дело № 2-850/2012
РЕШЕНИЕ
именем Российской Федерации
30 июля 2012 года город Чистополь
Чистопольский городской суд Республики Татарстан в составе: председательствующего судьи Гаянова А.Р., при секретаре Соловьевой С.Н.,
с участием истца Филиппова В.В., представителя Государственного учреждения – Управления пенсионного фонда РФ по г.Чистополю, Чистопольскому и Новошешминскому районам РТ Батыру А.П.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Филиппов В.В. к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда РФ по г.Чистополю, Чистопольскому и Новошешминскому районам РТ о включении периодов работы в льготный трудовой стаж и признании права на досрочную трудовую пенсию по старости,
УСТАНОВИЛ:
Филиппов В.В. обратился в суд с иском к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда РФ по г.Чистополю, Чистопольскому и Новошешминскому районам РТ о включении периодов работы в льготный трудовой стаж и признании права на досрочную трудовую пенсию по старости и в обоснование иска указал, что решением ответчика № от ДД.ММ.ГГГГ ему отказано в назначении досрочной пенсии по старости ввиду отсутствия требуемой продолжительности трудового стажа 12 лет 6 месяцев. Ответчик не включил в специальный стаж период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (5 лет 4 месяца 3 дня) в качестве капитана-механика МБ-6105, так как ни по сведениям трудовой книжки, ни по представленным документам предприятия невозможно сделать вывод о периодах навигации и о районе плавания.
Согласно представленной справке от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ОАО «Волгомост» Мостостроительный № т/х «МБ-6105» работает на новом строительстве мостов круглогодично.
Кроме того, после перевода из мостоотряда № истец работал с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве капитана- механикат\х «Юпитер» ОАО «Волгомост» филиал «Мостоотряда №». Судно использовалось в работах на новостроящемся мосту через <адрес> в <адрес> круглогодично, что также подтверждается справкой № от ДД.ММ.ГГГГ.
В связи с передислокацией центрального офиса с <адрес> в <адрес> были утеряны судовые журналы с 2000г. по 2007 год и в Пенсионный фонд взамен утерянным судовым документам предоставлены справки о стаже плавания и судовая роль.
Справка ОАО «Волгомост» от ДД.ММ.ГГГГ удостоверяет, что профессия капитана-механика относится к плавсоставу речного флота, теплоход МБ-615 не относится к портовым судам, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.
Свидетельство о годности к плаванию буксирного теплохода «Юпитер» Российского речного регистра и свидетельство о праве собственности на судно от ДД.ММ.ГГГГ, выданное Волжским управлением гос. морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, также служат доказательством того, что буксирный теплоход «Юпитер» предназначен для буксировки несамоходных судов, т.е. данное судно не относится к портовым судам, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.
Истец просит признать право на льготную пенсию по старости с момента первоначального обращения за ее назначением ДД.ММ.ГГГГ.
В судебном заседании истец иск поддержал.
Представитель ответчика иск не признал по мотивам, изложенным в возражении на иск.
Выслушав доводы истца и представителя ответчика, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.
Согласно п.1 ст.7 «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» право на трудовую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.
В силу подп.9 п.1 ст.27 указанного Закона трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.
Из материалов дела усматривается, что ДД.ММ.ГГГГ истец Филиппов В.В., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился к ответчику за назначением досрочной трудовой пенсии по старости в связи с работой в плавсоставе на судах речного флота. Решением ответчика № от ДД.ММ.ГГГГ в назначении пенсии отказано, всего специальный трудовой стаж по подсчетам ответчика составил <данные изъяты> месяцев 11 дней.
В специальный трудовой стаж не включены период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ОАО «Волгомост» в качестве капитана-механика МБ-6105, поскольку по предоставленным документам невозможно сделать окончательный вывод о периодах навигации, а также о районах плавания.
Также в специальный трудовой стаж истца не включен период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ОАО «Волгомост» в качестве капитана-механика теплохода «Юпитер», поскольку в трудовой книжке нет информации о том, что судно относится к судам морского, речного флота и флота рыбной промышленности и не относится к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения, а индивидуальные сведения работодателем сданы без кода.
Согласно справке работодателя истца ОАО «Волгомост» от ДД.ММ.ГГГГ в связи с передислокацией центрального офиса были утеряны судовые журналы с <данные изъяты> год, взамен утерянным документам в Пенсионный фонд предоставлены справки о стаже плавания и судовая роль.
Судно МБ-6105 по типу и назначению является морским буксиром, а судно «Юпитер» буксирным теплоходом, районы и условия плавания судов одинаковые – бассейны разряда «О» при высоте волны 1%-ной обеспеченности не более 2 м., что подтверждается свидетельствами о праве собственности на судно, а также классификационными свидетельствами, выданными Верхне-Волжским филиалом Российского Речного Регистра. Судно МБ-6105 имеет также дополнительное условие – допускается эпизодическое плавание в мелкобитом льду толщиной до 20 см (л.д.52-55).
Справками о стаже плавания подтверждается, что районами плавания теплохода «Юпитер», на котором работал истец, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ являются река Волга (Городец-Волгоград) и река Кама (Чайковский - Камское Устье). Районами плавания теплохода МБ-6105 являются маршрут между городами Городец, Чайковский и Волгоград, периоды плавания с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в годах с <данные изъяты> января по 24 июля (л.д.30-36).
Заработная плата истцу начислялась ежемесячно за период с марта <данные изъяты> года по август <данные изъяты> года, что подтверждается справками о доходах физического лица, выданными работодателем (л.д.67-72).
Буксирный теплоход МБ-6105 с 2001 года по ноябрь 2005 года работал на строительстве моста через <адрес> населенный пункт Сорочьи Горы, выполнял буксирные работы по перевозке металлоконструкций и монтажного оборудования от <адрес> до н.<адрес>. С ноября <данные изъяты> года работал на строительстве моста через <адрес>, выполнял буксирные работы по перевозке плавсредств и монтажного оборудования от н.<адрес> до <адрес>. Данные обстоятельства установлены на основании справки работодателя от ДД.ММ.ГГГГ.
Согласно судовой роли судна МБ-6105 истец поступил на судно в 2002 году, уволен в 2007 году. В судовой роли судна «Юпитер» указано о поступлении истца в 2007 году (л.д.25,28).
В справке ООО «Волгомост» мостостроительный отря<адрес> от ДД.ММ.ГГГГ указано, что принадлежащие мостоотряду суда – теплоходы МБ-6105 и «Юпитер» работают на новом строительстве мостов круглогодично (л.д.29).
По мнению суда, собранные доказательства позволяют прийти к выводу о том, что суда МБ-6105 и «Юпитер», на которых работал истец, являются судами речного флота и не относятся к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
Отсутствие приказов работодателя о навигационных периодах в 2002-2009 годах не может служить основанием для не включения спорных периодов в специальный трудовой стаж истца, поскольку периоды плавания указаны в справках о стаже плавания, заработная плата истцу начислялась за все спорные периоды.
Кроме того, при рассмотрении вопроса о назначении пенсии истцу специалистами УПФ РФ в <адрес> составлен акт документальной проверки № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.44-46), с учетом которого истцу включен в льготный трудовой стаж период работы капитаном-механиком теплохода Юпитер ОАО «Волгомост» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, при этом ответчик не ставил под сомнение отнесение судна к категории судов, работа в плавсоставе которых дает право на льготное пенсионное обеспечение.
Таким образом, исковые требования Филиппова В.В. являются законными и обоснованными и подлежат удовлетворению.
На основании ст.98 ГПК РФ в возмещение судебных расходов с ответчика в пользу истца подлежит взысканию уплаченная при подаче иска государственная пошлина.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194, 198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Иск Филиппова В.В. удовлетворить.
Обязать Управление Пенсионного фонда РФ по г. Чистополю и Чистопольском районе РТ:
включить в специальный трудовой стаж Филиппов В.В., дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости на основании подп.9 п.1 ст.27 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве капитана – механика МБ-6105 ОАО «Волгомост», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве капитана-механика теплохода «Юпитер» ОАО «Волгомост».
назначить Филиппов В.В. досрочную трудовую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.
Взыскать с Управления Пенсионного фонда РФ по г.Чистополю, Чистопольскому и Новошешминскому районам РТ в пользу Филиппов В.В. расходы по уплате государственной пошлины в размере <данные изъяты> рублей.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Татарстан через Чистопольский городской суд РТ в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Судья А.Р. Гаянов