Дело № 1-110/2011 П О С Т А Н О В Л Е Н И Е Дата г.Бологое, Тверская область Бологовский городской суд Тверской области в составе: председательствующего судьи Борисовой С.П., с участием государственного обвинителя – старшего помощника ... межрайонного прокурора Егорова С.В. подсудимого Илюхина Андрея Николаевича, защитника Данчука В.Л., представившего удостоверение № и ордер ... при секретаре Федоровой Н.Б., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении Илюхина Андрея Николаевича, <данные изъяты>, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.3 УК РФ, УСТАНОВИЛ: Илюхин Андрей Николаевич обвиняется в том, что как лицо, управляющее автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах: Дата около 02 часов 30 минут Илюхин А.Н., управляя седельным тягачом <данные изъяты> с прицепом-рефрижератором <данные изъяты>, двигался по автодороге Москва-Санкт-Петербург «Россия» в направлении .... На участке данной автодороги ... км.+930 м., между населёнными пунктами ... и ..., Илюхин А.Н., двигаясь по крайней правой полосе проезжей части, не предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, действуя по неосторожности, не принял во внимание сложные дорожные условия, выражающиеся в обледенении дорожного покрытия, загруженности своего транспортного средства и интенсивности движения, нарушил требования пункта 9.10 правил дорожного движения «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения», выбрав дистанцию около 30 метров до движущегося впереди в попутном направлении транспортного средства - грузового бортового автомобиля <данные изъяты> под управлением водителя Б., не обеспечивающую в данных дорожных условиях безопасность движения, выбрал скорость движения около 50 км/час, не превышающую установленного ограничения, но не обеспечивающую ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не учёл интенсивность движения в колонне транспортных средств, особенность загруженности своей автомашины грузом, обледенение дорожного покрытия в условиях морозной погоды, чем нарушил требования пункта 10.1 правил дорожного движения «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенность и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, а в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», обнаружив, что движущийся впереди в попутном направлении грузовой бортовой автомобиль <данные изъяты> под управлением водителя Б., приступил к торможению, также приступил к торможению, но по причине не выполненных им требований пунктов 9.10 и 10.1 правил дорожного движения, не смог своевременно остановить свою автомашину, и передней правой частью кабины столкнулся с задней левой частью кузова грузового бортового автомобиля <данные изъяты> под управлением водителя Б. В результате столкновения водитель Илюхин А.Н. потерял контроль за движением управляемого им транспортного средства, пересёк выделенную дорожной разметкой полосу проезжей части, предназначенную для манёвра обгона, выполняемого транспортными средствами, движущимися во встречном направлении, выехал на выделенную дорожной разметкой крайнюю левую полосу проезжей части, предназначенную для транспортных средств, движущихся во встречном направлении, чем нарушил требования пункта 9.1 правил дорожного движения «Количество полос для движения безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учётом ширины проезжей части, габаритных размеров транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (пе-реходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)», где передней левой частью своего прицепа-рефрижератора столкнулся с передней частью кабины движущегося во встречном направлении седельного тягача <данные изъяты> с полуприцепом <данные изъяты> под управлением водителя К., который скончался на месте происшествия. Тем самым водитель Илюхин А.Н. нарушил требования пунктов 1.3 - «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а так же выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами» в части соблюдения относящихся к нему требований правил дорожного движения, и 1.5 - «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда». Смерть водителя К. наступила в результате сочетанной травмы шейного отдела позвоночника, грудной клетки и нижних конечностей. В результате дорожно-транспортного происшествия К. были причинены телесные повреждения, которые характерны для водителя автомобиля при столкновении с другим автомобилем, а именно: сгибательный перелом шейного отдела позвоночника, дуговидные и линейные ссадины, кровоподтёки на передней поверхности груди с двусторонними локально-конструкционными переломами ребер, с разрывами пристеночной плевры, кровоизлияниями под висцеральную ; плевру, в парааортальную клетчатку, в корни лёгких, с разрывами дуги аорты, множественные ссадины на передней поверхности обоих коленных суставов и верхней трети голеней, закрытый перелом левого бедра. Комплекс выявленных телесных повреждений является опасным для жизни, расценивается как причинение тяжкого вреда здоровью и состоит в прямой причинно-следственной связи с наступлением смертельного исхода. Наступление смерти водителя К. находится в прямой причинно- следственной связи с нарушением водителем Илюхиным А.Н. требований пунктов 9.1, 9.10 и 10.1 правил дорожного движения. Действия подсудимого Июхина А.Н. органом предварительного следствия квалифицированы по ст.264 ч.3 УК РФ, как совершение лицом, управляющим транспортным средством, нарушений правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека. Гражданский иск по делу не заявлен. В подготовительной части судебного разбирательства судом разрешено заявление потерпевшей С. о прекращении уголовного дела в отношении Илюхина А.Н. по тем основаниям, что она примирилась с подсудимым, Илюхин А.Н. добровольно загладил причиненный ей вред. Защитник Данчук В.Л. полностью поддержал доводы заявления потерпевшей С., представил письменное ходатайство, в котором просит прекратить уголовное дело в отношении Илюхина А.Н. по ст.76 УК РФ, так как Илюхин впервые привлекается к уголовной ответственности, преступление относится к категории средней тяжести, загладил причиненный вред и примирился с потерпевшей. Подсудимый Ильхин А.Н. не возражает против прекращения уголовного дела в отношении него за примирением, так как он вину признает полностью, раскаивается в содеянном, ущерб возместил, примирился с потерпевшей. Государственный обвинитель не возражает против прекращения уголовного дела в отношении Илюхина А.Н. по ст. 76 УК РФ и освобождении от уголовной ответственности за примирением сторон, в связи с тем, что преступление Илюхин совершил впервые, ущерб возместил и примирился с потерпевшей. Выслушав мнение участников уголовного процесса, суд считает ходатайство потерпевшей С. подлежащим удовлетворению по следующим основаниям. В соответствии со ст. 76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред. Материалами дела установлено, что подсудимый Илюхин А.Н. не судим, впервые совершил преступление средней тяжести, свою вину признал полностью, раскаялся в содеянном, примирился с потерпевшей и загладил причиненный вред согласно заявления потерпевшей и расписки о компенсации вреда, что дает основания для применения ст.76 УК РФ и освобождения подсудимого Илюхина А.Н. от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим. Руководствуясь ст.ст. 25, 254 и 256 УПК РФ, П О С Т А Н О В И Л : Прекратить уголовное дело в отношении Илюхина Андрея Николаевича, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.76 УК РФ. Меру пресечения Илюхину А.Н. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении по вступлении постановления в законную силу отменить. Вещественные доказательства по делу отсутствуют. Постановление может быть обжаловано в кассационном порядке в Тверской областной суд в течение десяти суток со дня его вынесения через Бологовский городской суд. Председательствующий