемые в пассажирском междугороднем сообщении ремнями безопасности в срок до чч.мм.гг.,
2) выделить и оборудовать помещения для проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей автобусов, используемых при осуществлении перевозок, в срок до чч.мм.гг..
Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Кадыйское АТП» в доход бюджета ... муниципального района государственную пошлину в сумме ... рублей ...
Решение в течение 10 дней может быть обжаловано в Костромской областной суд через Кадыйский районный суд.
Судья Бугрова Е.Ю.