Дело №1-322/2010
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
г.Аша «18» ноября 2010 года
Ашинский городской суд Челябинской области в составе:
Председательствующего судьи Сергеевой Т.А.
при секретаре Пивцаевой Н.А.
с участием сторон:
гособвинителя Ашинской городской прокуратуры Кулагина С.П.,
защитника адвоката Бадретдинова А.М.,
подсудимого Ахметшина И.Р.,
потерпевшей ФИО3,
потерпевшей ФИО4,
рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении <данные изъяты> Ахметшина И.Р., <дата> года рождения, уроженца <адрес>, проживающего по адресу: АДРЕС2, <данные изъяты>, ранее не судимого,
обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264, ст. 125 УК РФ,
У С Т А Н О В И Л:
11 сентября 2010 года около 21 часа 45 минут водитель механического транспортного средства – автомобиля АВТО транзитный номер <номер> Ахметшин И.Р., двигался по проезжей части дороги АДРЕС3 по направлению в сторону магазина <данные изъяты>, перевозя в салоне данного автомобиля на левом переднем пассажирском сиденье гр. ФИО1, находящегося в состоянии алкогольного опьянения. Осуществляя движение, таким образом, в темное время суток, по проезжей части дороги, освещенной источниками искусственного освещения, с включенными на транспортном средстве габаритными огнями, при отсутствии предметов, ограничивающих видимость, как на проезжей части, так и вблизи нее, то есть при отсутствии внешних объективных факторов, могущих повлиять на процесс управления автомобилем, водитель Ахметшин И.Р., не имея навыков управления данным транспортным средством, не учел при движении дорожные и метеорологические условия, видимость в направлении движения, особенности и состояние транспортного средства, не выбрал с учетом этих факторов безопасную скорость, которая позвонила бы ему обеспечить возможность постоянного контроля за движением транспортного средства. Приближаясь к перекрестку АДРЕС4, водитель автомобиля АВТО транзитный номер <номер> Ахметшин И.Р., продолжая движение, и по причине указанных нарушений требований Правил дорожного движения РФ, не смог своевременно обнаружить пешехода ФИО2, <дата> г/р, пересекающего в темпе шага проезжую часть АДРЕС4, а обнаружив его, не применил мер к остановке транспортного средства, и не имея навыков управления данным автомобилем, применил меры к объезду пешехода по полосе для встречного движения, в результате чего, не справившись с управлением, на полосе для встречного движения, совершил на него наезд передней частью кузова автомобиля, результате чего произошло забрасывание и падение пешехода ФИО2 на капот и лобовое стекло автомобиля, с последующим падением его на дорожное покрытие.
Данное дорожно-транспортное происшествие стало возможным по причине нарушения водителем Ахметшиным И.Р. следующих положений Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. № 1090, в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 19.04.2008 г. № 287:
- п. 1.3., согласно которому: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил…».
- п. 1.4., согласно которому: «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств».
- п. 1.5., согласно которому: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…».
- п. 10.1., согласно которому: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства».
-п. 19.1., согласно которому: «В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а так же в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах – фары дальнего или ближнего света…».
В результате наезда на пешехода ФИО2, ставшего возможным по причине нарушения водителем автомобиля АВТО транзитный номер <номер> Ахметшиным И.Р. требований положений п.п. 1.3., 1.4., 1.5., 10.1.,19.1. Правил дорожного движения РФ, забрасывания и падения ФИО2 на капот и лобовое стекло автомобиля, с последующем падением на дорожное покрытие, ему были причинены телесные повреждения в виде: открытой черепно-мозговой травмы, включающей в себя оскольчато-фрагментарный перелом костей основания черепа в передней черепной ямке, с переходом на свод, травматические эпи – и субдуральные кровоизлияния, субарахноидальные кровоизлияния, кровоизлияния в мягкие ткани волосистой части головы и лица, кровоподтеки, осадненный кровоподтек в теменной области, кровоподтеки, ссадины, ушибленную рану на лице; тупой травмы шеи, включающей в себя полный разрыв атланто-окципитального сочленения с полным пересечением спинного мозга, перелом 7-го шейного позвонка по типу разрыва, ссадину на передней поверхности шеи; тупой травмы груди, включающей в себя переломы ребер справа по различным анатомическим линиям без повреждения пристеночной плевры, полный поперечный разрыв дуги аорты, массивное кровоизлияние в парааортальную клетчатку; тупой травмы живота, включающей в себя разрыв селезенки, кровоизлияние в брыжейку тонкой кишки; тупой травмы таза, включающей в себя разрыв крестцово-подвздошного сочленения слева, оскольчато-фрагментарный перелом верхней ветви лобковой кости слева, перелом подвздошной кости справа; тупой травмы конечностей, включающей в себя полный перелом правой большеберцовой кости, оскольчато-фрагментарный перелом головки правой малоберцовой кости, перелом наружной лодыжки и вывих большеберцовой кости, кровоподтеки, ссадины на нижних конечностях, кровоподтеки, ссадины, ушибленные раны на верхних конечностях; относящиеся к категории тяжкого вреда здоровью как по признаку опасности для жизни в момент причинения, так и по исходу. В результате причинения при данном дорожно-транспортном происшествии ФИО2 тупой сочетанной травмы тела, включающей в себя открытую черепно-мозговую травму, тупую травму шеи, груди, живота, таза, и конечностей, закономерно осложнившейся развитием отека головного мозга, общим нарушением гемодинамики с признаками кровопотери, что обусловило остановку дыхания, сердечной деятельности, прекращение функции центральной нервной системы, произошла смерть ФИО2 на месте дорожно-транспортного происшествия.
Действия Ахметшина И.Р. правильно квалифицированны по ч. 4 ст. 264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.
Кроме того, продолжая свои преступные действия, 11 сентября 2010 года около 21 часа 45 минут водитель автомобиля АВТО транзитный номер <номер> Ахметшин И.Р. после совершения на АДРЕС4 наезда на пешехода ФИО2, ставшего возможным в результате нарушения им требований положений п.п. 1.3., 1.4., 1.5., 10.1.,19.1. Правил дорожного движения РФ и, которому в результате наезда были причинены телесные повреждения в виде открытой черепно-мозговой травмы, включающей в себя оскольчато-фрагментарный перелом костей основания черепа в передней черепной ямке, с переходом на свод, травматические эпи – и субдуральные кровоизлияния, субарахноидальные кровоизлияния, кровоизлияния в мягкие ткани волосистой части головы и лица, кровоподтеки, осадненный кровоподтек в теменной области, кровоподтеки, ссадины, ушибленную рану на лице; тупой травмы шеи, включающей в себя полный разрыв атланто-окципитального сочленения с полным пересечением спинного мозга, перелом 7-го шейного позвонка по типу разрыва, ссадину на передней поверхности шеи; тупой травмы груди, включающей в себя переломы ребер справа по различным анатомическим линиям без повреждения пристеночной плевры, полный поперечный разрыв дуги аорты, массивное кровоизлияние в парааортальную клетчатку; тупой травмы живота, включающей в себя разрыв селезенки, кровоизлияние в брыжейку тонкой кишки; тупой травмы таза, включающей в себя разрыв крестцово-подвздошного сочленения слева, оскольчато-фрагментарный перелом верхней ветви лобковой кости слева, перелом подвздошной кости справа; тупой травмы конечностей, включающей в себя полный перелом правой большеберцовой кости, оскольчато-фрагментарный перелом головки правой малоберцовой кости, перелом наружной лодыжки и вывих большеберцовой кости, кровоподтеки, ссадины на нижних конечностях, кровоподтеки, ссадины, ушибленные раны на верхних конечностях; относящиеся к категории тяжкого вреда здоровью как по признаку опасности для жизни в момент причинения, так и по исходу, даже в условиях выживания потерпевшего и оказания ему своевременной квалифицированной медицинской помощи, действуя без уважительной причины, достоверно зная и осознавая, что ФИО2 находится в опасном для жизни состоянии и лишен возможности принять меры к самосохранению вследствие своей беспомощности, будучи обязанным иметь о нем заботу в силу положения, предусмотренного требованиями п. 2.5.ПДД РФ, поскольку являлся водителем транспортного средства и сам поставил его в опасное для жизни состояние, не принял возможных мер для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшему ФИО2, не вызвал «Скорую медицинскую помощь», не доставил ФИО2 на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, имея для этого возможность, а с целью сокрытия совершенного им преступления и следов преступных действий, избежания им ответственности, заведомо оставил пострадавшего ФИО2 в опасном для жизни состоянии, и ФИО2 в результате полученной при данном дорожно-транспортном происшествии тупой травмы тела, включающей в себя открытую черепно-мозговую травму, тупую травму шеи, груди, живота, таза, и конечностей, закономерно осложнившейся развитием отека головного мозга, общим нарушением гемодинамики с признаками кровопотери, что обусловило остановку дыхания, сердечной деятельности, прекращение функции центральной нервной системы, скончался на месте дорожно-транспортного происшествия.
Действия Ахметшина И.Р. правильно квалифицированны по ст. 125 УК РФ – оставление в опасности, то есть заведомое оставление без помощи лица, находящегося в опасном для жизни состоянии и лишенного возможности принять меры к самосохранению вследствие своей беспомощности, в случаях, если виновный имел возможность оказать помощь этому лицу и был обязан иметь о нем заботу, сам поставил его в опасное для жизни состояние.
Потерпевшие ФИО3 и ФИО4 заявили ходатайство о прекращении дела за примирением с подсудимым. Поскольку материальный ущерб и моральный вред им возмещен в полном объеме, претензий к подсудимому не имеют.
Подсудимый Ахметшин И.Р., защитник, государственный обвинитель в судебном заседании с ходатайством заявленными потерпевшими согласились.
Ахметшин И.Р. ранее не судим, впервые совершил преступление средней тяжести, вину признал полностью, в содеянном раскаивается, чем способствовал раскрытию преступления, ущерб возместил в полном объеме, по месту бывшей работы характеризуется положительно (л.д.230), по месту жительства положительно (л.д.231), у нарколога и психиатра на учете не состоит (л.д.215, 216), семейные обстоятельства – беременность жены.
Заслушав стороны, суд находит, что Ахметшина И.Р. возможно освободить от уголовной ответственности, и прекратить производство по делу за примирением сторон.
Руководствуясь ст. 76 УК РФ и ст.ст.25, 239 УПК РФ
П О С Т А Н О В И Л :
Прекратить производство по делу по обвинению Ахметшина И.Р., обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч.3 ст. 264, ст. 125 УК РФ за примирением сторон.
Меру пресечения Ахметшину И.Р. подписку о невыезде и надлежащем поведении - отменить.
Вещественные доказательства по уголовному делу, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств СО при ОВД по Ашинскому муниципальному району /л.д.109/:
- упаковочный пакет № 1 с шапкой, упаковочный пакет № 2 с удочкой в чехле, упаковочный пакет № 3 с парой рабочих перчаток, упаковочный пакет № 6 с одним резиновым сапогом передать потерпевшей ФИО4;,
- упаковочные пакеты № № 4 и 5 с деталями от осветительных приборов автомобиля АВТО транзитный номер <номер> передать Ахметшину И.Р.;
- упаковочный пакет № 1 с дактопленками со следами пальцев рук, упаковочный пакет № 2 с дактопленками со следами пальцев рук, паспорт транспортного средства (ПТС) в копии <номер>, договор купли-продажи (ксерокопия) в копии транспортного средства № 690, заявление о постановке на учет транспортного средства в копии датированное июнем 2010 года, страховой полис в копии обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии <номер> выданный 11.08.2010 года, квитанция в копии № 065911 на получение страхового взноса от 11.08.2010 года - хранить при деле
- автомобиль АВТО транзитный номер <номер> – переданный на вверенное хранение его законному владельцу ФИО5 /л.д.135/ - оставить у ФИО5.
Постановление может быть обжаловано в кассационном порядке в Челябинский областной суд в течение 10 суток с подачей жалобы через Ашинский городской суд.
Председательствующий подпись
Судья Т.А. Сергеева
С П Р А В К А
Постановление вступило в законную силу 29.11.2010г.
Судья Т.А. Сергеева