Дело № 2-1128/2011 год. РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации. Город Ирбит 02 декабря 2011 года. Ирбитский районный суд Свердловской области в составе: председательствующего судьи Смирнова А.Н. при секретаре Шальковой И.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Лахтина А.С. к Государственной инспекции безопасности дорожного движения отдела МВД России «Ирбитский» о признании за ним право собственности на автомобиль ЗИС - 5, неустановленного года выпуска, без идентификационного номера (VIN), двигатель №, зеленого цвета и обязать ГИБДД межмуниципального отдела МВД России «Ирбитский» зарегистрировать указанный автомобиль с выдачей паспорта транспортного средства (ПТС), УСТАНОВИЛ: Лахтин А.С. обратился в суд с иском к Государственной инспекции безопасности дорожного движения отдела МВД России «Ирбитский» о признании за ним право собственности на автомобиль ЗИС-5, неустановленного года выпуска, без идентификационного номера (VIN), двигатель №, зеленого цвета и обязать ГИБДД межмуниципального отдела МВД России «Ирбитский» зарегистрировать указанный автомобиль с выдачей паспорта транспортного средства (ПТС). В судебном заседании истец Лахтин А.С. отказался от исковых требований в части обязать ГИБДД межмуниципального отдела МВД России «Ирбитский» зарегистрировать указанный автомобиль с выдачей паспорта транспортного средства (ПТС), так как понимает, что допустить указанное транспортное средство к движению по дорогам Российской Федерации не представляется возможным. В обосновании своих исковых требований истец Лахтин А.С. пояснил, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ он работал в Ирбитском Производственном Автотранспортном объединении (далее «ПАТО»). В 1977 году он обратился к директору «ПАТО» Лызлову Р.В. с просьбой передать ему автомобиль ЗИС-5, из числа ранее списанных и снятых с учета в ГАИ. По распоряжению Лызлова Р.В. ему был передан автомобиль ЗИС-5 зеленого цвета, рама без номера, двигатель номер №. С 1977 года по настоящее время указанный автомобиль находится у него и хранится в гараже ООО «Трэк». В связи с длительным сроком хранения и не использованием автомобиля ЗИС-5 документы по нему утрачены. Предприятие Ирбитское «ПАТО» ликвидировано. Бывший директор «ПАТО» Лызлов Р.В. скончался. В настоящее время руководство города Ирбит и Ирбитского района проявляет интерес к данному транспортному средству. Его, как владельца автомобиля ЗИС-5, приглашают принимать участие с автомобилем в общегородских и общерайонных праздниках: «1 мая - 9 мая», «Ирбитская ярмарка» и т.д. Для перемещения и транспортировки транспортного средства необходимы соответствующие документы, которые он получить не может. Для проведения мероприятий автомобиль перевозят либо на прицепе, либо на жесткой сцепке. В городе Ирбите и Ирбитском районе сотрудники ГИБДД лояльно относятся к участию его автомобиля в праздничных мероприятиях При транспортировке автомобиля в качестве старинного экспоната (раритета) за пределы Ирбитского района, у правоохранительных органов возникают вопросы по поводу правомерности владения им данным автомобилем. Просит признать за ним, Лахтиным А.С., право собственности на автомобиль «УралЗис-5» не установленного года выпуска, без идентификационного номера (VIN), двигатель номер №, зеленого цвета. Представитель истца Молодых Н.М. в полном объеме поддержал доводы истца и дополнил, что данный автомобиль в качестве раритета участвует в городских, районных и областных мероприятиях. Доставляется на мероприятия автомобиль на прицепе или жесткой сцепке. Своим ходом автомобиль может проехать только в определенных специальных местах, но никак ни по дорогам общего пользования. При доставке автомобиля, для участия в общественных мероприятиях у истца возникают проблемы с доказыванием законного владения данным автомобилем. Именно для этого необходимо установить право собственности истца на автомобиль. Представитель ответчика Межмуниципального отдела МВД России «Ирбитский» Костылев В.С. пояснил, что даже в случае признания за истцом права собственности на указанный автомобиль, данное решение суда не будет являться обязанностью для ГИБДДД для постановки автомобиля на учет и выдаче ПТС. Данный автомобиль не может быть поставлен на учет с выдачей ПТС, так как не подлежит допуску к движению по дорогам Российской Федерации. Против удовлетворения исковых требований о признании права собственности на автомобиль за истцом он не возражает. Свидетель Якименко В.И. пояснил, что работал директором ПАТО и данные автомобили списывались и сдавались предприятием как металлом. Данный автомобиль также был списан на металлолом. Но по просьбе истица бывший директор передал списанный автомобиль Лахтину А.С. Которым тот владеет до сих пор. Автомобиль был передан Лахтину А.С. предприятием в лице директора добровольно, продать данный автомобиль гражданину в советские времена было невозможно. Заслушав истца, его представителя, представителя ответчика, свидетеля, исследовав материалы дела, оценив доказательства в их совокупности, суд находит возможным иск удовлетворить. Судом бесспорно установлено, что в 1977 году директором ПАТО Лызовым Р.В. по просьбе Лахтина А.С. последнему был передан списанный и снятый с учета в ГАИ автомобиль УралЗис - 5 неустановленного года выпуска, без идентификационного номера (VIN), двигатель №, зеленого цвета. Согласно отчета о стоимости АМТ с учетом естественного износа и технического состояния на ДД.ММ.ГГГГ владельцем указанного автомобиля является Лахтин А.С.. Автомобиль комплектный, не на ходу, Требуется восстановительный ремонт двигателя, ходовой, рулевого управления. Рыночная стоимость автомобиля на ДД.ММ.ГГГГ составляет <данные изъяты> (л.д.11-17). Из письма зам.главы администрации Ирбитского МО видно, что Лахтина А.С. приглашали принять участие с его автомобилем «УралЗис-5» при проведении областных конно-спортивных соревнований на Ирбитском ипподроме ДД.ММ.ГГГГ (л.д.10). Согласно п. 3 ст. 218 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях и в порядке, предусмотренных настоящим Кодексом, лицо может приобрести право собственности на имущество, не имеющего собственника, на имущество, собственник которого не известен, либо на имущество, от которого собственник отказался или на которое он утратил право собственности по иным основаниям, предусмотренным законом. Право собственности на спорный автомобиль, который не на ходу и является фактически раритетом,заявляет лишь один Лахтин А.С. Никто другой, ни гражданин, ни юридическое лицо не претендует на спорный автомобиль. Согласно п.1 ст. 234 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо-гражданин или юридическое лицо, - не являющееся собственником имущества, но добросовестно, открыто и непрерывно владеющее как своим собственным недвижимым имуществом в течение пятнадцати лет либо иным имуществом в течение пяти лет, приобретает право собственности на это имущество (приобретательная давность). Право собственности на недвижимое имущество и иное имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает у лица, приобретшего это имущество в силу приобретательной давности, с момента такой регистрации. Лахтин А.С. добросовестно, открыто и непрерывно владеет спорным автомобилем с 1977 года и признание право собственности на автомобиль, без регистрации в органах ГИБДДД, истцу необходимо для защиты своих прав от третьих лиц при использовании спорного автомобиля как раритета. Учитывая выше изложенное, руководствуясь ст. ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд, РЕШИЛ: Признать за Лахтиным А.С. <данные изъяты>, проживающим и зарегистрированным по <адрес> право собственности на автомобиль «УралЗис-5» не установленного года выпуска, без идентификационного номера (VIN), двигатель номер №, зеленого цвета. Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Свердловского областного суда в течение 10 дней после его вынесения и оглашения путем подачи кассационной жалобы через Ирбитский районный суд. Решение изготовлено в совещательной комнате в печатном виде. Председательствующий: /подпись/ <данные изъяты> <данные изъяты> <данные изъяты> <данные изъяты> <данные изъяты> <данные изъяты> <данные изъяты>