5-545/11г.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

По делу об административном правонарушении

<адрес> ДД.ММ.ГГГГ

Судья Центрального районного суда <адрес> Дауркина В.К., рассмотрев административный материал в отношении ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ г.р., проживающего в <адрес>

Установил:

ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО3 был составлен административный протокол <адрес> о нарушении им п.п.1.3, 1.5, 9.1, 10.1 Правил дорожного движения, поскольку он, ДД.ММ.ГГГГ в 16 час. 15 мин., управляя автомобилем ВАЗ -211440 г/н Х933АВ142, застрахованным в СК ООО «Росгосстрах», страховой полис ВВВ №, двигаясь по <адрес> со стороны <адрес> в направлении п<адрес> со скоростью, не обеспечивающей водителю возможности постоянного контроля за движением транспортного средства и при возникновении опасности для движения, которую водитель обнаружил, не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего не справился с рулевым управлением своего автомобиля, где у <адрес> допустил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения и совершил столкновение с автомобилем Mitsubishi Outlander г/н Н067СТ42 под управлением водителя ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., застрахованным в СК ЗАО «Страховая компания «Сибирский спас» страховой полис ВВВ №, который двигался во встречном направлении. Владельцам транспортных средств причинен имущественный ущерб. В результате столкновения двух т/с пассажир автомобиля Mitsubishi Outlander г/н Н067СТ42 ФИО2-ДД.ММ.ГГГГ г.р. получила травмы и согласно заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ вред здоровью, причиненный данным повреждением квалифицируется как легкий.

Водитель ФИО3 суду пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ в 16 час. 15 мин., он в качестве водителя автомобиля ВАЗ -211440 г/н Х933АВ142 двигался по <адрес> в направлении п<адрес> со скоростью 80 км/ч, в первом ряду в 50-60 см от правого края дороги в светлое время суток, с ближним светом фа<адрес> него двигался автомобиль УАЗ по той же полосе. Слева от него автомобилей не было. УАЗ резко затормозил, он попытался снизить скорость, но не успел остановиться, поэтому решил объехать УАЗ слева. При этом вывернул руль влево, нажал педаль газа, но не рассчитал расстояние. Произошло столкновение с автомобилем Mitsubishi Outlander г/н Н067СТ42 под управлением водителя ФИО1, движущимся во встречном направлении. Задел ему переднюю дверь.

Второй участник ДТП- водитель ФИО1 суду пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ в 16 часов 15 минут в качестве водителя автомобиля Mitsubishi Outlander г/н Н067СТ42 двигался по <адрес> со скоростью 40 км/ч в крайнем правом ряду на расстоянии 1 метр от обочины, в светлое время суток, с ближним светом фа<адрес> на полосы встречного движения выехал автомобиль ВАЗ -211440 г/н Х933АВ142 под управлением водителя ФИО3. Он успел отвернуть к обочине своего ряда, но столкновения избежать не удалось. ВАЗ «зацепил» левую сторону его автомобиля, от удара его автомобиль развернуло. В результате ДТП его жена – ФИО2 и дочь- ФИО6 получили ушибы.

Потерпевшая ФИО2 суду пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ около 16 часов 15 минут она ехала в качестве пассажира в автомобиле Mitsubishi Outlander г/н Н067СТ42, которым управлял её муж- ФИО1 Сидела на переднем пассажирском сиденье. Также в машине находилась дочь – ФИО6 Все были пристегнуты ремнями безопасности. Двигались по <адрес> было очень интенсивное. Напротив АЗС «Бизон» на высокой скорости на полосу встречного движения неожиданно выехал автомобиль ВАЗ -211440 г/н Х933АВ142 под управлением водителя ФИО3, который обгонял колонну машин и, практически неуправляемый, «летел» на них лоб в лоб. Муж успел среагировать, отвернул руль вправо, и лобового столкновения удалось избежать. Но левая сторона машины все равно была задета, они с дочерью получили ушибы. Очень испугались, так как от удара их машину вынесло на проезжую часть дороги, стало крутить, а потом развернуло в противоположную сторону.

Согласно п. 1.3 Правил дорожного движения- участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда (п. 1.5 Правил дорожного движения).

В силу п.9.1 ПДД - количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной стороны, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно- скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В силу п.10.1 ПДД - водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В соответствии с ч.1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП - нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Нарушение п.п.1.3, 1.5, 9.1, 10.1 Правил дорожного движения нашло своё подтверждение, между действиями водителя ФИО3 и наступившими последствиями имеется прямая причинно-следственная связь, поскольку он, управляя автомобилем, со скоростью, не обеспечивающей водителю возможности постоянного контроля за движением транспортного средства, при возникновении опасности для движения, которую водитель обнаружил, не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. В результате чего не справился с рулевым управлением своего автомобиля, допустил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения и совершил столкновение с автомобилем Mitsubishi Outlander г/н Н067СТ42 под управлением водителя ФИО1, который двигался во встречном направлении.

В результате ДТП потерпевшей ФИО2 причинен Легкий вред здоровью. Таким образом, водитель ФИО3 не выполнил относящиеся к нему требования Правил.

Кроме того, вина ФИО3 подтверждается материалами административного дела: справкой по дорожно- транспортному происшествию, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, схемой ДТП, заключением эксперта о степени причиненного ФИО2 вреда здоровью.

С учетом изложенного, изучив доказательства по делу в их совокупности с другими материалами дела, в соответствии с требованиями ст. 29.10 КоАП РФ, суд

Постановил:

ФИО3 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год.

Постановление может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья: Дауркина В.К.