Дело № 1-44 -2011 г.

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Азов 07 февраля 2011 г.

Судья Азовского городского суда Ростовской области К.Е. Рахальский

С участием государственного обвинителя помощника Азовского межрайонного прокурора И.Ю. Серова

С участием защитника А.С. Карпенко, представившего удостоверение №, ордер №

Представителя потерпевшего адвоката А.И. Иванова, представившего удостоверение №, ордер №

При секретаре Е.П. Рудик

С участием подсудимого С.В. Тащева

А также потерпевшего ФИО2

Рассмотрев материалы уголовного дела в отношении

Тащева С.В. , ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина <данные изъяты>, работающего водителем в <адрес>, проживающего г. <адрес>, не судимого,

по обвинению в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

13. 06.20009 г. около 12.40 часов Тащев С.В., управляя на основании путевого листа автомобилем «<данные изъяты>» № регион, принадлежащим администрации <адрес>, двигался по проезжей части <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес>. Впереди него, в попутном направлении, двигался автомобиль «<данные изъяты>» № регион, под управлением ФИО2, который стал выполнять маневр левого поворота на второстепенную автодорогу, ведущую на территорию ООО «<данные изъяты>», расположенную по <адрес> № «а» <адрес>, а именно занял на своей полосе движения крайнее левое положение, снизил скорость, заблаговременно включил указатель левого поворота и, убедившись в отсутствии автомобилей на встречной полосе движения, приступил к выполнению маневра с выездом на полосу встречного движения.

Тащев С.В., двигаясь с превышением допустимой на данном участке автодороги скоростью, около 90 км/ч, не проявил должного внимания к создавшейся дорожной обстановке, несмотря на то, что впереди идущий автомобиль <данные изъяты>» № регион, под управлением ФИО2, приступил к выполнению маневра левого поворота, пересекая сплошную линию разметки, стал выполнять обгон данного автомобиля, при этом выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем «<данные изъяты>» № регион, под управлением ФИО2, который завершал маневр левого поворота.

В результате ДТП водителю ФИО2 были причинены телесные повреждения в виде тупой сочетанной травмы тела : ЗЧМТ, сотрясение головного мозга; закрытая травма таза: разрыв симфиза лонных костей, разрыв уретры, внебрюшинная гематома 400 мл.; кровь в брюшной полости 50 мл., разрыв париетальной брюшины, шок 3 степени.

Данные повреждения образовались в результате воздействия твердого тупого предмета при ДТП и квалифицируются как повлекшие тяжкий вред здоровью по признаку «вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий угрозу для жизни ».

Причиной данного дорожно-транспортного происшествия явилось нарушение водителем Тащевым С.В. правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров –Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090. с изменениями и дополнениями, внесенными постановлениями Правительства РФ от 08 января 1996 года № 3, от 31 октября 1998 г., № 1272 от 21 апреля 2000 № 370, 24 января 2001 № 67, от 21 февраля 2002 г. № 127, от 28 июня 2002 № 472, 07 мая 2003 г. № 265, от 25 сентября 2003 № 595, 14 декабря 2005 г. № 767, от 28 февраля 2006 г. № 109, от 19 апреля 2008 г. № 287, от 29 декабря 2008 г. № 1041, от 27 января 2009 г. № 209, а именно пунктов :

Пункт 1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил»;

Пункт 1.5 «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, что бы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

Пункт 10.1 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую он в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства »;

Пункт 10.2 « в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч»;

Пункт 11.1 «Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что : полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;

транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;

по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу».

Приложение № к ПДД РФ горизонтальная линия разметки 1.1* «сплошная линия разметки разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах, на которые выезд запрещен».

Допрошенный в судебном заседании подсудимый Тащев С.В. вину в совершении преступления признал и пояснил, что он работает в <адрес> в <данные изъяты>., за ним закреплен автомобиль <данные изъяты>» <данные изъяты> цвета № -61 регион. ДД.ММ.ГГГГ около 12.час. 40 мин. он ехал на служебном автомобиле из <адрес> в <адрес>, в автомобиле кроме него находились еще три пассажира. Впереди него двигался автомобиль «<данные изъяты>» <данные изъяты> цвета. Он решил обогнать этот автомобиль. Когда он начал обгонять автомобиль «<данные изъяты>», тот повернул влево и стал выполнять маневр левого поворота на примыкающую с левой стороны второстепенную дорогу. Он нажал на педаль тормоза, но избежать столкновения не удалось, так как расстояние между машинами было маленькое. Машины столкнулись на встречной полосе движения.

Вина подсудимого подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами:

- показаниями потерпевшего ФИО2, который суду пояснил, у него в собственности находится автомобиль «<данные изъяты>» № регион, его водительский стаж 33 года. ДД.ММ.ГГГГ около 12.40 часов он ехал на своем автомобиле по автодороге <адрес>. Ему нужно было повернуть налево, где расположено ООО «<данные изъяты>» по адресу <адрес> «а». Он включил указатель левого поворота, перестроился в крайнюю левую полосу движения и стал снижать скорость для осуществления маневра левого поворота. Встречного автотранспорта на дороге не было. Он стал поворачивать налево и когда уже заканчивал выполнять маневр, услышал визг тормозов, после чего почувствовал удар в левую заднюю часть своего автомобиля, в районе заднего левого колеса и потерял сознание;

-показаниями свидетеля ФИО5, которая суду пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ около 12.30 часов она вышла на автобусную остановку, чтобы поехать в <адрес>. Увидела своего знакомого Тащева С.В., который ехал на автомобиле «<данные изъяты>» в направлении <адрес>. Он согласился подвезти ее и еще молодых мужчин. Они двигались со скоростью около 80 км/ч по правой полосе по <адрес>. Впереди них в крайнем правом положении относительно середины дороги, с маленькой скоростью, двигался автомобиль иностранного производства светло-коричневого цвета. Затем этот автомобиль стал резко поворачивать налево. Тащев С.В. стал выполнять обгон этого автомобиля с выездом на полосу встречного движения, где и допустил столкновение с ним.

Объективно вина Тащева С.В. подтверждается:

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого местом ДТП является участок проезжей части по <адрес>, в месте примыкания второстепенной автодороги, ведущей к ООО «<данные изъяты>» (а/д <адрес> (л.д. 4-5);

-схемой места дорожно-транспортного происшествия (л.д. 6);

-справкой по ДТП, согласно которой ДД.ММ.ГГГГ 12.40 час. на автодороге <адрес> м. водитель Тащев С.В. ДД.ММ.ГГГГ, проживает г. <адрес> Западный 6 <адрес>, управлял а/м <данные изъяты> № регион 61, не справился с управлением, допустил выезд на полосу встречного движения и допустил столкновение с а/м <данные изъяты> № регион 61, под управлением ФИО2, прож. <адрес>. в результате ДТП т/с получили механические повреждения. Водитель ФИО2 был доставлен в ГБ № <адрес> (л.д. 7-8);

-протоколом осмотра транспортного средства, в ходе которого был осмотрен автомобиль Форд Фокус № регион. В ходе осмотра транспортного средства было установлено, что на автомобиле <данные изъяты> № регион имеются механические повреждения, а именно: деформирован капот, правая передняя дверь, правое переднее крыло, правая передняя стойка, разбиты лобовое стекло, правое боковое зеркало, передний бампер, передние левая и правая фары, решетка радиатора, имеются скрытые повреждения (л.д. 9-11);

-протокол осмотра транспортного средства, в ходе которого был осмотрен автомобиль «<данные изъяты>» № регион. В ходе осмотра транспортного средства было установлено, что на автомобиле «Ауди-80» № регион имеются механические повреждения, а именно деформирован капот, переднее правое крыло, заднее правое крыло, правые передняя и задняя дверь, крышка багажника, левое переднее крыло, крыша, левые передняя и задняя двери, заднее левое крыло, задний бампер, передний бампер, разбиты заднее стекло, стекла передних и задних дверей, имеются скрытые повреждения (л.д. 12-17);

-заключением судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которого у ФИО2 выявлено повреждение: тупая сочетанная травма тела: <данные изъяты>. Данные повреждения образовались в результате воздействия твердого тупого предмета в срок, близкий к обращению в ГБ-1 <адрес>. Данные повреждения квалифицируются как повлекшие тяжкий вред здоровью по признаку «вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий угрозу для жизни». Основание : «Правила определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» п. 4-а, утверждены Постановлением Правительства РФ № 522 от 17.08.2007 г. ; критерии степени тяжести изложены в приказе МЗ РФ № 194-н от 24.04.2008 г. п. 6.2.1 (л.д. 107-110);

-заключением трасолого -автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого действия водителя Тащева С.В., в рассматриваем событии не соответствовали требованиям «Правил дорожного движения Российской Федерации» и находятся в причинной связи с фактом ДТП (л.д. 120-130).

Давая юридическую оценку содеянному, суд квалифицирует действия Тащева С.В. по ч.1 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При определении меры наказания Тащеву С.В., суд учел характер и степень общественной опасности содеянного: Тащев С.В. совершил преступление средней тяжести по неосторожности; личность подсудимого, который по месту жительства (л.д.164 ) и работы (л.д.162 ) характеризуется положительно, согласен возмещать причиненный ущерб потерпевшему.

На основании изложенного суд считает, что исправление и перевоспитание Тащева С.В. возможно без изоляции от общества, с применением ст. 73 УК РФ. Также суд считает возможным не назначать Тащеву С.В. дополнительного наказания в виде лишения права управлять транспортным средством, так как он работает водителем (л.д. 161) и назначение данного вида наказания лишит его постоянного источника дохода и, в виду отсутствия денежных средств, сделает невозможным возмещение причиненного ущерба потерпевшему.

В отношении заявленного по делу гражданского иска потерпевшего ФИО2 о возмещении причиненного морального вреда в сумме 1500000 ( один миллион пятьсот тысяч ) рублей, суд, признает за гражданским истцом право на удовлетворение иска, но в связи с необходимостью проведения дополнительных расчетов, связанных с гражданским иском, требующих отложения судебного разбирательства, передает вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Тащева С.В. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев, без с лишения права управлять транспортным средством.

В соответствии со ст. 73 УК РФ осуждение к лишению свободы Тащева С.В. считать условным с испытательным сроком на 1 ( один) год, обязав не менять постоянного места жительства, работы, без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

Меру пресечения Тащеву С.В. оставить в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу.

Приговор может быть обжалован в Ростовский областной суд через Азовский городской суд в течение 10 суток со дня провозглашения.

Судья К.Е. Рахальский